KLX125 岐阜県揖斐川ダムめぐり その1 久瀬ダム イビデン発電所 横山ダム #goo_szrsrv http://goo.gl/alx4p
by tmgj on Twitter
以前レッドバロンのツーリングメンバーから、冠山峠がなかなかの荒れっぷりで、福井県に抜ける道として、結構楽しめると聞いていたので、連休を利用して、行ってみる事にしました。
行く前に色々と調べてみると、揖斐川の源流が冠山だそうで、揖斐川水系にはダムが沢山あるんですよね。 特に有名なのが徳山ダムで、日本で第二位のロックフィルダムです。総貯水量は日本最大で6億6,000万立方m。
そんなわけで、移動開始。いつもどおり第二京阪の下を走って京都まで抜けます。ほんと、この道路が出来て京都までの距離が短くなったなぁ…車だと少し混むんですけど、バイクだったら、あまり関係ありませんし。
久御山JCTの交差点で右折して、宇治東方面へ。そこから北上して六地蔵へ向かいます。国道1号線をショートカットしようとして、京都府道782号線を走ろうとしたら、自動車、二輪通行禁止のマークが。嫌な予感はしたのですが、戻るのも面倒なので、行ってみると、凄まじい林道。というか登山道。 横峰峠と醍醐寺の間は…まぁ、兵カンに行っといて良かったと思える感じでした。
写真は横峰峠側の入り口。 そこからは舗装道路で、無事国道1号へ。途中、林道の入口があったので、はいってみたら、不法投棄車両だらけでした。なんだかねぇ…
宇原から国道8号を使って、米原までサクサク進みます。
米原といえば、東海道本線と北陸本線の分岐点。人口は少ない街なのに、やたらと大きい車両基地があります。
この景色を見ると、あー米原に来たなぁって感じがするんですよね。電車を見ながら、コンビニで買ったおにぎりを食べて、再出発。 国道21号線へ。
途中、関が原付近から岐阜県道なんかを経由して、美濃赤坂付近から国道417号線に入ります。
417号線を北上していくと、途中から国道303号線になって、揖斐川の綺麗な景色が…黄砂がひどくて、もやもやですね…残念。
トンネルを走るとGPSを補足できなくなるし、楽しくないので、あえて旧道を走ります。どちらにしても、崖とか草木が邪魔でGPSの精度がやたらと落ちるんですけどね…
で、ダム一つ目。「久瀬ダム」です。ダムマニアによると一番右のゲートからの放流が多いそうなのですが、2011年5月2日は左から2番目のゲートが開いてました。wikipediaによると、重力式コンクリートダムで、管轄は中部電力。
結構大きくゲートが開いてたようで、水流も多め。 下流側の桜が綺麗でした。トップの写真もここで撮影しました。
30分程ダムの周りをウロウロしてから先に進みます。
トンネルを走らずに旧道を走ってると、イビデンの発電設備が見えてきます。デカいパイプが4本。おそらく水車小屋と思われる場所へ繋がってます。
次に見えてくるのが、「横山ダム」です。この辺りは数キロから十キロ程度離れた場所にダムが点在してて、じっくり眺めるには時間が無さすぎる…
横山ダムは、中空重力式コンクリートダム。国土交通省中部地方整備局の管轄…との事です。この日はダムの堤体に工事の足場が組まれていました。 昭和39年に出来たダムですし、メンテナンスも大事ですよね。
それにしても、ダムの情報はwikipediaよりもダムマニアのほうが、詳しいですね。wikipediaにしか書かれていない情報もあるので、両方見るのが正しい読み方かも。
その2へ続く。
現在レスキュー待ちで、取り敢えず大垣まで運んでもらう事にしたのですが、たいして町から離れてなくて、バイクを運ぶ手配するだけで、一時間待ちとは…
何処のサービスとは言わないけど年会費払ってる価値があまり無いな…他のサービスに乗り換えるかな。
最近はバイクを対象にしたロードサービスもいろいろでてきてますしねぇ。
車と違って、車内で寒さを凌ぐわけにもいかないので、多目的トイレを占拠してしまってますが、流石にずっと居るのは気まずい上に、少々臭いが厳しい…
ビードストッパーなんか何で要るのかと思ってたんだけど、なるほど、空気圧を極端に下げると、タイヤがリムから外れて、リムだけ空転して、チューブがそれに引きずられてしまうからなんですな。
今日バルブがもげて初めて分かった。
取り敢えず大垣付近で宿を探そう。寒い。
昨日HYOD大阪がオープンしたので、早速行ってきました。
オープニングだからといって、決して安売りをしないところが、実にHYODらしい。
店舗はライダー用ウェアのみを取り扱っている店としては、かなり広いと思います。HYODブランドのブティックみたいなものですしねぇ。 関西地域で類似としてはKADOYAとかKUSHITANIぐらいかな。RS TAICHIとか南海部品は自社ブランドでウェアを展開してるけど、バイク用品店みたいな感じですし。
まぁ、そんなわけで、固定ファンが多いといわれるHYODだけあって、かなり沢山の来客数でした。しかも、みなさんHYODのウェアを身に着けておられる。
ウェアのデザインイメージがネイキッドバイクや、ツアラー、レーサーなので、来店しているバイクの種類もやはりその辺りの物が多いです。
中に入ってみると、フィッティングルームは長蛇の列で、パンツを買おうかと思ってたのですが、流石にあきらめました。 オープニング特典として、5000円以上買物すると、HYODの超頑丈なハンガーがもらえるという事だったので、それが欲しくて、何か小物類を買ってお茶を濁そうかと思ったのですが、いつのまにか、「HRZ902 HYOD EVOLUTION d3o™ PROTECT VEST」を買ってました。あれ…?
まぁ、前から欲しかったし、フィッティングしたら結構良い感じだったから、いいんだけど、ちょっと今月お金使いすぎ…
プロテクターは革ジャケットと同じサイズで問題無しでした。 同じブランドだし体形の型は同じような感じなんでしょうね。
でもって、ハンガーですが、前に買ったパンツ用ハンガーと同じく、重量級の物をぶら下げるだけあって、かなりしっかりした作りです。これなら皮ツナギをぶら下げてもビクともしないでしょう。
ハンガー、もう一本欲しいかも…何せ体が大きいので、服も大きいのが多いから、重たい服が多いんですよね。特に冬場は。
ゴールデンウィーク初日。29日は天気予報では晴れ。
天気が良ければツーリングに行こうと、先週から約束していたので、キャノンデールの彼と亀岡までポタリングに行ってきました。
順路は自宅から中環を吹田方面へ。万博公園周回道路を逆周りに1/4周して豊川の交差点。
ここで、本日のパートナーと合流して、さらに北進。
府道1号→府道110号→府道43号→府道46号→府道6号→国道9号と走って、道の駅ガレリアかめおかに到着。
道の駅で小休止した後に、少し国道を戻って、吉野家で牛丼を食べたら、今度は府道6号をひたすら南下します。西国海道を走って、R171→府道1号→府道119号→府道9号。
で、友人の自宅に到着したところで、今回のポタリングは終了。
走行距離は85km。往路はアップダウンが断続する道で、復路はひたすら坂を上って、その後ずっと下りという道程です。 往路はまだしも復路は下ってる時間が長いので、体が冷えて辛い。
晩ご飯は神蔵でラーメン。久々に食べました。