またもや、 Lバルブからのエアー漏れ

★5/8記事。
★本日は、、、、、
　・土曜日から作成中のエンジンヘッドからのエアー抜きパーツ最終仕上げ。
★作成工程なしで、完成です。
　・キャップボルトへの取り付けどうしようか悩んだが、安易な方法選択。
　・穴径は8mm、
　・で、こんなのできました。
　　
★さて、と、車体動かそうとしたら、
　・重い、、、?????、
　・フロントタイヤ、エアーが!!??、ない!!!???、
　・金曜日にチューブ換えたのに、なぜ???、
★とりあえず、タイヤ外しましょ、
　・パンダで片方浮かして、
　・サクット、タイヤ外します。
　　
　・チューブ取り外して、エアー入れて、
　・バケツの中に入れたら、
　・バルブ取り付け根元から、プクプクとエアーが、
　　
　・だから、L型はいやなのです、
　・金曜日にチューブ換えたとき、L型だけど、やむをえない、と妥協したんですがね。
★在庫のチューブ、バルブ形状、I型あるが、3.50×10 だらけ、
　・こんなときに限って、2.75×10 のI型がない、　
　・この際だから、3.50×10 のタイヤ在庫あるので取り替えることも考えたが、
　・二輪カンに買出し、
　・チューブ買うの、何年ぶりだろうか???、
　・ネットで買うのと価格はあまり変わらない、
　・ポイントも本日まで2倍だし、
　・で、買ってきたチューブ、
　　
★組み込み、
　・ホイールに直接ボルト締めは???、なので、私はステンワッシャかましてます。
　　　　　
★さて、試走です。
　・いつもの走行前チェック、、、
　・右後ウインカー玉切れ、
　・ヘッドライト回路接触不良、
★本日は、、、、走る気持ち萎えました。
★明日は、またもやトリートのリコール対応。
★火、水曜日は雨予報、しばらく試走はお預けです。
◎本日はここまで。