★★始めに★★
現店主はディーラーサービス勤務を経て専業工場を経営しております。職業を離れて書くことのほうが多いかも知れませんが毎営業日の更新挑戦中。
きっと間違ってる情報もあるでしょう。しかしコメントは受け付けておりません。
★★工場案内★★
九州運輸局認証自動車特定整備事業場・整備付車検・車両診断・自動車分解整備・事故修理・車両販売。
当工場はお車の使用環境に合わせたメンテナンスをご提案できます。
★★そのほか★★
●記事中に価格が載っている場合、全てその時点の価格であります。特に物販品に関しては順次価格改定してます（2022）●部品持込は原則的に受け付けておりません（2023）
げげげ！月末金曜
通販サイト問い合わせをチャット通話でした。
なるほど互いに必要以上しゃべる（打ち込む）事も無くチャッチャッと疑問解消した。
あ、だからチャットと言うのか（違う）
通販サイト問い合わせをチャット通話でした。
なるほど互いに必要以上しゃべる（打ち込む）事も無くチャッチャッと疑問解消した。
あ、だからチャットと言うのか（違う）
トヨタ車ドアスピーカー固定は時々リベット使用
従ってスピーカー取り外し時は無理やり剥がすしかないのだが、ベルトサンダー使用がサクッときれいに剥がれる。
使用リベットはしゃっち市販品より幅広くシートを被せてあると言う万全ぶりにて、純正品が得策
一本から金額が発生。当たり前だが。
割高ぶりも物凄い。当たり前だが。
固定だけを考えるとトラス小ねじを裏から通してもいいのだけども。
そしてパチンと固定
従ってスピーカー取り外し時は無理やり剥がすしかないのだが、ベルトサンダー使用がサクッときれいに剥がれる。
使用リベットは
一本から金額が発生。当たり前だが。
割高ぶりも物凄い。当たり前だが。
固定だけを考えるとトラス小ねじを裏から通してもいいのだけども。
そしてパチンと固定
楽しみにしていたオペラ公演が間近に延期。
仕方ないのかなあ。こういうのって残るのは経費明細だけなんだろうなあ。
誰が補てんしてくれるわけで無し、社会の歪みは未だ埋まらず。
せっかく余所行き作業服を新調したのに！（嘘）
雨降り水曜、連休に向け追い詰められながら頑張りますよ。
仕方ないのかなあ。こういうのって残るのは経費明細だけなんだろうなあ。
誰が補てんしてくれるわけで無し、社会の歪みは未だ埋まらず。
せっかく余所行き作業服を新調したのに！（嘘）
雨降り水曜、連休に向け追い詰められながら頑張りますよ。
軽乗用 ブレーキホース交換
この劣化具合だ。
いつ踏み抜いてもおかしくない。
一台分交換した。
ちなみに大切な事であるが、未認証工場ではブレーキ分解整備をしてはいけない事となっている。
一般ユーザーからは区別は難しい。
行政なりも一生懸命アナウンスしているが、それでも認知が低いのは仕方のない事だと半ば思っている。
だが近頃は自動車販売店セールスマンでさえ指定工場、認証工場、未認証工場を区別できない人がちらほら。
これは由々しき問題ですよ。
当該行政機関は未認証工場違法整備の摘発をやるやると自らの恰好は整えているが、実態は我々認証工場からの「告げ口」をただ待っているだけの無策ぶり。
周りにだけ尻を上げさせようとする全丸投げお粗末取組。
この劣化具合だ。
いつ踏み抜いてもおかしくない。
一台分交換した。
ちなみに大切な事であるが、未認証工場ではブレーキ分解整備をしてはいけない事となっている。
一般ユーザーからは区別は難しい。
行政なりも一生懸命アナウンスしているが、それでも認知が低いのは仕方のない事だと半ば思っている。
だが近頃は自動車販売店セールスマンでさえ指定工場、認証工場、未認証工場を区別できない人がちらほら。
これは由々しき問題ですよ。
当該行政機関は未認証工場違法整備の摘発をやるやると自らの恰好は整えているが、実態は我々認証工場からの「告げ口」をただ待っているだけの無策ぶり。
周りにだけ尻を上げさせようとする全丸投げお粗末取組。
乗用24か月点検
プラグ交換
前回点検時（車検）に交換時期だったのだが、メンテナンス費用を散らすために見送っていた。
従って今回は優先的に交換
高性能プラグ6本+サージタンク脱着と関連部品も必要だ。
電極にはデポジット付着、結構白化。
ま、しかし時期を過ぎてるプラグとしての、大体予想範囲の焼け具合でした。
