★★始めに★★
現店主はディーラーサービス勤務を経て専業工場を経営しております。職業を離れて書くことのほうが多いかも知れませんが毎営業日の更新挑戦中。
きっと間違ってる情報もあるでしょう。しかしコメントは受け付けておりません。
★★工場案内★★
九州運輸局認証自動車特定整備事業場・整備付車検・車両診断・自動車分解整備・事故修理・車両販売。
当工場はお車の使用環境に合わせたメンテナンスをご提案できます。
★★そのほか★★
●記事中に価格が載っている場合、全てその時点の価格であります。特に物販品に関しては順次価格改定してます（2022）●部品持込は原則的に受け付けておりません（2023）
整備戦隊リノベリヨン！
隊長ことリノレッドでございます。
昨日ちょっぴり時間ができたので大人の遊び場に参上致しました。
同行者はリノグリーン。
天井根太を張っている。・・・これは疲れる。
かつてミケランジェロはシスティーナ礼拝堂天井画を命がけで描き上げた。
その気持ちがわかるので、あった。
隊長ことリノレッドでございます。
昨日ちょっぴり時間ができたので大人の遊び場に参上致しました。
同行者はリノグリーン。
天井根太を張っている。・・・これは疲れる。
かつてミケランジェロはシスティーナ礼拝堂天井画を命がけで描き上げた。
その気持ちがわかるので、あった。
食品由来、環境に優しい多目的潤滑剤
なるほど植物油の匂いです。
とりあえずちょっぴり手にスプレーして、ハンドクリームをのばすように試してみました。
最初のべたつきはすぐに消えました。
肌感触はそのままでテカりも10分ほどで消えました。
※あくまでデモです。その後手洗いしました。意図的に人体に散布しないようにしましょう。
※絶対に口に含まないようにしましょう。
220ml 2800円+TAX
なるほど植物油の匂いです。
とりあえずちょっぴり手にスプレーして、ハンドクリームをのばすように試してみました。
最初のべたつきはすぐに消えました。
肌感触はそのままでテカりも10分ほどで消えました。
※あくまでデモです。その後手洗いしました。意図的に人体に散布しないようにしましょう。
※絶対に口に含まないようにしましょう。
220ml 2800円+TAX
18時過ぎ 本日終わりです
事務所に迷い込んだ蜂くんを虫取り網で捕まえるのにひと苦労です。
しかしせっかく外に逃がしたのに、またしてもわざわざ入ってきて窓際でブンブンのた打ち回るなんてイライラするのでございます（笑）
ありがとうございました～
事務所に迷い込んだ蜂くんを虫取り網で捕まえるのにひと苦労です。
しかしせっかく外に逃がしたのに、またしてもわざわざ入ってきて窓際でブンブンのた打ち回るなんてイライラするのでございます（笑）
ありがとうございました～
ハイエースタイミングベルト交換 エンジン1KD
助手席を持ち上げて作業状態を作り出せば、作業の終わりまでそこから動くことはない。うれしいな。
ポンププーリー合いマークはインスペクションミラーで行う。
この「確認ミラー」がもうちょっと使い勝手が良かったら・・。
狭い個所に入っていくが大きく確認できるという、矛盾に満ちた物がでてくれば嬉しいな。なんて。
この状態で運転席下のタービンパイプも確認できる。不具合発生率高めのプラスチック製だ。
対策の鋳物製に交換したほうが良いとお伝えした。
この作業は後日入庫となった。
助手席を持ち上げて作業状態を作り出せば、作業の終わりまでそこから動くことはない。うれしいな。
ポンププーリー合いマークはインスペクションミラーで行う。
この「確認ミラー」がもうちょっと使い勝手が良かったら・・。
狭い個所に入っていくが大きく確認できるという、矛盾に満ちた物がでてくれば嬉しいな。なんて。
この状態で運転席下のタービンパイプも確認できる。不具合発生率高めのプラスチック製だ。
対策の鋳物製に交換したほうが良いとお伝えした。
この作業は後日入庫となった。
ヘッドライト調整スクリューを直した経年ボルボであるが、取付だ他部品入荷だと作業再開。
そんな時ヘッドライトが点灯しない時があることがわかった。早く光軸調整してみたいのに。
よくよく確認するとパッシングしない（戻らない）時もある。振り出しか・・。
