社用車を釣り車に改造！？

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　さて、以前愛車のステップワゴンが修理困難のため廃車にしたと記しましたが、トレーラー艇、カートップ艇、フロートボートでの釣りがメインのT-REX的にはマイカーがない＝釣りを辞めざるを得ない・・・ということです。。

　とは言え、現状では中古のワームを買うのに30分悩み、新品のルアーを買う時は手が震えてしまう程の！？貧民T-REXが車を買うなんてことは、夢の中にすら出てこない非現実的な話です(~_~;)

　ちなみにディーラーに聞いたら、昔の感覚でせいぜい2～300万かと思ってましたが、セレナとかのミニバンクラスでも5～600万するとか！？(◎_◎;)昔だったらGT-Rとか買えそうな金額ですよね！？(￣▽￣;)

　とても車を購入できる状態ではないので、社用車を改造して釣り車にしてしまいました！？もちろんこの車はお店で配達用に使っているものなので自宅には置けず、釣りに行く時だけ自宅に乗って帰り、その足で釣りに行こうって魂胆です。って、メッサ面倒だし不便だけど仕方ありません・・・ガス代や維持費も経費で落とせるわけですしね(^^;)
　
社用車に勝手に！？キャリアとヒッチを取り付けです(^^;)ステップワゴンよりよっぽどバスマンぽい！？

　というわけで早くもキャリアとヒッチを付けて、とりあえずは釣りに行ける体制は整いました(#^.^#)まだこれからいろいろと手を入れていこうとは思ってますがね。細かい車の情報はまたいずれ！

昨日、この車でドキドキの初トレーラー釣行でしたが、ちゃっかりゴーマルスモール頂きました!(^^)!

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長年乗って愛着の湧いた車には魂が宿るって、ホントだな・・・

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　釣行記事が溜まってますが、時間がなくて更新できないのでとりあえずテキトゥーな記事でも載せときますf(^^;)

　さて、以前愛車のステップワゴンが致命的な故障のため廃車にすると記しましたが、それでもなんとかあと1回位は釣りに行けそう！？というわけでお別れフィッシングに行ってきたのです。そしてその帰りに車を買い取り業者に引き渡す予定でした。

　スモールマウスバス釣行のため、ボートトレーラーを引いての数百kmの道のりでしたが無事到着し何事もなくその日の釣りを終えました。で、この車とのラスト車中泊です。夜寝る前に、過去の思い出を振り返り、思わず声に出して今まで本当にありがとうと言って就寝しました。

　が、翌朝スロープに向かうべくエンジンを掛けると違和感が！？昨日の夜までは何ともなかったのに、エンジンチェックマークが点灯しっぱなしになり、ブルブルと車体が振動し、回転数が全く上がらず不安定、おまけに周囲にまで超悪臭が漂っています(◎_◎;)こ、これは・・・

以前気づいた故障とは別のとこが壊れますた・・・やっぱり過酷な使い方で20年以上も乗ってれば、あちこちガタもきますよね(^^;)

　詳しくはわかりませんが、上記した症状からおそらく触媒がいかれたもよう(~_~;)う～む・・・こんな状態で家まで帰れるのか！？という不安はありましたが・・・・・とりあえずは釣りしてから考えるっぺ！ってあたり、オラがブログのタイトルの由来通り、T-REXは釣りバカではなくただのバカのようです(;^ω^)

　スロープまでの山道の坂なんかは踏み込んでも20km位しかスピードが出ないし、バイブレーションプラグ並みに震えてるし、市街地だったら異臭騒ぎになる程の臭さに己自身でも体調が悪くなってきます。。それでもなんとかボートの上げ下ろしや釣りも無事終えることができました(^^;)

　が、問題は数百kmある帰り道です。車単体でもヤバいのに、トレーラーを引いた状態で止まってしまったら・・・触媒不良による不完全燃焼で発火、からの船のガソリンにも引火し大爆発・・・なんてことも頭をよぎりましたが、通常よりもかなりスローペースで走りきり、なんとか無事家まで辿り着くことができました(;´Д｀)

　というわけでラストランはなんとも大変なものとなってしまいましたが、無事帰還できたことには感謝です(^^;)よく長年乗って愛着のある車とのお別れの日に動かなくなった・・・なんて話はよく聞きますが、こいつもやはりT-REXとお別れしたくなかったんでしょうか。。いや、周りの友人達が口を揃えて言うように、今までのお前の酷い扱いに、最後の最後に仕返しされたんだよ！という意見に己でもやっぱりそうだよな・・・という自覚があるT-REXです(￣▽￣;)

