ウチのブログを一本化します！

突然ですが、、、

皆様にお知らせがあります。



ウチのセカンドブログとして続けてきた「Cafe Suzukky」ですが、、、


これからはこの「ユーロシティのコンパートメント」に一本化します。




実は、ここ数週間考えてました。


やはり２つのブログを続けるのは、すごくしんどい・・・
クオリティをキープできるか、と思うと、「やはり難しい」って感じて。。。



突然のお知らせで恐縮ですが、ご理解頂ければと思います。


ただ、このセカンドブログで試した「No Japanese, But English, Francais & Deutsch」は、ある程度、ウチ的に効果はあったと思うので、これからも続けます。
もともと、「カテゴリー」（⑱で）にもあるので、違和感ないですよね？！


なので、この「ユーロシティのコンパートメント」、さらに書くことは増えそうです。。。（汗）


ただ、義務感背負って書く必要はなくなるので、むしろ気楽に「たまに日本語なしで」書けるかな？？？


最後に、、、

これまで「Cafe Suzukky」をご贔屓頂き、ありがとうございました。
引き続き、「ユーロシティのコンパートメント」をよろしくお願いいたします。

「ムーンライトえちご」号は「快速」だけど、、、

高田馬場の英会話カフェに行くと、、、

楽しむあまり時間を忘れて、、、
「気がついたら午後11時過ぎ・・・」ってことがよくあります。

そんな時、帰りによく見る電車があります。


「ムーンライトえちご」


新宿～新潟を走る、夜行快速列車です。



数週間前もやはり夜11時過ぎまでいたのですが、ちょうどその列車が来そうな時間にホームにいたので、狙ってみました。。。


そしたら、、、




来た来た！




確かに快速だけど、、、




ここを走る「通勤快速」とか「特別快速」とはワケちがうからね！




だって「特急型」だから！

この電車（４８５系）が走ると、やっぱり「特急電車」に見えるわっ！
暗い中、遠くから見ても、通勤電車とライトの位置が違うので、すぐ分かりましたよ！
（この説明だけでも「鉄分濃い」のが分かってしまいますね・・・苦笑）




埼京線＆湘南新宿ラインで、そして高田馬場で見るのは「違和感」あるけど、、、
（失礼！）




東京圏で走るのを目の前で見るのは、ほんとに久しぶり！




６両編成と短いけど、、、
やっぱりこの車体、このカラー、かっこええわ・・・
貫禄あるし、走りっぷりも健在！




新潟までがんばって！



やっぱり懐かしいなぁ・・・
久しぶりにこの電車の走るところを東京で見れて、ドキドキしました。


この４８５系と呼ばれる特急電車、かつては上野駅でたくさん見ることができました。

ちょっと前までも常磐線の「ひたち号」で使われてて、親戚のいる水戸へ行くのに何度もこの電車に乗ってたので、すごく愛着がありますよ！



ところが、この「ムーンライトえちご」号、、、、、


残念ながら、来月のダイヤ改正で、「臨時電車」に格下げされます。
つまり「シーズン中のみの運転」になってしまうとのこと。
（大垣行きの「ムーンライトながら」も臨時電車になってしまうそうです。。。）