各々通電確認からリレー音を頼りに室内を物色してみたら
このモジュールに行きついた。
セントラルエレクトリック何とかと記載してあります。
御開帳
集積回路とリレーが一体になってやがります。
ヘッドライト、フォグランプ、バックフォグ、パッシング時のリレーの外装を引っぺがす。
淡い期待を込めて接点復活剤などを吹き付ける。
左ロービーム不点灯以外は元に戻った。
ま、左ロービーム不点灯時も、この箱をごく軽くトントンとショックを与えると点灯するのだが、まさかお客様にそうしてくれと言うわけにはいくまいて。
まとめ：よって交換決定！
部品が見つかった連絡を受け、とりあえずボルボっちまたまたお休み。・・・。
そんな時ヘッドライトが点灯しない時があることがわかった。早く光軸調整してみたいのに。
よくよく確認するとパッシングしない（戻らない）時もある。振り出しか・・。
各々通電確認からリレー音を頼りに室内を物色してみたら
このモジュールに行きついた。
セントラルエレクトリック何とかと記載してあります。
御開帳
集積回路とリレーが一体になってやがります。
ヘッドライト、フォグランプ、バックフォグ、パッシング時のリレーの外装を引っぺがす。
淡い期待を込めて接点復活剤などを吹き付ける。
左ロービーム不点灯以外は元に戻った。
ま、左ロービーム不点灯時も、この箱をごく軽くトントンとショックを与えると点灯するのだが、まさかお客様にそうしてくれと言うわけにはいくまいて。
まとめ：よって交換決定！
部品が見つかった連絡を受け、とりあえずボルボっちまたまたお休み。・・・。
深夜に名車再生！クラシックカー・ディーラーズ（Wheeler Dealers）をやってるもんだから最近ついつい観ちゃう。
数年前まで好んで観てたが、、タイミングですよねこんなのは。いつも再放送してるイメージなのだが、人気番組なのでしょうな。
往年の名車を購入し、カッコよく仕上げて売ると言う分かりやすい番組内容、特にメンテナンス場面はいつもサクサク進行している風で見やすいですよね。
いろいろ悩ましかったこともたくさんあったに違いないと思うのですが、そういうところはテレビだと「ここは苦労しました」の一言で終わっちゃいますからね（笑）
エドがおもむろにツールキャビネットを滑らせてきたかと思うと
取り外したエンジンを載せた。ゴロゴロ。
エンジンも小さいが、キャビネットの作りものっぺりしていていかにも耐荷重なさそうであるな。
と言ってもエドは身長2メートル、ことさらに何でも小さく見えちゃう。
しかしそもそもツールキャビネットにエンジンを載せる概念がなかったな。
こういう町工場風な光景も私は気に入っておりました（笑）
数年前まで好んで観てたが、、タイミングですよねこんなのは。いつも再放送してるイメージなのだが、人気番組なのでしょうな。
往年の名車を購入し、カッコよく仕上げて売ると言う分かりやすい番組内容、特にメンテナンス場面はいつもサクサク進行している風で見やすいですよね。
いろいろ悩ましかったこともたくさんあったに違いないと思うのですが、そういうところはテレビだと「ここは苦労しました」の一言で終わっちゃいますからね（笑）
エドがおもむろにツールキャビネットを滑らせてきたかと思うと
取り外したエンジンを載せた。ゴロゴロ。
エンジンも小さいが、キャビネットの作りものっぺりしていていかにも耐荷重なさそうであるな。
と言ってもエドは身長2メートル、ことさらに何でも小さく見えちゃう。
しかしそもそもツールキャビネットにエンジンを載せる概念がなかったな。
こういう町工場風な光景も私は気に入っておりました（笑）
昨日の雨から一転、良い天気ですねえ。
日本昼寝推進党、大分支部員として30分お昼寝タイムを設けました。
ちょっと時間が空いたので昨日のボルボっちの続きをした。
近所のホームセンターで思案した結果
組む前の写真は無いが内部スクリューボルトに押しスプリングをかませた。
結局、昔のシールドビームヘッドライトの固定調整と一緒ですがな。
あとは光軸調整が上手くできることを祈るばかりでございます。
この作業でライト中古品左右5万円は節約できる計算です。わかってくれればいいけど。