しかしこのタイミングは最悪・・・明日車引き渡すのに、こんな状態では買い取り拒否や大幅値下げは必須です(~_~;)

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T-REX、車のない釣り人に！？さよならステップワゴン・・・

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　大学生の時から車を維持してきたT-REX。東京住まいなので普通に生活をするのならば必要ないし、駐車場代だけで5万円程や維持費を考えたら非常に苦しいものでしたが、全ては魚釣りのためでした。

若い頃は、魚も女も釣れる車が理想でした！？ナンパ車プレリュードもまさかのカートップ仕様ですf(^_^;)

　で、今の愛車は2002年製のステップワゴンで15年程乗り走行距離は18万km弱ですが、先日車検に持ち込んだら重篤な欠陥が見つかり車検通せず・・・修理見積もりを何社かしても35～40万程掛かるとのことで廃車にすることにしました(；´Д｀)

高額な修理代を出してでも乗り続けたいと思う車でしたが、これが決別の機会かと。。

　周囲からは、車検を通すと言うと、嘘でしょ！？あんなの早く乗り換えなよ！！と言われまくっていた程オンボロステップワゴンでしたが、非常に使い勝手が良く気に入っていたし愛着もあるので手放したくありませんでしたが、さすがにもう限界のようです(-_-;)

一応4DWのため、トレーラー牽引時も普通のミニバンよりは安心感があったりもしました

　そういったわけで高校生以降初めての車なし生活となるわけですが、釣りを続ける以上やはり車なしの生活はありえません。とはいえ購入資金や維持費を考えるともう車を持つことも難しいわけで。。

車高はあるものの、カートップも全然楽勝でした。ホント釣車としてはパーフェクトだったんですけどね。。

　そこで今住んでいる釣り場近くの自宅では車の所有は諦め、釣りに行く時だけお店の車を使うこととしました(´・ω・｀)って、なぜかご近所に配達するだけの車がT32エクストレイルなので、カートップも牽引もこちらのが向いてたりするんですけどね(^_^;)

このステップワゴンで何泊したことか(^_^;)本当に広い荷室で、T-REXの大量のタックルも余裕で収納してくれました。それに引き換えエクストレイルは全然荷物が積めないんだよなぁ。。

　というわけで、これからほぼ新古車状態のエクストレイルにキャリアやヒッチメンバーを取り付けて、釣り車に改造していかないとですね(^o^)

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宿なしアングラーの必需品！車用 虫よけネット

　結構泊まりがけで釣りに行くことが多いT-REXの必需品の1つに、車用の虫よけネットがあります。これは車の窓ガラスを開けた状態で扉に被せて虫が入ってこないようにしつつ、外の空気を取り入れるためのものです。

　
シンプルなネットですが、T-REXにはなくてはならないタックルの1つです！

　中にはエンジンを掛けたままエアコンを入れている人も多いと思いますが、これは非常に燃費が悪い！最近の車は知らんが確か1時間で1リッター以上は消費するはずです。ただこれは環境にも車にも良くないので避けたいところですよね(^^;

　さらにT-REXの場合はカートップで釣りに行った時はエンジンやガソリンタンクからのガソリンの臭いが酷かったり、雨に濡れた荷物がある時なんかは生乾きの臭いでとても窓を閉めきった状態ではいられません(￣▽￣;)

　そんなわけで上述したような防虫ネットが必需品なんですよね。泊まりじゃなくても早く釣り場について仮眠する時や、日中暑くて木陰で昼寝をする時なんかにも欠かせません！が、先日使おうと思ったら引っ越しの荷物に紛れてどこにあるのかわからなくなってしまいました(^^;

　というわけで新たに新調しましたが、アマゾンで左右セットで1760円でした。ステップワゴンは扉の内装の形が特殊なため、ほんの小さな隙間が生まれてしまいました。そこでマグネットで固定することで完全に密着させることができました！これで安心して睡眠がとれますね(*^O^*)


少～し隙間ができてしまいましたが、マグネットを使い密着させることができました！

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ステップワゴン ブレーキパッド交換

　さて、もう荒れ放題の全くノーメンテナンスな哀れな我が愛車ステップワゴンRF4、塗装は剥がれ、バンパーも外れかけ、後付けの電装品も壊れたまま放置状態、洗車なんか7～8年以上してません^^;でもまだ16万kmしか走ってないのでこれからも酷使され続けますσ(^_^;

