2013年9月23日のブログ記事一覧-とりとめもないBLOG

ミトロイの薄口コンビネーションレンチ

2013-09-23 23:23:52 | 買物

今回は買うか買うまいか、２年以上悩んでいた、12mmの薄口コンビネーションレンチを購入しました。

KLX125のチェーンの張り調整ナットはダブルナットで固定されているのですが、普通の12mmのスパナだと、厚みがありすぎて作業しにくいんですよね。
で、いつも板みたいなスパナを使ってたのですが、やっぱりちゃんとした奴が欲しい訳ですよ。ただねぇ、用途が限られているのに、値段がそこそこする訳です。
KTCのプロフィットと、ミトロイの薄口コンビとで悩みましたが、ミトロイの方が使いやすそうだったので、こちらに決定。
プロフィットの薄口スパナよりも、長さが少しだけ長いんですよね。　それに、ミトロイの方はコンビネーションレンチで、薄口のメガネも付いていますし。

KTCの普通のスパナとの比較はコチラ。

右が普通のスパナで左がミトロイの薄口コンビのスパナ部分。
んでも、よく考えたらKLX125手放してしまったから、今までよりは使用頻度減るんだよなぁ…月に一度は定期メンテナンスする約束なんだけど、売った方は仕事が忙しい人なので、その約束もちゃんと守られるのかどうか…

	ミトロイ薄口コンビネーションレンチ6丁組セット TCW600

	水戸工機

	ミトロイ薄口コンビネーションレンチ 12mm TCW12

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TS125R 魚谷峠とか桟敷ヶ岳方面林道ツーリング　２回目

2013-09-23 19:29:37 | TS125R

KLX125をK1200Sの友人に売ってしまったのですが、その友人と一緒にいつもの林道へ行ってきました。
TS125Rで長距離を走るのは初の試みだったのですが、前にも書きましたが、燃費がすこぶる悪い。林道を走ると15km/L。殆ど信号の無い道路を流して走っていても20km/L。航続距離は140kmぐらいを目安にする感じです。
さて、それはさておき、先日の台風で、魚谷峠や桟敷ヶ岳方面の山道は、そこら中で崖崩れや崩落が起こっていました。

とはいっても、先人達が既にクリアできるルートを確保してくれていたお陰で、多少苦労しながらも、通過することが可能です。　ただ、路肩の縁なんかは、地盤がゆるくなってるっぽいので、気をつけないといけませんが…

いつもの景色が良い場所で、小休止。

この後、ガソリンが不安になってきたので、一旦上賀茂の方まで戻って給油してから、持越峠を越えて周山街道へ。
周山街道も弓削あたりの橋が落ちてしまっているとかで、迂回路へ。　カモノセキャビンでカレーを食べてから美山～日吉～亀岡といったルートで帰路につきました。
府道６号が崖崩れで通行止めになっていたので、府道４６号で茨木方面へ抜けて、帰宅。
やっぱり、この前の大雨で色々な場所で被害が出てるんですねぇ。