本日から数日間、毛色が異なるクルマに乗ります。
18年前に新車登録されたクルマです。
普通に考えると、なんじゃ？このポンコツグルマは！！
と、いうことになるのでしょうが、、、。
曲面で構成された最近のクルマに対し、
車体も、インパネも、潔いまでに直線で構成されたこのクルマ。
今の時代には新鮮です。
２Lながら、１６Vの咆哮と走りは、決して速くはないけれど、
愉しさを演出してくれます。
なんて、エンスーみたいな御託を並べても仕方ないのですが、
虚飾に走らず、心地よい移動空間を提供してくれる、こういうクルマ。
現代に再来してくれないものでしょうかね。。
今も、探しています。
18年前に新車登録されたクルマです。
普通に考えると、なんじゃ？このポンコツグルマは！！
と、いうことになるのでしょうが、、、。
曲面で構成された最近のクルマに対し、
車体も、インパネも、潔いまでに直線で構成されたこのクルマ。
今の時代には新鮮です。
２Lながら、１６Vの咆哮と走りは、決して速くはないけれど、
愉しさを演出してくれます。
なんて、エンスーみたいな御託を並べても仕方ないのですが、
虚飾に走らず、心地よい移動空間を提供してくれる、こういうクルマ。
現代に再来してくれないものでしょうかね。。
今も、探しています。
この頃の仏車ってお洒落さんな車が一杯ですよね。
プジョー205,405もすごく格好良いし
シトロエンのＣＸ，ＢＸ。
ルノー4や5、サンクターボは当時本気で買う気でいました。
どっかの漫画で、国産のターボとは毛並みが違うのだよって書いてて（確か軽井沢シンドローム？）調べてみたんですが、手に負えそうに無いので諦めて国産の毛並みの悪いターボ買いました＾＾
今は全くほしい車が無くなり、寂しい気もします。
仕事用のバンで十分ってのも、なんだか
寂しいですよね。
エンスーでも懐古主義でも無いんですけど、80～90年代の車は本当に魅力的でした。
ＰＳ
あのラーメン、旨かったです。
野沢菜がちゃんと野沢菜になって？ました。
実のところ、当時の５０５は、”野暮ったい”そういう印象が強く、
興味がもてないクルマでしたが、ここにきて少々揺らいでいます。
.com平谷あたりまでは、コレで愉しみそうなケハイです。
軽井沢シンドローム、、、。また、マニアックなマンガを（笑）
”毛並みが云々”という表現は少々欧米至上のニオイがして、
余り好きではなく、私の望むところではありません。
結果として”心地よく”、”機能的”であれば、
どの国のクルマ、どんなグレードでも構わないと思っています。
だから、当時の国産ターボ車。愉しかったのではないでしょうか？？
あのラーメン、作っているのは食い倒れのメッカ関西です（笑）
結果として美味ければ、、、。 似ていることかもしれませんネ。