さぼり１１６日目 東北遠征！？

今回は東北新幹線から200系が撤退ということもあり三重大学の仕事が早く終わったので

その脚で白石蔵王まで移動前泊して、最終日の２００系の勇姿を撮影しました。

 

ぶっちゃけ行きたかったけど調べる時間も無いので面倒だしパスしようと思ってましたが

モリさんのblogで丁寧な解説があり俄然行く気になり強行しました。

モリさん本当にありがとうございました。感謝です。

 

一発目　白石蔵王駅から

ついでに待ち時間があったので

同業者は私入れて4人・・以外に少なかったです

 

つづいて一番撮りたかった一枚　正面からの１枚　これは那須塩原でしか撮れないみたいで

余談ですが・・・この為に500ｍｍを持って来ていたのですが、先日の記事の通り三重で転んでみごと

もげ、200ｍｍで無理矢理撮ってトリミングしました。

ついでに入線の一枚

で、これに乗り会社に出社！

ついでに東京駅でも１枚・・・にしてもこれなんでこんな色変なのかなぁ～たまに発生するんですよね　7D

 

と１３時頃には会社に出ました。出費はそこそこ痛手ですが、更新色とは言えど撮りたい構図を押さえれたのは良かったです。

次は原色かなぁ

休日な１１５日目 お召しツアー

だいぶ前のお話ですが・・・

お召しツアーに同行いただきましたモリさん、甲府常駐機さん　本当にお疲れさまでした。

朝からというかほぼ夜から鬼のような、毎度思いつき旅程にお付き合いいただき感謝です。

 

さて成果から申し上げますと

「撃沈」！

これほどまでにない撃沈　鉄を初めてここまでひどいのは初めてじゃないでしょうか。

 １時間に１本しかない普通電車にもろかぶりされました。ぶっちゃけ他の人誘わなくて

良かったというのとツアーの皆様は鳥沢でしっかりゲットしたみたいなので気持ち的には

思ったより晴れ晴れしてます。

でわ笑いネタを！

で切り替えて

 

元々トリミング前提トンネル入れて撮影するか悩んだのですが、考えているよりＩＳＯ感度を

上げるはめになりＳ／Ｎの改善を計りたいという目的からレンズをズームにしたら裏目に

出ました。　まぁ、これはこれで有りかなと思い割り切ってます。115原色との離合など狙っても

撮れないので＾＾；

面トップでも様になる車体？装飾？だったのが救いかなと思います。

ま、まだまだチャンスはあると祈って今回はこれにて良し！

さぼり１１４日目 縁がない貨物・・・

今日から仕事で三重に４日間缶詰・・・

ということで、入る前の前日にロケハンがてらフライアイッシュ撮影できるか笠寺駅に・・・

結論から言うと西日がひどくてぜんぜん駄目でした。昼過ぎの午後は一部撮れそうですが

あまり良い場所ではないですね。

しかもフライアイッシュは来なくて、２０分ほどの寄り道でした。

 

たまたまおまけで来たキヤ・・・これは少しラッキーでしたが

エロ光と同化して車体分かりにくいTT

 

さぼり１１３日目

本日（10/17）もさぼりではなく出勤前の寄り道です

EF66-33が冠付と聞いており、23日にははずすだろうし・・そうなると日中スジで撮れるのはたぶん17と21日＋仕事で関東圏に

いるのは明日のAMまで・・・ということで嫁さんには悪かったのですが始発で出動！！

最近おもい荷物がしんどいので、50-500レンズを置いていったのが失敗でした。近くまでに来てLatittudeというソフトで順光を

調べてみると・・・狙っていた北鴻巣の定番ポイント面トップで側面当たらないことが判明・・

それなら鴻巣で撮ったのにとかんがえても後の祭り　あきらめて撮りました。

ま、ピント合ってて雰囲気出てるから良しっつぅことで

さぼり１１２日目 早朝訓練その２

ワムを撮影してもまだ07：40・・・そのまま清州に移動キヤを狙いに・・・

練習であり本命　いつまでこの運用残るやら

続いて本命が・・・今回はウヤでDE10単機

で、帰り際に石灰輸送を

ほんとにお手軽＋短時間で得るものが大きく良い場所です。EF66が冠付とは聞いたのですが・・大阪で仕事のためこのまま戦場復帰しました。