　ですが最近フロント周りから怪しい異音が・・・普通に走っていてもキャーキャーいってるし、ブレーキを踏むと爺さんが乗ってる年代物のチャリのようにけたたましくシャウトします(；´Д｀)

　いくらノーメンテ基本とはいえ、さすがに足回りはほっとけません・・・以前同じ症状の時にディーラー持っていったら前後のブレーキパッド交換で3万以上取られました(||゜Д゜)そんなわけで今回はネットで送料込み2080円の安いブレーキパッドを買い、同じくネットで3780円で取り付けてくれる業者さんを探して取り付けて貰うことにしました。

　　
少しでも安くあげるために10社以上見積もりを頼み、一番安いところに依頼です(^.^)

　そんなわけで費用は5860円、ディーラーの半分以下で済みました(^o^)最近はなんでも安い商品をネットで買い、それを安く取り付けてくれる業者さんに施工してもらうことによりかなり経費が削減できています。知らないと無駄な出費が増えるわけだけど、こんな情報社会では競争も激しくどんな仕事も大変ですよね^^;

　まぁ安いパッドなので多少の不安感はありますが、取り付けに関しては安いところでも多分問題はないと思います。これでまた暫くは安心して乗れる・・・といいなぁと思っていたのですが、やっぱりというかなんというか、以前から感じていた不具合の原因が発覚してしまいまし
た・・・(||゜Д゜)

　実はブレーキパッド以前から、ハンドルを切ると少し異音を感じていたのですが、タイロッドエンドというパーツがいかれていたそうです。実際に宙に浮いたタイヤを手で揺すると激しくガタついてます(;ﾟдﾟ)

　メカニックの人もここまで酷いのは今まで見たことがないそうですσ(^_^;というわけでここも直したので余計な出費が増えてしまいました。。でも原因がわかって少しホッとしました^^;


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モノタロウ スーパー撥水ワイパー用替えゴム

　なにかと使わせてもらっている通販サイトのモノタロウ。今回は車のワイパーのゴムがヘタってきたので購入です。ものはモノタロウオリジナルの『スーパー撥水ワイパー用替えゴム』ですが価格が安いですね。フロントとリアの3本換えて1124円と納得の価格です。
　
なんなら箱も要らないのでもう一声安くしてくれれば更に良しですねｗｗ

　実際に使ってみても拭き取りもビビリ音も全く問題なし。こういった消耗品が安いのは助かりますね！またリピート購入確定ですね！

ワイパーに限らずモノタロウブランドのものは安くて物もいいのでお気に入りです♪

パレットのバッテリー交換 パナソニック N-40B19L/SB

　嫁の車のスズキ パレットのバッテリーが上がってしまいました。すぐさま自分の車で現場に行き、ケーブルで繋いでエンジンを掛けたので大きな問題はなかったですが、考えてみたら1度も交換したことがなかったのでもう寿命でしょう。そんなわけでそれ程容量がなくてもいいので、できるだけ手頃なやつに交換することにしました。

毎日乗っているとは言えさすがに4年も使ってれば交換時期ですね

　自分の車では何となく今までずっとパナソニック製のものを使っているので今回もパナ製のものにしました。純正が38B20Lというサイズなのでほとんど容量を上げずに（ケチってｗｗ）パナソニックのSBシリーズ、N-40B19L/SBというものにしました。税込みで2655円だったのでかなりお手頃です。
　
軽自動車はパーツも安くて助かります

　毎日使っているパレットですがバッテリーも注文後翌日には届き、作業もサクッと終わったのでそれ程生活に支障がでずに良かったです。2年・4万㎞保証なのでしばらくは安心して乗れそうです。
　
入れ替え完了！ちょうど自分が家にいる時でいろんな対応ができて良かったです


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オンリースタイル 車中泊専用マット

　釣りに行って宿に泊まることはないので年間何日かは車中泊をします。今の車のステップワゴンは一応フルフラットになるものの、やはり段差はかなりあり気になっていました。ただとても疲れているのでいつも気絶するようにすぐに寝入ってしまうため、まぁ妥協していました。

