さぼり８０日目

先日の２０３系のヘッドマーク撮影紀行にはオチがありまして・・・

とりあえず、３１運用の戻りの時間を調べようと北松戸のそば屋で昼食を取っている間に架線トラブル発生

そんな状況にもかかわらず、同業者が北松戸には何人かいて何かと思えば、行きに見た65-1118が

ロンチキ連れて戻って来るらしい。こりゃどうせ移動できないし撮るかと覚悟を決めてパシャリ

 

はじめての1118と走行中のロンチキ　逆光なので色々残念ですがサイドは見えてますし、撮れただけ良しということで

いがいに走行速度遅いんですね。ま、ロングレール運んでるから当たり前か

 

この後１時間ほど待つが常磐緩行動きなし。結果、松戸までバスで移動。ついた直後に復帰

まぁほんとによくトラブルに巻き込まれます

ところで、ヘッドマークフックに付いている物何？？どなたかご存じですか。よけれがご教示ください

 

休日な７９日目

ネタがないので8月ごろの内容です

土日と夏休み、冬休みはイベントやら臨時が多い中央本線　ＤＪ頼りに、クリーニング屋行くついでにいつもの定番ポイントへ立ち寄り

はまかいじと臨時かいじを狙いに

まず115で練習

ついでビュー山梨　昔は無料で特急とほぼ同じダイヤで行くの便利でしたが、いつの間にか臨時列車になってましたね。

正面は編成が綺麗に入らなかったので尻打ちにしました。

はまかいじは毎度かぶられ撃沈　目の前に115が来て写すことすら許されなかった

ボーっとしてたら予期せぬ珍客　なごみが！

撮影するのが難しい車両ですね。色は濃いのに車体が綺麗でよく反射するのですぐに露出オーバーになるし　一度撮ってみたかったので

良い記念にはなりました。

で、本命　　　　なぜ駅に入るのに回送幕・・ふざけるなぁ

ということで正味30分ほどの鉄分補給ですが、まぁまぁ成果があったので良しと

 

さぼり７８日目

先日の203の際にご一緒したかたより８９レ原色重連との話を聞き会社を早々に切り上げ定番豊田の撮影地に

今回初めてバスを使いましたが一応１０分前には到着コストは170円とお得でした。

この時期はだいぶ日が短い＆傾いており限界がありますね。成果はボチボチ　影入っちゃってるんでなんとも

B級以下の画像に・・

絞りとおきピンのおかげでナンバープレートは分かる程度には撮影できました。

にしても１２両超える編成　尻が見切れるのは良しとして、どう撮ったら綺麗に写るやら・・

さぼり７７日目

今日は夕方に事務所に入れば十分だったので、前日に続きハンドル訓練があるのを聞いていたので鳥沢鉄橋へ寄り道

実際はもっと俯瞰の写真ですが折角なのでトリミングでズームしました。

で、皆さんにお伺い一般的には中央か４隅のどこかに対象物があるのが良い構図といいますが・・・

この様な場合は↑の画像と↓の画像どっちが構図としては良いのでしょうか。是非ご意見いただければと思います。

 

ついでに季節物で

電線どうやってもかわせなかったですTT

休日な７６日目

先日　黄緑板を見ていたところ和がお召しのハンドル訓練を行っていると書き込みがあり急遽金手駅へ・・

通常のあずさだと書き込みのあった駅から1.5H位かかるのですが・・さすがお召しの訓練だけあってスジが早く

金手着いた時にはすでに甲府折り返しでした。同席させていただいた甲府常駐機さんのおかげでカメラを構えてる方向と

逆からネタが来る様な間抜けな目に会わずにすみました。感謝です。

ちなみに、甲府常駐機さんのblogを見て反省すっかり御料車だけ撮るのを忘れました・・

ちなみに日章記のはめ込み場所のUPです。

にしても本当に撮るのが難しい車両です