★★始めに★★
現店主はディーラーサービス勤務を経て専業工場を経営しております。職業を離れて書くことのほうが多いかも知れませんが毎営業日の更新挑戦中。
きっと間違ってる情報もあるでしょう。しかしコメントは受け付けておりません。
★★工場案内★★
九州運輸局認証自動車特定整備事業場・整備付車検・車両診断・自動車分解整備・事故修理・車両販売。
当工場はお車の使用環境に合わせたメンテナンスをご提案できます。
★★そのほか★★
●記事中に価格が載っている場合、全てその時点の価格であります。特に物販品に関しては順次価格改定してます（2022）●部品持込は原則的に受け付けておりません（2023）
16時過ぎ
空腹を紛らわすためのコーヒーは胃がしくしくして仕方ない。
やはり何か口に入れたい時間帯であります。理想はどんぶりいっぱいの納豆たまごかけご飯。
空腹を紛らわすためのコーヒーは胃がしくしくして仕方ない。
やはり何か口に入れたい時間帯であります。理想はどんぶりいっぱいの納豆たまごかけご飯。
ロードバイクのチームウェアに社名を入れていただきました。ありがとうございました。
うーむ、カッコいい。
チーム名は「HUNGER KNOCK（ハンガーノック）」だそうです。
何が何でも走り抜いてやる！と言う意気込みを感じますね！お大事に（笑）
ここです、ここ。左胸。
しつこくてすみません。
背中
龍がハンガーノック症状を引き起こして天国に召される様を表現してますね！
嘘です。昇り龍のごとく駆け抜けるんですな！
パンツ
サドルに当たるところはちゃんとクッションがあるんですね～。知りませんでした。
このウェアを装着した強者達が九州一円のロードレースを制覇する日はもうすぐ！
うーむ、カッコいい。
チーム名は「HUNGER KNOCK（ハンガーノック）」だそうです。
何が何でも走り抜いてやる！と言う意気込みを感じますね！お大事に（笑）
ここです、ここ。左胸。
しつこくてすみません。
背中
龍がハンガーノック症状を引き起こして天国に召される様を表現してますね！
嘘です。昇り龍のごとく駆け抜けるんですな！
パンツ
サドルに当たるところはちゃんとクッションがあるんですね～。知りませんでした。
このウェアを装着した強者達が九州一円のロードレースを制覇する日はもうすぐ！
今日の車は何だろな。
ちゅうのを思いついたのだが。
H11ミニカ
車を描くって観察力と画力と性格がもろに出るから描いててあまり楽しくないことに気付いた。
デザインベースとしてはいいけどスケッチの類いには向きませんな。
しかも今まで高級車に縁がなかったことを改めて思ったりした（笑）
ちゅうのを思いついたのだが。
H11ミニカ
車を描くって観察力と画力と性格がもろに出るから描いててあまり楽しくないことに気付いた。
デザインベースとしてはいいけどスケッチの類いには向きませんな。
しかも今まで高級車に縁がなかったことを改めて思ったりした（笑）
明日土曜は通常営業です
あさって日曜はお休み予定ですが、こないだいっぱい休んだのでもういいです。
日曜仕事を絶賛探し中！
昨日はパンク修理を2台連続でしました。
パンク修理数って昔と比べてもそんなに減ってない気がしますね。
今の車はスペアの代わりに応急修理キット載せてる車が多いから便利悪いことこの上ない。
文字にすると「代わり」なのだが現場的には到底「代わり」になり得ない。
昨日はことさらにそう思った。
あさって日曜はお休み予定ですが、こないだいっぱい休んだのでもういいです。
日曜仕事を絶賛探し中！
昨日はパンク修理を2台連続でしました。
パンク修理数って昔と比べてもそんなに減ってない気がしますね。
今の車はスペアの代わりに応急修理キット載せてる車が多いから便利悪いことこの上ない。
文字にすると「代わり」なのだが現場的には到底「代わり」になり得ない。
昨日はことさらにそう思った。
二週間ほど前から工場内水まわりにコバエがたかって鬱陶しかったのだが
これで解決しました。相当効く。
水張った容器に溶剤入れてトラップ作ったりいろいろしてましたが、キリがない。
早く買えばよかった・・。
これで解決しました。相当効く。
