マツダは27日、自動ブレーキ衝突回避システムを
公開しました。
来月20日に発売する主力乗用車「アテンザ」の
新モデルに搭載します。
前方を走る車との距離が縮むと自動的に減速し、
減速後も衝突の危険を感知した場合に
急ブレーキがかかる衝突回避システムです。
ブレーキとアクセルの踏み間違いに備えた
急発進防止機能などを組み込んだそうです。
レーダーや赤外線レーザーセンサー、カメラ
などを組み合わせて実現。
独自に開発した 衝突回避システムでは障害物の
感知にレーダーとセンサーを採用したため、
濃霧などの 条件下でも精度が落ちることはないということです。
よいかも知れませんね。
アメリカのトヨタのレクサスも、もしあれば、あんな大きな
リコールは起こらなかったかもしれません。
自動車もどんどん進化します。
歩行者や自転車などの交通事故も減って欲しいですね。
公開しました。
来月20日に発売する主力乗用車「アテンザ」の
新モデルに搭載します。
前方を走る車との距離が縮むと自動的に減速し、
減速後も衝突の危険を感知した場合に
急ブレーキがかかる衝突回避システムです。
ブレーキとアクセルの踏み間違いに備えた
急発進防止機能などを組み込んだそうです。
レーダーや赤外線レーザーセンサー、カメラ
などを組み合わせて実現。
独自に開発した 衝突回避システムでは障害物の
感知にレーダーとセンサーを採用したため、
濃霧などの 条件下でも精度が落ちることはないということです。
よいかも知れませんね。
アメリカのトヨタのレクサスも、もしあれば、あんな大きな
リコールは起こらなかったかもしれません。
自動車もどんどん進化します。
歩行者や自転車などの交通事故も減って欲しいですね。