成田高速鉄道-1

　みなさん、こんばんわ。管理人は前日勤め先の飲み会で久々の午前様。帰宅後すぐにバタンQでしたが、朝５時に目が覚めて能登を再び撮影に行けるかと思いましたが身体は起きてくれませんでした(残念
　さて、根性なしな話しはコレくらいにして本題。GW中に成田高速鉄道の試運転を見に行ってみようと北総鉄道の印旛日本医大駅まで出かけて撮影して来ました。
　画像は印旛日本医大駅の成田空港方で入線して来る3050系の画像です。日中結構新運転をしている様でした。

横浜市営地下鉄-5

　続きまして、横浜市営地下鉄。ブルーライン仲町台駅。ホーム上りホームあざみ野方で下り電車を撮影。背景はマンションになるが線内で撮影できる数少ない場所。ちなみに、下りホーム湘南台方で上り電車は線路がカーブしていてきれいに撮影できません。さらに、上りホームの湘南台方を見ると線路の脇の道が線路より高くなっていくところがあり、撮影できそうかと駅を降りて歩いて行きましたがフェンスと緑地帯に阻まれ撮影は出来ませんでした。

JR東北本線-36

　みなさん、こんばんわ。本日めでたく研修が終了致しました。この五日間お勉強漬けだったのでゆっくり撮影の事を考える余裕さえありませんでした。しかし、研修に行けば出張報告を出さないといけないのは組織の常識？五日分勉強した事を何枚で報告書にまとめるか、新たなる問題の発生です...
　さて、現実逃避。JR東北本線赤羽～浦和間(蕨～南浦和間）。再掲載ですが、画像のコレを撮影したかったので出かけて来ました。管理人は不精して200mmレンズしか用意していなかったらご覧のように編成の顔の部分に陸橋の影が被ってしまいました。やはり300mmは必要ですが、他三脚と脚立もないといけません。
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JR御殿場線-16

　続きまして、今回で一区切りのJR御殿場線。今回は山北～谷峨間(2). No.15と同じくらいのところで国府津方を向いて所謂“ドカン”で面撮りです。山岳路線らしくトラス橋を渡る列車の迫力も充分。画像は35mm換算300mmレンズで撮影。これくらいないと真正面から撮影出来ません。
この他、山北～谷峨間で言えば外せないと皆さん言われる、山北の桜の切り通し区間が有名ですが、今回は撮影出来ていません。次回撮影出来たらと思っていますが、桜は今回撮影時に満開になっていたので、また来年のこの時期に撮影に行くと言う事になるのかな？

相模鉄道-38

　みなさん、こんばんわ。今日も管理人は職場からの命令で研修に出かけて来ました。まもなくバタンQです。
　さっさと、本題です。相模鉄道いずみ野線南万騎が原駅。下りホーム横浜方で下り電車を撮影出来ます。少しホーム中寄りで、８両編成の最後部が止まる(ドア閉めの際確認するモニターがある)辺りで200mmレンズで撮影すると画像の様に右端にホームの柵が入りますが奇麗に撮影する事が出来ます。画像上部の橋は手前が道路、奥が新幹線となっています。新幹線と被らないか期待していましたが日中は本数の都合もあり被らない様です。しかし、光線の状態を考えるとやはりお昼辺りがベストな様ですが。

横浜市営地下鉄-4

　続きまして、横浜市営地下鉄グリーンライン センター南駅(4). 今回はグリーンラインのホームからの撮影です。日吉方で下り電車(中山行)を撮影した画像です。No.3と同じようで角度が違います。

伊豆箱根鉄道-27

　みなさん、こんばんわ。今日から一週間会社の命令で研修に参加しております。朝から夕方までずっとお勉強デス。仕事の時は仕事の合間を縫って休憩が気楽に取れましたが、今回は講義形式のもので大学と似て一講義が1時間30分ずつです。何度となく意識が遠のきますが、会社の命令と言うプレッシャーが意識を現実世界に引き戻します（凄い力ですw
　さて、もうバタンQ寸前ですが本題。駿豆線大仁～牧之郷間(1). 手崎踏切にて撮影。雨のお陰で風情のある仕上がりになっています。さて、晴れたら光線の状態はどうなるのでしょうか。画像は下り列車、もと西武N101系です。
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JR御殿場線-15

