以前からタブレットの受け渡しの撮影をしたかったのですが中々タイミングが合わず出来ずじまいでした。
そんな中知り合いのT氏から武豊線でタブレット撮りに行きますよとの情報・・・せっかくなので相乗りで
撮影してきました。
加減が分からず微妙な構図になりましたが雰囲気は出てますかね
本来は釜の半分は写そうと考えたのですが距離を見誤りました。
都心部からさほど遠くない場所でもまだまだタブレット現役なんですね。いすみ？も再開したという噂も聞きますし。近く行ってみますかね。
まずは
御礼
気が付けば7万IP閲覧数も１７万 本格的に鉄を復帰してからまだ２年とちょっと。しかも乱筆乱文で雑な更新
お恥ずかしい限りですが、皆様のご協力とご指導のおかげでなんとかここまでやれてきております。
今後もお恥ずかしい中身をさらしますが何卒よろしくお願いいたします。
今回のネタは先日の２７追っかけのあと、実はもう１個？２個？メインディッシュがあり行ってきました。
何かというと・・・・
一つはこの子
そう２００－９０１ 今回のダイヤ改正で夜間走行が増えて一気に撮影できる数が減少し、噂では66より先に落ちるかもという噂もチラホラ
で、Nゲージでは持っているのに実写を見たことないということで、今までずーっとタイミングを狙ってましたが、やっと巡り会えました。
ということで岡崎ー西岡崎の定番鉄橋で撮影しました。量産機と違って大きいクーラとおでこはやはり目立ちますね。
で、この後すぐに同じくメィンディッシュが
そう！！久々の３７１です。いつも動いても土日ばかりで私には高嶺の花でしたが、今回は試運転ということもあり平日動いてくれたおかげで
なんとか撮れました。どうやら沼津で雨ざらしで塗装とかボロボロだったのですが、今回タッチアップ等の修理を行い大垣転属を見越した
試運転を行ったみたいです。
で、当然この一発では終わらず追っかけを続行！
ここ最近のブーム三河三谷の俯瞰へ
さすが有名撮影地40人くらいはいましたね。
やはりダブルデッカーと白と青の車体は晴天だと映えます。
東海さんもせっかくの車両なので色々な運用で使ってもらいたいものです。
いやぁニーナというと鉄拳のキャラ？＝金髪美人なねーちゃん＝あ～好きです
でも、今回は違ってやはり66-27をストーカーしてきました。
本来は富士山の雪も残り少ないので富士山バックを狙ったのですが・・・甲府から向かう朝霧高原ですら富士山が見えないほどの
山間の天気は最悪・・・見事に富士川に着いた時には何も見えず
すでに第一次目標挫折で宿題確定！
となるとしょうがないので定番を抑えるか！ということで行ってきました。
まずは定番興津鉄橋
通過時間04：40くらいだったかなぁ・・・同業者はゼロ。対向で36が行ったのが痛かったT＾T
何度やっても串パンになる難しい撮影地です。
で、馬鹿停を利用してそのまま追っかけて
金菊へ
先行の貨物を一枚
約２０分後
後１～２時間すると面も良いんですけどねぇ
ちなみに右下にフェンスが見えると思うのですが、なんか作るみたいです。いよいよカネキクも終わりですかねぇ
最後は編成が最後まではいるので浜名湖鉄橋へ
この頃にはピーカンで撮りようがないという様な天気に・・・
無理やりPLで川面の反射を抑えて絵にしました。
いやぁ結構な距離を追っかけしましたがほとんど下道だったのコストパフォーマンスは良いネタでした。
何よりも特急シンボルと飾り帯がかっこいいです！
これで季節外れも終わりです。
その後、またもや北小谷の駅でてすぐのトンネル越えで一発を撮り
定番の小滝の鉄橋の逆アングルへ
もうこの頃には視界100ｍもないほどの吹雪・・・待っている間にもあっという間に雪が積もる状況でした。
で、最後は帰り道の道路状況も懸念して根知駅手前のオーバーパスで
この時などは見えたと思ったころには目の前というほどの吹雪
う＝＝ん これは来期の宿題になる感じですねぇやはり自然相手のネタは難しい！！
その後も追っかけを続行するも雪はどんどん悪化
北小谷手前のトンネル飛び出しを狙うも吹雪でザラザラ
しかも身内で今回初トクユキがかぶりつきを行いウィングを閉じてしまい撃沈
せっかく雪が多くてかっこよかったのにT＾T
で、いつものスノーシェードに移動して一枚 この時には劇パ・・・年末は５人位だったのが軽く50人以上いる感じ
で、そのまま復路を同じ場所の逆アングルで・・・この頃には猛烈な吹雪で露出も激減
サイドで踏切横でかぶりつくも、それでも雪がすごいのがわかるでしょうか
雪レがある根拠とはいえど、やはり南小谷周辺の雪はすごい！！あっという間に降り積もりすべても白い世界に封印してくれます。
その中やってくるサンタクロースのごときトクユキはかっこよくもあり心強くもありますね。
ということで最後に続く
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