大阪モーターサイクルショー2009へ行ってきた No.2

ヤマハのブースを後にして、次に向かったのはDUCATIブースです。縁の無さそうなバイクがズラっとならんでいますが、とりあえず跨るのはタダなので、しっかり跨ってきました。
下の写真はDucati 1098R。相変わらずの尖り具合で、魅せますな。

まぁ、他にも色々あったのですが、とにかくSSみたいなのは、ポジションが厳しい…いや、乗れないって訳では無いのですが、本当に短距離用ですよね。
てなわけで、ツアラーといえば、ここでしょう。BMWへ移動です。
BMW といえばボクサーツインなのでしょうけど、個人的にはKシリーズのほうが好きだったりします。YAMAHAのジェネシス思想？はぁ？みたいに思いっきり前 傾のシリンダーとか(笑)　いや、それよりもデザインとかサスペンションの仕組みとか、見るべきところは非常に多いです。如何せん高いのが難ですけどね…
で、印象に残ったのはK1300RとG450。


ブレーキフルードのカップが透明ですごく見やすい(笑)いいなぁ、これ。
お次はジレラです。やはりここは前２輪、後ろ１輪のFUOCOでしょう。500ccのバイク(?)なのですが、走っている姿を見ると前足周りの動きが非常に面白いです。

しかし、車体がデカイ割にはステップ周りは狭いです。まぁ、足を前に投げ出して、人間があの挙動に耐えられるのかは分かりませんが…
まぁ、そんなわけで、テクテクととなりのハーレーブースへ。
今や日本国内で一番大型バイクを売っているメーカー。わからなくもないですが、もうちょっと年をとって、峠越えなんか面倒くさいから嫌だとか言い出したら欲しいかもしれません。ちなみにブースの前では、883がぐるぐる回っていました。

唯一ハーレーで欲しいかもって思えるバイクなんですよね。これが。
まぁ、そんなわけで、ホンダとカワサキとスズキへ移動。
凄い端折り方ですが、見るべき物が無かったんですよね。実際のところ。
目新しいとか、興味を惹かれるような物が展示されてなくて。あ、ホンダで参考展示がありました。

まぁ、あめりかーんな感じのバイクです。
で、最後にBIMOTA。もう、お金があれば欲しいバイクの筆頭なのですが、DB7。無理だわ。買えない。

て なわけでバイクはこんな感じです。もっと沢山あるんですが、国内メーカーで興味を惹かれたのがヤマハだけってのも…海外メーカーはKTMが良かったです。 トライアンフもBMWもあんまり変わり映えしていないかな。ってな印象でした。展示の仕方は海外メーカーのほうが上手かったと思います。
さて、この手のイベントでは人がいっぱいいます。特に肌色が多いおねーさんとか。そのあたりをテキトーに撮ってきました。バズーカーみたいなレンズを付けた一眼レフデジカメでガシガシ撮ってる人が奇麗に撮った画像を、どこかに上げてるでしょうしねー。
ホンダのブースでは、おにーさんがDJブースでMCやっていました。

PANOLIN+のおねーさん。ところでPANOLINって何でしょ？聞いたこと無いや。

Ducatiのおねーさん。露出度は低めですね。

SuzukiのMCのおねーさん。

SYMのおねーさん。展示が地味なので、人集めの為なのか、おねーさん方、出ずっぱりでした。お疲れ様です。

ダンロップの誰かの講演会とおねーさん。そういえば、タイヤメーカーはダンロップしか来てなかったなぁ…なんか悲しいですね。

NGKのイベントMCをしているおねーさん方。


ということで、以上が２時間半ぐらいブラブラした感想でした。
で、出口を出てから気づいた、この看板。

むあー、しまったイベントやってたんですね。試乗会とかも。行き損ねた…
まぁ、来週には、東京モーターサイクルショー2009がある事ですし、そちらでなんとか…

大阪モーターサイクルショー2009へ行ってきた No.1

昨日3月21日に大阪モーターサイクルショー2009に行ってきました。
毎年の事なのですが、駐輪場に到着すると、すさまじい数のバイクが停まっています。でも、マイナーなバイクは少なくて、やはり人気のある機種は偏ってるなぁといった感じでした。
ちなみに駐輪場はこんな感じです。
　
とりあえず、チケットを購入して、入口から中に入ると、KTMが陣取っています。今年のKTMはなかなかですね。個人的には990 Super Duke Rが欲しくなってしまいました。いや、まぁ、買うのは無理なんですけどね。
KTMのブースで気になったのは以下の車種。
1190 RC8
990 Super Duke R

てなわけで、次に移動したのはYAMAHAブース。やはりここはNew Vmaxでしょう。前のVmaxの雰囲気を壊さずに、よくぞここまで仕上げたなぁといった感じでした。　とくにYs GEARカスタムはなかなか良い雰囲気を出しています。

で、標準のVmaxのカットモデルが展示していましたので、そちらはこれ。

もちろん、カットモデルじゃない、標準仕様も置いてましたので、そちらも撮影してきました。

とりあえず、跨ることができたので、跨らせてもらったのですが、足つき性は良かったです。ポジションもそれほど窮屈ではありませんでした。ハンドル回りはすっきりしていて、そこそこ好印象です。んー、カッコいいなぁ。やっぱり。ちなみに標準仕様のVmaxとYsGEAR Vmaxではマフラーエンドの口径が違うんですね。今気づきました。
で、もう一台YAMAHAブースで気になるバイクがありました。通称デメキンちゃん。今、私が名づけました。YZF-R1です。
 
いやいや、配色がカッコよすぎる。このライトで前がちゃんと照らせるのか、ちょっと心配ではありますが、技術の進歩は凄まじいから、きっと照らせるんでしょうねぇ。たぶん。　写真の通り、バイクに関しては足フェチなのですが、R1の足回りのデザインは大好きです。