夜行列車の楽しむ機会も、この電車を見る機会も、また減ってしまうんですね・・・
「はやぶさ／富士号」もなくなるし。。。。。（涙）



でも、この「ムーンライト」、今回はまだ見たり乗ったりする機会は残されました！
ヨカッタヨカッタ・・・


座席の夜行はしんどいのは分かってるけど、これか、又は同じような特急型を使った夜行急行「能登号」（上野～金沢）にせめて一度は乗ってみたいですね。。。

夕暮れの富士山＠多摩川・その３！

午後５時半を過ぎ、、、

多摩川から見える空のほとんどが、真っ暗になってきました。

なので、デジカメの「夕焼けモード」での撮影でも段々暗くなり・・・


ここからは夜ヴァージョンに切り替えました。





おっ、これだとまだ明るく撮れる！
電車が通過中に偶然飛行機が、宵の明星と富士山の間にうまく具合に来た所を逃さず！




陽が完全に暮れるギリギリまで撮れるかも・・・



空にもう一回注目すると、、、




お月さん、宵の明星、そして富士山が、ギリギリ、ファインダーにいっしょに入った！



そして、夜間モードだと、、、




多摩川の「まだほんのわずかに陽に照らされる水面」を写せて、、、




「電車のライトに照らされる水面」も写せて・・・・・


おおおぉ～～～～っ、まだまだ楽しめる！！


ところが、周りを見たら、、、


もう誰もいない・・・（汗）
あまりにも夢中に撮ってたので、人の動きが全然分かりませんでした。。。



でも、こんなキレイなのを撮れるのに、もったいない・・・



ただ、もう完全に真っ暗・・・


撮影は充分したし、それに段々冷えてきた・・・




そんなタイミングだったので、これでお開きにしました。
わずか３０分程度だったけど、こんなに楽しめるとは思わず、今見ても見とれてしまいます。


でも、ここ１週間、多摩川から見る富士山、ここんと機会が減ってるかも・・・
天候の影響があるかもしれませんね。
暖かくなったり曇ったりが多いですから。

ただ、これも「季節が徐々に進んでる証拠」かもしれません。
あと１か月半すれば、、、


このあたりは桜で楽しめます！

関が原を越えると、滋賀県、そして伊吹山がお出迎え！

関が原を過ぎると、電車は右へ左へカーブしながら、山を通り抜けます。

そして、、、
ここはもう滋賀県です。
今度は下り坂にさしかかり、、、


伊吹山が見えてきました！




段々近づいてきました。
そして、段々下り始めてきました。

ここまでくると、段々周りは開けてきます。

そして、このあたりは、撮り鉄さんの間では昔から「撮影ポイント」として有名なんですよ。
伊吹山をバックに列車が撮れるんです。








このあたりが、一番山に違い場所かな？
ちなみに、新幹線も、このそばを並走するので、やはり山を見ることができます。
ビデオで撮ったので、新幹線が通過してくれれば最高だったのですが、運悪く・・・
あれほど本数多いのに、なんで？？？



気を取り直して場所を変えて・・・（笑）



最後部の運転台からも見えます。
今度は段々離れて行きます。。。




駅からも伊吹山が眺められます。
できるなら、この駅のホームで眺めてみたいですね・・・




この駅も、ローカルムード満点ですね・・・

気がつけば、そろそろ終点米原が近づいてきました。
つかの間だったけど、電車が遅れてたことを忘れ、車窓に夢中になることができました。



ちなみにこの大垣～米原間、日中のの本数は３０分に１本。
この日は４両編成の電車でも空席がありました。

そして、この風景。


関東に住んでる人なら、きっと、普段見てる「東海道本線」とは全く違う路線に見えたでしょうね。

ウチもそう。
それは、何度通っても新鮮。
やはり来るなら、雪を頂いた山が見れる冬がいいですよ！

ブダペストの子ども鉄道

再開版、「’０５・ハンガリー＆ルーマニア」第２弾は、、、

「子ども鉄道」です！


「子ども鉄道」と言っても侮るなかれ。
よくある「遊園地やデパートの屋上にある」のとは全然違う！！


国鉄よりも小さめの列車だけど、本格的な鉄道なんです。
しかも「運転手以外は全て子ども達」の運営なんですよ！



場所は、ブダペスト郊外にあるヤーノシュ山あたり。
中心街からは、バスや市電、登山鉄道、さらにはリフトと、駅によっていろいろ選べます。


実は、この鉄道にはそのあとの２００６年にも来てて、その時書いた方が「より詳しく」書いてあるので、今回はちょろっとだけにします。。。
（「誰、手抜きなんて言ってるのは？！」・笑）


