ブレーキ試運転

こんばんは、ぶちおです。

近所をぐるぐるトレーニングで、昨日のブレーキパッド交換の試運転。

さらに欲張って、タイヤ空気圧の下調べもする。

空気圧の調整は、家に転がっていたこいつを使用する。ロードで使おうと以前購入したが、もともとざっくりな性格のため使わずにいた。

これは抜きながら空気圧の測定が出来る。走っては空気を抜いてを繰り返して、タイヤの状態を確認する方法で行った。

エアーポンプで３B arに調整してから、パナレーサーのエアゲージで測定すると２.８B ar。
ここから２.５→２.２５→２.０→１.７５→１.５→１.３Barまで下げた。

２.２５B arからタイヤスリップが減ったような気がする。

１.７５B a rから登りでのタイヤスリップが減った。

１.５B a rまで下げると、フロントタイヤの柔らかさが気になり、タイヤスリップしているような感覚になる。ラインが外に膨らんだ訳ではないので、タイヤが潰れた感覚がそうさせるのか？

１.３B a rまで下げると、リム打ちしそうな感触があり、気を使う。

クリンチャータイヤなので、下げ過ぎるとパンクのリスクが高くなる。グリップとパンクのバランスをどこで取るか？

ブレーキパッドの調子は良い感じです。音鳴りはするが、制動力は上がった。今のところコントロール性も問題ない。

ただ、当たりがまだ出ていないと思われるので、実際の評価はもう少し後になりそうです。