　でもやっぱりしっかり睡眠はとれても朝起きると体があちこち痛いことが多く、特に腰の痛さは深刻です。そんなわけで以前からずっと気にはなっていましたが価格も高いのでスルーしていましたが、さすがにおっさんには車中泊が厳しくなってきたので車中泊専用のマットを購入してみました。

収納袋とベルト、補修キット、バルブ栓が付属で17000円程。

　いろいろなものがありますがレビューも多くあり、評価も高いオンリースタイルの車中泊専用マットを購入しました。これのウリは厚さ10cmのマットでありながらコンパクトに収納できるというもので、多少の段差なら気にならなくなるなるというところに惹かれました。

コンパクトですがやはりそこそこの大きさはあります。

　実際に使ってみると、やっぱり段差は気になりました(汗)どうしても出っ張っているところがそのまま膨らんでしまうのはやむを得ないのでしょうかね。もちろんマットなしの時よりは全然軽減されていますが。ちょっと高評価が多かったので期待しすぎたのもありますが、まぁこんなもんかなというところです。

　サイズ的にも車のスペースを考えたら最適なサイズだと思いますが、やはり幅は広くないので多少体がはみ出る感は否めず、家で寝ているような快適さとはなりません。

　そんなわけでシートの段差をなくすべく結局合板を下に敷くことにしました。多少へこんだ部分のたわみが気になりますが、そこにまたタオルなんかを入れたらめんどくさくてしょうがないのでとりあえずこれで使用してみて、また必要があれば随時工夫してみます。

結局寝心地を優先して下に合板を敷くことに。車内で使うときはいいけど家での保管が厄介です。

　実際に寝てみた感想としては、まぁよく寝られ、体の痛みもほとんどなかったということで及第点だと思います。下に板を敷いた段階でお手軽感はあまりありませんが、車中泊するときは手放せなくなるのは間違いありません。

とりあえずこんな感じですがやはり狭さは仕方ないですね。安心して寝返りもうてません(笑)


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フリップフロップリレー

　あまり聞きなれないかもしれませんが、フリップフロップリレーとはプッシュスイッチを利用して、一回スイッチを押すごとにリレーの接点が切り替わるというものです。

　要は階段の上、下でどちらでも点灯消灯できる三路スイッチです。自分的な使い方として、車の運転席に備えてあるスイッチで室内ライトのオン・オフができるし、後部席にも備えてあるスイッチで後ろに乗っている人も同様に同じライトのオン・オフができるというものです。

　今まではエーモンから発売されていたものを使用していましたが、最近そのリレーが壊れてしまったので買い換えようとしたらなんと廃盤になっていました・・・

　そこでヤフオクで探してみたら同じような機能を持つものが売られていたので即入手、壊れたものと入れ替えると問題なく使え、今までどおり便利に使えるようになりました！

見た目はともかく機能的には問題なし！

fcl 55W H4 Hi/Loスライド切替式 HIDキット

　丁度1年位前に買った『KINGWOOD 55W HIDキット H4(Hi/Low)』が壊れてしまいました。保証書を見ると1年補償でしたが、わずかに数日間補償期間を過ぎていてがっかりな結果でした・・・。

　最初バルブがいかれたのだと思いバルブを交換するも不点灯。同時にバラストからジジジッという音がしたのでバラストが死んでしまったようです。なのでバラスト単体で買うのも割高なのでまたキットで買い直したほうがいいと考えました。

　しかし以前ブログでも書いていますがKINGWOODはそれ程気に入ったものではなかったので新たに別のものを試してみようと思い調べると、fclという会社のものが価格も手頃でそこそこ評価も高かったので今回はfclの55W H4 Hi/Loスライド切替式 HIDキットというものを買ってみることにしました。

楽天で最も売れているHIDキットの一つ。その実力はいかに！？

　取り付けは何度もやっているし、配線自体は今までのもので問題なさそうだったので壊れたバラストだけを交換したのですぐに作業は終わりました。

　本当は両方ともバラストとバルブを交換しないといけないんだろうけど、やることが山積みだし勿体無いのでそんな手抜き作業でした（笑）もし左右で光具合があまりにも違うようなら要交換だけど。

　とりあえず現状では遜色なく使えそうなので暫くはこれでいきます。バラストも今時でそれ程大きくないので取り付けの自由度は高そうだし、バルブもまずまずの作りです。

最近のHIDキットは安くてもそれなりにできているものが多いがやっぱり耐久性は悪いですな・・・

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