キャスコから12両車両ケースが発売されました。
18m級のケースは今までにも発売されていましたが、今回は21m級まで収納可能ということで、楽しみにしていました。
ウレタンだけの発売も期待しましたが、少しサイズが大きいということで、ケースも含めた発売のみとなっています。
KATOの8両車両ケースは、ほんの少し大きさが大きいようで、これならば無理が少ないのかと使用してみることにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/5e/c187d05e50148cc728226d54d983c4dd.jpg)
KATOの「489系8両セット」のウレタンに、キャスコの12両ウレタンを重ねてみると、1mm~2mmほどキャスコの方が大きいようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d9/7a135215be647840dc3f9d5002c7a2c2.jpg)
今回はそのまま収納してみました。
確かに窮屈な感じはしますが、少し時間を置くと馴染んでくれたようです。
収納スペースが少なくて済みますし、運転会への持ち運びも便利ですので、嬉しいアイテムです。
他にも応用してみようと思います。
18m級のケースは今までにも発売されていましたが、今回は21m級まで収納可能ということで、楽しみにしていました。
ウレタンだけの発売も期待しましたが、少しサイズが大きいということで、ケースも含めた発売のみとなっています。
KATOの8両車両ケースは、ほんの少し大きさが大きいようで、これならば無理が少ないのかと使用してみることにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/5e/c187d05e50148cc728226d54d983c4dd.jpg)
KATOの「489系8両セット」のウレタンに、キャスコの12両ウレタンを重ねてみると、1mm~2mmほどキャスコの方が大きいようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d9/7a135215be647840dc3f9d5002c7a2c2.jpg)
今回はそのまま収納してみました。
確かに窮屈な感じはしますが、少し時間を置くと馴染んでくれたようです。
収納スペースが少なくて済みますし、運転会への持ち運びも便利ですので、嬉しいアイテムです。
他にも応用してみようと思います。