数種類のスプリングの他、スペーサーなど一応購入したが・・ま、いつか何かに使うだろう。
近所にホームセンターがあるって素晴らしい。
日本昼寝推進党、大分支部員として30分お昼寝タイムを設けました。
ちょっと時間が空いたので昨日のボルボっちの続きをした。
近所のホームセンターで思案した結果
組む前の写真は無いが内部スクリューボルトに押しスプリングをかませた。
結局、昔のシールドビームヘッドライトの固定調整と一緒ですがな。
あとは光軸調整が上手くできることを祈るばかりでございます。
この作業でライト中古品左右5万円は節約できる計算です。わかってくれればいいけど。
数種類のスプリングの他、スペーサーなど一応購入したが・・ま、いつか何かに使うだろう。
近所にホームセンターがあるって素晴らしい。
24か月定期点検整備 経年ボルボ
作業中にヘッドライト光軸調整スクリューがスカスカであることに気付き
取り外し
そして
分解
ここまで簡単にいかなかったら中古交換見積もりを連絡しようと思っていたのに、こんな作業はサクサクやり易い。
・・なぜ迷わせる。
さてどうやって調整スクリューを効かせようか悩み中。
調整と固定が必要でござる。元の作りはプラスチックが朽ち果てて確認でけん。
さすがに経年輸入車であるな。基本的に輸入車は受けないのですが、そういかない時もあります。
そしてやーっぱり、時間と相応の費用が必要です。
ヘッドライト修理をしたい気持ちもあるし、サクサクと交換で良いような気もするし・・。まだ不明
作業中にヘッドライト光軸調整スクリューがスカスカであることに気付き
取り外し
そして
分解
ここまで簡単にいかなかったら中古交換見積もりを連絡しようと思っていたのに、こんな作業はサクサクやり易い。
・・なぜ迷わせる。
さてどうやって調整スクリューを効かせようか悩み中。
調整と固定が必要でござる。元の作りはプラスチックが朽ち果てて確認でけん。
さすがに経年輸入車であるな。基本的に輸入車は受けないのですが、そういかない時もあります。
そしてやーっぱり、時間と相応の費用が必要です。
ヘッドライト修理をしたい気持ちもあるし、サクサクと交換で良いような気もするし・・。まだ不明
さて雨の日曜
平日に予定が取れない方のために予約してもらって休日作業をしております。
・・・一応言いますとだな
休日カレンダー？なにそれ。
昼から欧陽菲菲（オーヤン・フィーフィー）の、雨の御堂筋でも聴いてみよう。
平日に予定が取れない方のために予約してもらって休日作業をしております。
・・・一応言いますとだな
休日カレンダー？なにそれ。
昼から欧陽菲菲（オーヤン・フィーフィー）の、雨の御堂筋でも聴いてみよう。
前から調子が悪かったネプロスラチェットハンドル（NBR390)のLR切り替えハンドルがついに動かなくなった。
正確には指一本で動かなくなった。作業中にガタツキ抑えながら切り替えるとか、両手塞がってストレスもいいとこじゃい（左）（イライラ度40％）
そんなしょっちゅう内部交換（オーバーホール）せんといかんものか？
今後は予備の鉄紺ラチェット（NBR390JB)をメインに使おう。
・・なんだか私とKTC、ネプロス製品とは相性が良くないな。
限定だろうがなんだろうが、通常使用するんだから耐久で判断するからな！（イライラ度70％）
このブログを打ち込んでる途中に唐揚げの差し入れがありました。
ありがとうございます！やっぴーやっぴー（イライラ度マイナス100%）
正確には指一本で動かなくなった。作業中にガタツキ抑えながら切り替えるとか、両手塞がってストレスもいいとこじゃい（左）（イライラ度40％）
そんなしょっちゅう内部交換（オーバーホール）せんといかんものか？
今後は予備の鉄紺ラチェット（NBR390JB)をメインに使おう。
・・なんだか私とKTC、ネプロス製品とは相性が良くないな。
限定だろうがなんだろうが、通常使用するんだから耐久で判断するからな！（イライラ度70％）
このブログを打ち込んでる途中に唐揚げの差し入れがありました。
ありがとうございます！やっぴーやっぴー（イライラ度マイナス100%）
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