でも、この時はまずヤーノシュ山へリフトで登り（結局、頂上は工事中で入れなかった・・・）、そのあと列車に乗ろうとしたんですが、、、



途中で道に迷ってしまい、、、





たどり着いたのが、向かうはずだった駅ではなく、その隣の駅、、、

てか、何て読むの、この駅？？？
ハンガリー語（現地ではマジャール語と言う）って、難しいんだよね・・・（汗）




緑深い、、、
そして、誰もいない、、、

よく、こんなところまで無事に来れたな・・・と思いました。
いや、決して危ないところではないのですが、海外ですからね。。。



そんな無人駅に目が慣れてくると、、、


この静けさ、この風景、独り占めですか？！


なんか気持ちよかったですね。。。



そうして待つこと数十分、、、




遠くからディーゼルエンジンを唸らせて、、、






列車が到着しました。



発車するとすぐ検札。

かわいい中学生位の女の子が切符を売りに来て、、、


こんなアジア系の人間が珍しいのか、それともまだこの仕事がなれてないのか、手つきがおぼつかなかったけど、一所懸命に働いてましたよ。


この鉄道、先にも書いたけど、運転手以外はみんな「（日本で言う）小学生高学年～中学生位」の子ども達が働いてます。

社会主義時代からの国の教育の一環として、学校での成績が優秀な子どもがここで仕事ができる「名誉な奉仕活動」でもあるんです。
きっと誇りに思ってるんでしょうね。


そんな子ども鉄道、風景もなかなかですよ！
森の中を走ったり、ヤノーシュ山をながめたり、、、


これがブダペストの街の中心から数十分（１０キロあるかないか？！）で来れるところなのか、と疑うくらい、静かで緑豊かな山の中を走ります。






こんな風に、夏は窓が全開なので、風が気持ちいい・・・




おっ、踏切もある！（笑）


毎日は運転してないのですが、運転日と時刻をネットでチェックできます。
この列車とヤーノシュ山を交えたショートトリップをすれば、ブダペストをさらに楽しめると思います！
ブダペストを何泊かされるとき、もしこの列車が動いてたら、ぜひお試しくださいね！

日本で普通に使われてるフランス語・その１！

今日は実は、これを最初に書こうと思ってたんですが、書いてるうちに長くなっちゃったんで、２つに分けました。。。

「熱くなると止まらない」ウチの悪いクセが出まして・・・（苦笑）


さて、本題ですが、、、


今回からこれを何度か書こうと思ってます。


「日本で普通に使われてるフランス語」


その第一弾が、、、

「クロワッサン＆パン」！



「Croissant」「Pain」とそれそれ書きます。
どちらもフランスで、そして日本でも「朝食の代表選手」ですね。



ところで、、、

日本ではどちらも「パン屋」さんで売られてますが、、、

フランスではちょっと事情が違います。

まずパンは、、、

「Boulangerie」（ブーランジェリー）と呼ばれる店で売られてます。
いわゆる食パン（Pain De Mie）やフランスパン（Bagette）はここで買えます。


一方、クロワッサンは、、、

「Viennoiserie」（ヴィエノワゼリー）という、「甘いパン＆甘菓子の店」で売られてるのが普通なんです。

ここには「チョコ入り」、「レーズン入り」、「カスタードクリーム入り」のように、生地に練りこまれたり中に入ってるのは「ブリオッシュ（Brioche）」もあります。
日本のアンパンもこの種類になるんでしょうね。


ちなみに、、、

この「Vienoisserie」と言う言葉。
このクロワッサンがウィーン（Vienne）から来たことから、こう呼ばれてるんです。
時はあの、マリー・アントワネットが嫁いだ時。
そして、あのクロワッサンの形は、当時、東欧を支配してた「トルコ軍の旗」から来てるそうです。
（スミマセン、歴史、詳しくないんで・・・汗）




さて、この「ブーランジェリー」と「ヴィエノワゼリー」
実は全然違う店です。
昔は、ちゃんと取扱う種類が分かれてました。
ただ最近は、フランスでもパンもクロワッサンも「同じ店で」売られることが普通になりつつあると聞いてます。


