私は都営地下鉄の浅草線を利用しているが、とにかく都営の体質が悪い。
特に新橋駅は最悪だ。
長年浅草線の新橋駅を利用しているが、帰り時間帯のアナウンスが最悪。
電車が遅れていてもアナウンスがない。
（最近は反省したのかアナウンスはされるようになったが・・）
少し前の話になるが、数分遅れの電車に乗ったが、途中駅のアナウンスで事故の影響で遅れていて、この先電車が各駅に停まっている。お急ぎの方は振替輸送をしているので利用して下さい、と言われた。
何故新橋で言ってくれなかったのか。
新橋なら迂回ルートは多いが、途中で言われても時既に遅し。
その話は別にして、駅員に聞くと、実は京成、都営、京急のシステムがつながっていないというのだ。
また指示命令系統が各社毎に行われて、次に来る電車はどこ行きの電車なのか判らないというのだ。（自分の路線に入ってやっと行き先が判る）
だから駅員聞いても状況は判らない、アナウンスもでたらめになる。
これって、東電の福島原発でも同じだったよね。
今回、新橋の駅員にそのこと（システムがつながっていないなくて状況が判らない）を指摘すると、そのとおりです、という返事。
誰れに文句を言えばいいのか、と聞けば答えなし。
都知事かというと、そうだ都知事だと居直られた。
それでは都知事に手紙を書くと言ったところ、駅員は是非どうぞと言われた。
あきれ返ってしまった。
この駅員はシステムがつながっていないのは都知事のせいだと言っているのだ。
東京都も東電を批判する前に都営地下鉄を治すべきでしょう。
都営地下鉄に客の声や社員の声を反映するルールがあるのか聞きたい。
またこの人身事故、何故復旧まで２時間も経過したのか。
その裏話も知りたい。
普通の都心の人身事故なら30～１時間で復旧する。
しかし、今回は時間がかかった。
恐らく、過去浅草橋駅であった事故が影響しているのではないか。
つまり人身事故でなく、都営の不手際の可能性があったので、調査に時間がかかったとしか思えない。
予想より時間がかかったので、振替輸送の札を配るのが遅れ、ツイッターで騒ぎになったと聞いた。
都営って東電とどう違うのか教えてもらいたい。
都営浅草線が一時運転見合わせ 浅草橋駅で人身事故(朝日新聞) - goo ニュース
