米EV大手テスラが中国国内で、新型の
車載用円筒形電池「4680」の提携メーカーを
探し始めているそうです。
すでにテスラに車載電池を供給しているCATL(寧徳時代)や
LG化学のほかに、EVEエナジー(億緯鋰能)
などとも交渉が進んでいるという。
EVEエナジーと提携している関係者によると、
協議されている提携方式の一つは「テスラが設計した
4680電池の生産をバッテリーメーカーに
委託する」というもの。
ただ4680は新技術を採用した電池であり、業界全体としては
2023年に量産開始との認識だと、別の関係者は
指摘する。
まだサンプルすら出せていない企業も多く、OEM生産の話は
あってもごく初期段階だということだ。
この件について36Krがテスラ中国法人に問い合わせたところ、
「ノーコメント」という回答だった。
事情に通じた人物によると、CATLやLG化学が
テスラと4680生産の交渉を行っているほか、
円筒形電池一筋に打ち込んで来たBAKバッテリー
(比克電池)も自らをテスラに売り込んでいるという。
「CATLは『如意棒』というプロジェクト名で、円筒形電池の
生産体制を急ピッチで整えている」とある関係者は明かす。
これについてCATL側のコメントは得られていないそうです。
中国国内でも、競争が激しいのですね。
日本企業の名前がないのは寂しいですね。
頑張ってほしいですが。
車載用円筒形電池「4680」の提携メーカーを
探し始めているそうです。
すでにテスラに車載電池を供給しているCATL(寧徳時代)や
LG化学のほかに、EVEエナジー(億緯鋰能)
などとも交渉が進んでいるという。
EVEエナジーと提携している関係者によると、
協議されている提携方式の一つは「テスラが設計した
4680電池の生産をバッテリーメーカーに
委託する」というもの。
ただ4680は新技術を採用した電池であり、業界全体としては
2023年に量産開始との認識だと、別の関係者は
指摘する。
まだサンプルすら出せていない企業も多く、OEM生産の話は
あってもごく初期段階だということだ。
この件について36Krがテスラ中国法人に問い合わせたところ、
「ノーコメント」という回答だった。
事情に通じた人物によると、CATLやLG化学が
テスラと4680生産の交渉を行っているほか、
円筒形電池一筋に打ち込んで来たBAKバッテリー
(比克電池)も自らをテスラに売り込んでいるという。
「CATLは『如意棒』というプロジェクト名で、円筒形電池の
生産体制を急ピッチで整えている」とある関係者は明かす。
これについてCATL側のコメントは得られていないそうです。
中国国内でも、競争が激しいのですね。
日本企業の名前がないのは寂しいですね。
頑張ってほしいですが。