だから、、、

なおさら、目移りしそうですね・・・（笑）


話は変わるけど、、、

ホテルの朝食だと、パンがいっぱい並んでるから、ついついたくさん取ったりしませんか？


そして、カフェではパン、クロワッサンの他にも、、、

「タルティーヌ（Tartine）」と呼ばれる「バター（Beurre）やジャム（Confiture）が塗られたパン」も定番です。


さあ、もしこれからフランスにお出かけの方がコレをご覧になったら、、、


朝ごはん、２度食べたくなるでしょうね・・・（笑）

英会話カフェで「これも」勉強してます！

英会話カフェでお話してると、「私、外国語、始めたばかりなのですが・・・」という方とお会いすることがあります。

フランス語、ドイツ語で多いのですが、その人たちと時々「一緒に勉強する」ことがあります。

手前味噌で恐縮ですが、分かる範囲でウチがいろいろ教える形で、話したり書いたりするんです。
楽しみながら、でも基本を押さえて！


でも、実はその時、ウチも勉強してるんです。


「教え方」というのを。


偉そうな言葉で恐縮なんですが、「言語を」勉強するだけでなく、「教えることも」勉強する、って感じです。


ぶっちゃけなんだけど、、、



教えるって難しい・・・


学校の先生の大変さ、ちょっと分かります。


でも、幸い、これまで一緒に勉強させて頂いた人たちは、みなさんすごく熱心なので、やりがいあります！

ここでは「楽しんでくれること」が第一なので、「相手が好きなこと、知ってること」を分かれば、お互い勉強しやすい！
もちろん、ウチもとても楽しませて頂いてます！！！


そして、このような機会を通じて「ウチ自信も習うべきことがたくさんあるんだな、、、」と自分自身、気づくことができます。

「教える」って、「実は相手のためだけでなく、自分のためにもなるんだ」って。
これもコミュニケーションの１つですからね。


もし、これまでに英会話カフェ等で一緒にお話された＆勉強された方が、このブログを読まれていらしたら、ほんとうに感謝感謝です。

また楽しくお話しできればいいですね。
そして、もっと外国語話せるように、お互い頑張りましょうね！

関が原まで登る！

大垣の次の駅、垂井までは平坦な東海道線でしたが、、、

その次の関が原へは、急勾配を登ります。
まわりはほんとに（低いけど）山ばかり。。。


その、関が原駅が近づくころ、、、




右手に、その「勾配のゆるい貨物＆特急用の線路の橋」が見えます。
大垣からゆるく登ってるので、すでに高い所まで登ってます。
あの高さまで、このうちの電車もさらに登るんですよ。


ここだけでなく、ウチらの電車は、垂井駅からず～っと登りっぱなしです。
しかも目で分かる位の急坂。
駅を結ぶため、短い距離をこうして繋げなければならなかったんです。


これでは長い重い貨物列車は登れません。
特急もスピードを出せません。
ゆえに、東京、名古屋から大阪へ向かうには「勾配を長くゆるく登れる別の線路」が必要となるわけです。




おっと、北陸からの「しらさぎ」号が通過。
逆の線路は、列車に負担がかからないのでこれ一本でＯＫ！




その「特急＆貨物線」と並びました。
でも、ウチの方の線路は、まだ登ります。
あの「線路の高さまで」登るんです！




関ヶ原駅。
もちろん古戦場としても有名ですね。

そして、
新幹線や高速道路はここの雪で、冬は悩まされます。
この東海道線もカーブ、トンネルで越えるので、今でも「中京～関西」を通る時の難所なんですね。



でも、それゆえに景色は抜群です！

これから人の気配の少ない山深いところを走り、、、
さらには伊吹山が手に取るように見れますから！

再び富士山の夕暮れ＠多摩川・Ｐａｒｔ２

だんだん暗くなってきました・・・




でも、これからが「もっと」きれいな「富士山のシルエット」が見れる瞬間・・・







いろんな空の色も楽しめて・・・




宵の明星も見えますよ！






明るい赤も、だんだんワインカラーに変わってきて、、、


見上げれば、、、




お月様、宵の明星、そして羽田からの飛行機（右下）の「光のトライアングル」が、、、





山だけでなく、雲のシルエットもきれい・・・



この空の広さ。
この空の色の変わり具合。
そして、この空の美しさ。。。


地球って生きてるんですね・・・




そして、、、


「宇宙」を感じました・・・




撮りながら、そしてその場で画像を見ながら、「かなり感動モード」でしたよ。。。

大垣を出てすぐに、、、思わぬ「プチ足止め（笑）」を食らった・・・・・

大垣駅では１０分の接続で、米原行きの各駅停車に乗り換えました。

名古屋ではそれほど寒く感じなかったけど、やはりここは山に近いこともあり、ちょっと寒い・・・


そして、これから「関が原」を越えるし・・・


この「大垣～米原」間は山あいの「眺めのいい区間」を通り、しかも雪を頂いた伊吹山が間近で見れます。



だから、東京に住んでる人間はおそらく「これが東海道本線？」ときっと思うかもしれません。
おそらく距離の長いこの路線で、ここだけでしょう、「山越え」があるのは。
それくらい「関東あたりの東海道線」とはイメージが違うエリアでもあるのです。