　続きまして、JR御殿場線山北～谷峨間(1). この撮影地はかなり両駅から遠く、秘境的な撮影地です。しかし、これがまた魅力的な撮影ポイントです。車で行くにしても道幅が狭く駐車スペースが殆ど無く不便ではありますが、御殿場線を撮影するのであれば一度は抑えて置きたい撮影地ではないでしょうか。画像は、平山踏切から少々沼津方に歩いたところから鉄橋を渡って来る上り列車を撮影した画像です。
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相模鉄道-37

　みなさん、こんばんわ。本日も良い天気でしたね。そんな撮影日和にもお仕事の管理人。一日頑張って働いて参りました。そう言えば出勤途中朝霞台の駅で普通・志木行き8000系10両編成の池袋方に8111Fが付いて走っておりました。原型顔の車両がまだ走っているのを拝めてまた撮影しておかないといけないかと葬式廚の血がうずき始めております。
　さて、本題。相模鉄道いずみ野線緑園都市駅(2). 下りホーム湘南台方で上り電車を撮影。No.36同様、編成の後部がトンネルに隠れます。こちらはお昼頃逆光となっていました。

千葉都市モノレール-6

　続きまして、神奈川県の鉄道の後は千葉県のモノレール！　千葉都市モノレールみつわ台～都賀間(2). No.5と同じ場所でただ駅舎側を向いて上りモノレールを撮影した画像です。

横浜市営地下鉄-3

　みなさん、こんばんわ。GWが終わり本日より仕事も始まり朝の通勤ラッシュにうんざり。そして、社会復帰出来ていない身体が重く仕事も捗らず一気にげんなりモードに。そんな中、コカ・コーラから新しいドリンクが発売され、自宅近くの自動販売機に買って下さいオーラをキラキラさせて500mlのペットボトル１本200円也を２種類も購入。“エナジー”がどうした、“リラックスを...”等の宣伝文句に踊らされてしまいました。正に疲れて判断力のないところに“ツボ”を得た宣伝文句。解らないまま購入してました。帰宅後一本改めてボトルの宣伝文句を読みながら試飲し...　みなさんもコカ・コーラの自動販売機で見つけられたらお試しあれ～。
　さて、コカ・コーラに貢献した話しは置いて本題！　横浜市営地下鉄グリーンライン・センター南駅(3). 今回は、No.2と同じセンター南駅橋上駅車からグリーンラインのアップを。窓越しでの撮影なので窓が汚れていると奇麗に撮れません。

番外編

　最後に、5/2撮影に出かける途中埼玉県さいたま市内で流鉄の明星と流馬のカットモデルと横の茶色いのは羽幌炭坑鉄道のキハ22(と書いてありました。ホンモノ(？)が置いてある眼科を発見しました。この眼科は5/6に開業する様です。道行く人も立ち止まってカットモデルやキハ22を不思議そうに眺めていました。鉄分の濃い眼科なのでしょうか!?

東武鉄道-110

　本日３題目。続きまして、このサイトでは紹介済み(No75)の板荷～下小代間。板荷駅近くの踏切にて撮影した、上りの1819F臨時快速の画像です。

東武鉄道-109

　続きまして、No.108同様東武鉄道日光線板荷～下小代間。1819Fの画像を掲載致します。ご覧の様に水鏡が風で台無しに。さらに、6両目が切れています。ただ、これはこれで奇麗な絵になっているかなと言う事で良しとしましょう。

東武鉄道-108

　みなさん、こんばんわ。GWコレまでのところ良い天気で撮影日和が続いています。管理人も5/2に東北自動車道を利用し日光方面へ撮影に出かけて参りました。しかし、高速道路の渋滞は凄まじいものがあります。どこに行っても渋滞に巻き込まれる様ですね。さて高速道路の1000円乗り放題が終わったらこの渋滞は少なくなるのでしょうか? あと海外で油田の炎上があり石油原油価格に影響を及ぼしてきている様ですね。自宅近所のガソリンスタンドもレギュラーガソリンが130円/Lを越え始めました。車の利用を控える様になるのでしょうか??　本日はGW特別企画としてこの記事を含め４題参ります。
　さて、本題。5/2の撮影のお目当ては東武鉄道の1819Fです。殆ど走らないので走ると知ったら行かねばと言う事で渋滞覚悟で出かけた訳ですが...今回は板荷～下小代間(2)となります。下小代方の有名な撮影地です。田んぼに水が張られ水鏡となって奇麗に撮影出来ると思いきや1819Fが通過時は風が水面を揺らし残念ながら奇麗に水鏡に写りませんでした。代わってJRからの乗り入れ車を撮影時奇麗に撮れましたのでその画像を掲載させて頂きます。
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