水張った容器に溶剤入れてトラップ作ったりいろいろしてましたが、キリがない。
早く買えばよかった・・。
先日県北走行中に三菱スタリオンGSRを発見。昔、自分も所有していたのでホント懐かしかった。
この手の車は、マニア的に所有している人を時々見かける。うーむ。
あ、自分のは初期型のシングルカムターボでした。
相変わらずの洗練されていないデザイン、そしてバランスの悪さ
従って日本での人気はない（いや、そんな気がするだけです）
だが角度によっては物凄く格好良く見えるのだ！
ここら辺がマニア的な嗅覚を刺激するのかもしれない。
人気が無いおかげで中古がお安かった。これで2ドアクーペが乗れる！と思った。
そして最終的に、車検やなんや経費入れても20万弱で済んだ気がする。
あそうそう、買ったところは他メーカー営業所だったのだが、そこの営業マンと「車両代総額6万で引取」と電話で話しを決めていたにもかかわらず、後日引取に行き、いざ金を払う段に「総額プラス自動車税分」と言われたのを思い出した。昔の営業マンはそんなやつが多かった。
そしていざ乗り込んで10分で自分は失望した。とにかく重たくて走らない。
ゴツイ外観と打って変わって走りが貧弱そのものだった。中古だからとかそんな次元ではなかった（と当時は思った）
そもそも、走らない。サイレントシャフトとかあるから抵抗になっているのか？（と当時は思った）
と言うわけで、どうしても愛着がわかず一年弱で手放した車であった。バカね、ほほほ。
この手の車は、マニア的に所有している人を時々見かける。うーむ。
あ、自分のは初期型のシングルカムターボでした。
相変わらずの洗練されていないデザイン、そしてバランスの悪さ
従って日本での人気はない（いや、そんな気がするだけです）
だが角度によっては物凄く格好良く見えるのだ！
ここら辺がマニア的な嗅覚を刺激するのかもしれない。
人気が無いおかげで中古がお安かった。これで2ドアクーペが乗れる！と思った。
そして最終的に、車検やなんや経費入れても20万弱で済んだ気がする。
あそうそう、買ったところは他メーカー営業所だったのだが、そこの営業マンと「車両代総額6万で引取」と電話で話しを決めていたにもかかわらず、後日引取に行き、いざ金を払う段に「総額プラス自動車税分」と言われたのを思い出した。昔の営業マンはそんなやつが多かった。
そしていざ乗り込んで10分で自分は失望した。とにかく重たくて走らない。
ゴツイ外観と打って変わって走りが貧弱そのものだった。中古だからとかそんな次元ではなかった（と当時は思った）
そもそも、走らない。サイレントシャフトとかあるから抵抗になっているのか？（と当時は思った）
と言うわけで、どうしても愛着がわかず一年弱で手放した車であった。バカね、ほほほ。
日出町 二階堂美術館へ
天気良い
横山大観は富士を好んでいたらしい。
作品の中には繊細さとダイナミックさが混在する。特に晩年作品はそう思う。
対して、ここでも福田平八郎の作品は優しい。
でも当時の色味で見てみたら存在感に圧倒されるかもしれない。
と言うわけで今夜は麦焼酎をたしなんでみよう。ぐびりんちょ。
天気良い
横山大観は富士を好んでいたらしい。
作品の中には繊細さとダイナミックさが混在する。特に晩年作品はそう思う。
対して、ここでも福田平八郎の作品は優しい。
でも当時の色味で見てみたら存在感に圧倒されるかもしれない。
と言うわけで今夜は麦焼酎をたしなんでみよう。ぐびりんちょ。
秋晴れと、やや涼しげな風に誘われて1時間以上昼寝する。こんな幸せが他にあるだろうか。いや、ない！
・・・夜まで寝倒すくらいの気持ち良さだったが何とか起きました。
当方の働く軽トラ マフラーパイプ定期ガス溶接
まだまだ活躍してもらわにゃならん。
立体造形のごとく耐熱塗料を乾かす。
・・・夜まで寝倒すくらいの気持ち良さだったが何とか起きました。
当方の働く軽トラ マフラーパイプ定期ガス溶接
まだまだ活躍してもらわにゃならん。
立体造形のごとく耐熱塗料を乾かす。
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