（お題に答えて）美味い駅弁といえば、

　美味い駅弁といえば、大館の「鶏めし」にトドメをさします。

　比内地鶏の照り焼きに、その煮汁で炊いた御飯、そして付け合わせの具の一つ一つが完成品で、全くスキが無い。しかも、それでいて千円しない！

　単に大館の名物駅弁なだけでは無く、秋田駅でも販売され、同駅売り上げナンバーワンらしい名作です。

　車でも大館駅はルートから外れる場所ですが、近くへ行けば寄り道し、必ず買う弁当です。行く度に恋しくなる名作です。

　北九州折尾の「かしわめし」も良いですが、多分これ以上はありません。「花善　鶏めし」でチェック！

Ｔｈｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ＃８８

　それでは、連載第８８夜は、平成２１年晩夏の「東京車両センター」（旧称「大井工場」）のイベントからお届けします。

　写真は、新性能直流Ｆ級電機のトップバッター、ＥＦ６０　１９「高運」、ヘッドマークは「あさかぜ」を装備します。昔はＪＲ化された新塗装でしたが、やはり国鉄色が落ち着きます。ただ、ヘッドライトのブタ鼻が気になっていましたが、後に大目玉で復元され、現在はその姿です。

　ＥＦ６０初期車のクイル駆動は期待されたものの、粘着性及び整備性の問題から、早期に吊り掛け式に戻されました。同機も吊り掛け式です。またブルトレ用５００番代も製造されましたが、歯車比が原因か高速性能に問題があり、ＥＦ６５　５００番代登場で貨物用に転用されました。ＥＦ６５はＪＲ各社に多く引き継がれましたが、ＥＦ６０はほとんど無く、多くは廃車されました。同機は、現存する現役の数少ないＥＦ６０なのでした。そういう目で見ると、この写真の貴重さが分かると思います。

　それでは、次回をお楽しみに。