ここも何度も通ってるけど、やっぱりドキドキ・・・
幸い、その山が見れる窓側の席をゲット！



そして、９：４２分、大垣駅を出発！

「いざ関が原！」と思ったら、、、




あれあれあれ？？？





駅を出てから数分で、突然電車はストップ！
しかも駅でもないところで・・・・・




何事？？？




やがてアナウンスが、、、




「ただいま、進行方向にある踏切の安全確認を行ってますので、少々停車します・・・」




ヲオヲイ、、、



誰やっ、電車停めたのは！！！



きっと遮断機下りてから、誰かが入ったんでしょうね。
車がエンストして止まったってことも考えられるけど、一番後ろに乗ってたんで分からない・・・



最初は「まあすぐ発車するだろう・・・」とのんびりしてたけど、、、


５分経っても、、、



同じアナウンスが流れるだけ、、、



１０分経っても、、、




全く動かず、、、




さすがのウチも、ちょっとイラっとしてきました。


このあと、夜までアチコチ動き回るのに、ここで遅れては後に響いてしまうので！
（米原から大阪、神戸方面に行く電車も少ないので、３０分は遅れてしまう・・・）



そうなると、神戸のWINSで馬券が買えないかも・・・・・（笑）


そんな（余計な）心配をよそに、なおも電車は止まったまま・・・



で、待つこと１５分、、、、、



や～～～～～っと出発。。。。。



結局何が起こったのか分からなかったけど、動いてからすぐの踏切で、そこにつながる道路に車が並んでたので、おそらくここで何かアクシデントが起きたんでしょう。


それにしても、、、、、、「想定外のプチ足止め」。
どこのどいつだっ、余計なことするやつは？？？（怒）




ただ、そんなイライラモードも、このローカル線ムード濃い風景に少しずつ治まってきました。。。

そして山が段々せまってきました。
そうです、これからが「東海道本線の山登り」なんです。。。



ちなみに、この１５分立ち往生したあたり、、、

ちょっと鉄道を知ってる人なら、すごく興味深い場所でもあるんですよ。



なぜなら、、、




東海道本線が３つに分かれるところだから。


１つは我々が通るメインの路線。

２つめは大垣から美濃赤坂へ行く支線。

そして、３つ目は、、、

本線の「急な登り勾配」を避けて、「ゆるい坂で登りスピードを確保する」ために設けられた、「特急＆貨物専用」の「下り路線（東京→大阪方面）のみ」の線路。



・・・・・みなさん、こういう場所があったの、ご存知でしたか？？？


以上、「鉄分濃い」お話でした。。。（笑）

「富士山撮影＠多摩川」に再トライ！

今日、横浜は天気良かったけど、風が強かったですね・・・

でも、「これなら、、、」と思い、再びトライしました。。。


先週も行った多摩川。

ＳＤの不良で画面がアップできなかったのがやっぱり悔しかったんで、また来ました。
上の画像の通り、ここには今回も１０人くらい人がいましたよ。




赤い夕空をバックに、富士山と丹沢山系の稜線の影がよく映えますね！





富士山の方向だけでなく、多摩川上流の方向も、稜線のシルエットがきれいですね・・・





富士山を拡大しました。。。





宵の明星も見えます！





まだ夕陽が赤々と空を照らしてる。。。
この夕暮れの風景、すごくよかったです。


でも、これからのも、すごくキレイなんです。


時が進むにつれて、、、
つまり陽が暮れるにつれて、、、


空や川なんかの色合いが変わって、、、

同じ方向でも印象がまるで違ったので、陽が完全に暮れるまで撮りまくりました。


だから、画像はい～っぱいあります！


ただ、一度に載せると大変な作業になる・・・（苦笑）
なので、この後の画像は後日、数回に分けて載せますのでお楽しみに！