ロータス エラン ＳＥのレストアの以来 依頼があった。
といっても、依頼主は社員の那須野であるが。
Ｙ型フレームにＦＲＰボディを乗せたオープンカー。
1966年製、ＦＲの初代エランとの事。
外装は全面にわたってひび割れている。
クラッチディスクなども張り付いており、オーバーホールが必要のようである。
メッキ類も痛んで入る。
メッキのやり直しを強く勧めるも、これはこのままとの事。
ロータスのエンブレム。
インパネ
こちらはどうであろうか。
計器類など正常に動くかどうかは、これからの点検を待たねばならない。
シートも各所破れが目立つ。
エランの心臓
ツインカムのエンジンにブラックのタペットカバー。
ウエーバーのキャブレターが懐かしい。
お目にかかるのも数十年ぶりだ。
早くこの吸気音を聴いてみたいものだ。
下回り後方より
Ｙ型フレームの全貌だ。
徹底した軽量化の思想が垣間見える。
独特のリヤサス。
これまた独特のリヤハブ。
ローターもサスペンションも錆びだらけだ。
フロントサス
Ｙ型フレームがここから開いてエンジンを保持する。
外装
このような塗面のひび割れが全面に見られる。
やりがいがありそうである。
威嚇するようなセンターキャップ。
幸いな事に幌の生地は全然痛んでないようだ。
ブレーキやクラッチ、エンジンのパーツはどこまで揃うのか。
通常以上に完成まで時間がかかるかと思うが、楽しみにしていただきたい。
さあて、どう料理しようかな。
あれこれと妄想をしていたら
「外装は最低限の補修で。予算もあるし。」（那須野）
えーーーーーー！！
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訂正しました。
ショボン
で、エランが出てきてビックリです～綺麗にしてあげてください！
部品は結構揃いますよ！
那須野さん早く走れるようになるといいですね～！
シャーシやエンジンは、この後仕上げていきます。
私としては、外装を完ぺきにしたいんですけどね。