続きまして上毛電気鉄道上毛線新屋〜粕川間(3).
新屋〜粕川間と言ったら粕川駅から一番アクセスしやすく
定番中の定番と思っている粕川の東側の土手。
そして、鉄橋を渡るところを正面入れて撮るならこのアングルか!?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/da/2489f3420458a15c47e02b88d4dbbc26.jpg)
SONY ILCE-6000 ƒ/4.5 1/1600 24mm ISO320
そして撮影した時に対岸の菜の花も絡めた写真を撮れないかと
考えまして次の列車で撮ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/0d/f305bfce55749aa37271ca64367fed43.jpg)
SONY ILCE-6000 ƒ/11 1/1600 133mm ISO320
列車の右側は何もなく、バランス的には列車をもう少し右にして
菜の花がもう少し中よりに配置し主張させた方が良かったですかね。
どうも列車主体に撮る癖があります。
それから、線路と土手の間には柵がないので
線路に近づき過ぎない様に注意しましょう。
地図へJump!
*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。
新屋〜粕川間と言ったら粕川駅から一番アクセスしやすく
定番中の定番と思っている粕川の東側の土手。
そして、鉄橋を渡るところを正面入れて撮るならこのアングルか!?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/da/2489f3420458a15c47e02b88d4dbbc26.jpg)
SONY ILCE-6000 ƒ/4.5 1/1600 24mm ISO320
そして撮影した時に対岸の菜の花も絡めた写真を撮れないかと
考えまして次の列車で撮ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/0d/f305bfce55749aa37271ca64367fed43.jpg)
SONY ILCE-6000 ƒ/11 1/1600 133mm ISO320
列車の右側は何もなく、バランス的には列車をもう少し右にして
菜の花がもう少し中よりに配置し主張させた方が良かったですかね。
どうも列車主体に撮る癖があります。
それから、線路と土手の間には柵がないので
線路に近づき過ぎない様に注意しましょう。
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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。
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