圧迫骨折 その後 Vol.7 YBR号エンジン始動。

会社復帰後10日ほど経ったが、まだまだ体力が持たない状態。

少し動くとやはり腰に負担がかかる。　無理はできない。

徐々に食欲も出てきて、体重も元に戻りつつはあるのだが、

脚の筋肉がゲッソリ落ちていて、嫁さん曰く「カモシカのような脚」と羨ましいセリフ。

実際、脚の太さは嫁さんの半分くらいｗ

 

閑話休題。

8月16日の大台ケ原ツーリング以来、放置プレイ状態だったYBR号だが、本日、約80日ぶりにエンジン始動を試みる。

いつの間にか、10月末に登録後７年が経過した。早いものである。

バッテリーが上がっているだろうと思っていたが、意外にも元気で一発始動。　良かった良かったｗ

タコメーターの照明が不灯だが、それ以外は異常なし。　数分間暖機、久々にエンジンオイルを潤滑させる。

８月の時点で判っていたことだが、リアタイヤはすでにスリップサインが出てる。　約１年・１万km走行。

　　　

フロントタイヤは約２年・２万km走行。　スリップサインはまだ出てないが、オゾンクラックが目立つ。

　　　

YBR号に乗れるようになったら、タイヤ交換の手配をしなければならない。

バッテリーも前回交換から４年が経っている。　交換しておいたほうが良いだろう。