2019年10月頃かな
元々の地元を走る相鉄が何の冗談か長操に甲種で入るということで撮影に！！
といえど筋が悪くて撮りようがなかったのかな、甲府駅で適当にバルブってことで
翌日は横浜で営業会議もあったので合間に埼京E233系が試運転で入ってきているということで
西谷で適当に撮ること
お目当ての7000系との並び！
本当は曇りが良かったのですが、仕事との兼ね合いもあるのでわがままは言えず
E233系が相鉄に乗り入れる頃には7000系も引退 時代の節目としては押さえたい一枚が
撮れて納得でした。
これは日ごろお世話になっている、某氏がフランスに出向となるので、その前に撮りたいというとで
後輩に頼んで調べてもらった案件
予報はいうほどよくないのですが、某氏の出向の兼ね合いと、いつまでもネタが分かるわけでもなし
そして、個人的にはネタ通過時晴れるんじゃない予報で出撃！！
そして、夜明けに木古内に散歩がてらみたらまさかの９０１やん！！
慌ててアングルに移動、いさりびを撮りながらまつこと少々
バキバキの晴れで来た！！予報大正解！！ うひょ～～エロ
その後は追っかけてどこだっけかな・・駅一枚刻んで
予報通りで背景みて分かると思いますが、ドン曇りに
まぁそもそも日の出の瞬間海と雲の合間にこの時期は隙間ができるので、その間だけ撮れるん
じゃない？って読みでしたが、ドンピシャでした。
最後は駅でDE10の入れ替えをスナップ
この後はやることないのでラッピでハンバーガー買って新幹線でのんびり皆でワイワイ帰りました。
この日はメトロ甲種と新津ロングがある日ということもあり、ツナギ弟氏と一緒に撮影に
定番の鯨波で
考えたら1001のロンチキはこれが最初で最後だったのかな原色で撮影したの
終わったら昼飯食べて、笠島ー米山俯瞰でそつなく
にしてもこの日は晴れなかったなぁ～
そのまま移動して梶屋敷の単線鉄橋で
ここでやっと薄ら晴れ
この後はまた天気はごみに戻り
魚津水族館の観覧車を絡めて
流しはこんな感じですが・・・・通信線あるから車体に線が入って微妙～
この後はどうしたっけ
そもそも行先は北陸鉄道だったのかな・・・記憶があいまいだったけど
各地にいた訓練車を更新するということで右に左に甲種が発生
ポイントは訓練車ロゴが入っているところポイント、行かないわけにはいかないということで
朝からせこせこと行ってきました。
天気が微妙ということもあり、あまり目立たなかったのですが帯に訓練車入っているのは
やはりポイント高いですよね
記憶があやふやなのですが、確か長野に持っていくとかで途中で釜替えをしたので追っかけて
武蔵野線内でもう一枚 ここちなみにどこだか分かってません＾＾；
昼めし食いに行こうと先輩についていきそのまま撮影→急いで仕事という流れだったことは
間違いないのですが
今度この訓練車が出てくることには、まだ機関車の運用はあるのでしょうか・・・
そもそも車掌業務自体なくなりこういう訓練自体の在り方が変わる可能性もある？
どうにあれば10年後以上ですね、次に本線で見れるのは
新幹線やら、高尾の工事の兼ね合いなどでソ８０の再来？ クレーン車が派手に動いております
クレーン車自体はGS-80というスーパービートル？とかいう保守用車が２両１９９５年頃採用されており
まだ現役なのかな？KRC810Nというのが２０１６年頃？導入されて現在２台動いているとのこと
最近みかけるのはこの810Nというタイプですね。
で、この日は日中に回送するということで東海道に行くことに。戸塚界隈撮影地あまり知らないので適当な
場所で目星をつけて撮影、ぶっちゃけここどこだったのかいまだに分からず（笑）
おそらく建設途中の空き地とかだったのかなとおもうので今MAPを見てもどこだか分からなそう
ひっきりなしで列車は来る区間なのでワイドビューからまずは撮影
小一時間で登場
介在のコキをつけているのが面白いですよね
後ろはこんな感じ
無事撮影できたことが何よりも良かった
この後は、この時の同行者からマニの出場甲種を撮りたいということで長野にトンボ帰り
明科のトンネル飛び出しから
ま、普通ですな
惰性で追っかけて平瀬信号上の手前の定番の畑から、ここ編成抜けないのがいただけない
最後は長坂のストレートで
ここも山が見えればかっこいいのですが、見えないとしょうもない編成写真ですね。
天気が微妙ゆえにアングル悩まなくて済みましたがしっくりした写真は一枚もなく終了
この頃から自分の中でも何が撮りたいのか分からなくなりだしてますね
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