良かった良かった（良くはない）
プラグ交換
前回点検時（車検）に交換時期だったのだが、メンテナンス費用を散らすために見送っていた。
従って今回は優先的に交換
高性能プラグ6本+サージタンク脱着と関連部品も必要だ。
電極にはデポジット付着、結構白化。
ま、しかし時期を過ぎてるプラグとしての、大体予想範囲の焼け具合でした。
良かった良かった（良くはない）
いつの間にか18時 日が高いですねえ。
今日は体力が続かなくてダラダラでした。・・・おかしいな。しかし反省はしない。
どれ、マジックアワーまさむねと洒落こもう。
明日は休みです
ありがとうございました。
今日は体力が続かなくてダラダラでした。・・・おかしいな。しかし反省はしない。
どれ、マジックアワーまさむねと洒落こもう。
明日は休みです
ありがとうございました。
保険会社最新ドラレコをつける。機能も強い。見た目も強い。
いや～まるでひと昔前のデジカメを貼り付けているようだ。
通信チェック項目が多いためか、エンジンをかけるたびにグルグルと回り続けるアイコンが画面を占拠するのは特段煩わしい。
それは自動車保険の特約と言う性質上仕方ない事なのか？
補助、脇役のドラレコが主役になりたがってる印象だなー。
いや～まるでひと昔前のデジカメを貼り付けているようだ。
通信チェック項目が多いためか、エンジンをかけるたびにグルグルと回り続けるアイコンが画面を占拠するのは特段煩わしい。
それは自動車保険の特約と言う性質上仕方ない事なのか？
補助、脇役のドラレコが主役になりたがってる印象だなー。
乗用車24か月点検整備
片側ブレーキオイル漏れ
油成分がドラム内全体に染み込んでいる。
リフトアップしてペダルを踏んでもドラム（タイヤ）はロックしてない。
いわゆるリヤブレーキ片効き状態なのだが、通常運転していて気付く人はまずいない。
・・・・ちょっと言い過ぎました。
運転者にとってフロントブレーキ不具合より分かり辛いってことです。
カップキットとブレーキシューセット交換（オーバーホール）
ホイールシリンダ内はキレイだ
交換
漏れは片側なので今回は片側だけ・・。
と言うわけにはいかない。
ブレーキはバランスが大切だ。
部品供給も1輪分とか無い。
両側オーバーホールにて出来上がり。
片側ブレーキオイル漏れ
油成分がドラム内全体に染み込んでいる。
リフトアップしてペダルを踏んでもドラム（タイヤ）はロックしてない。
いわゆるリヤブレーキ片効き状態なのだが、通常運転していて気付く人はまずいない。
・・・・ちょっと言い過ぎました。
運転者にとってフロントブレーキ不具合より分かり辛いってことです。
カップキットとブレーキシューセット交換（オーバーホール）
ホイールシリンダ内はキレイだ
交換
漏れは片側なので今回は片側だけ・・。
と言うわけにはいかない。
ブレーキはバランスが大切だ。
部品供給も1輪分とか無い。
両側オーバーホールにて出来上がり。
有効期限切れ 発炎筒交換
車に備え付けてなければならない「非常信号用具」であるが保安基準に沿って考えると発炎筒期限切れは車検には関係ない。
だから多くの車の発炎筒は期限切れ多い。
だがやはり上記のように製造1995年有効1999年とあればいくら何でも交換だろう。
車検のために備えているのでなく、非常時に使えるか否かだ。
と私は反省し、これからなるべく期限切れ発炎筒は替えていこうと思います。わはは
現在価格一本800円（税別）
ちなみに現在はLED信号用具も多い。発炎筒と比べると一長一短あるが信頼性でまだ発炎筒だ。
昔は当方も売ってましたが・・・LEDタイプで一番気にかかるのはその「ちゃちさ」だ。電池が残っていても果たして絶対に発光するのか不安なのだが、何より落としたらバラけて終わりだ。
設定金額を発炎筒と大体合わせているから仕方ないかも知れないが、あんなおもちゃみたいな作りで「非常信号用具」と言うのは無理がある。もっと高級にして「象が踏んでも壊れない」くらい頑丈になったら、考えちゃうな。
車に備え付けてなければならない「非常信号用具」であるが保安基準に沿って考えると発炎筒期限切れは車検には関係ない。
だから多くの車の発炎筒は期限切れ多い。
だがやはり上記のように製造1995年有効1999年とあればいくら何でも交換だろう。
車検のために備えているのでなく、非常時に使えるか否かだ。
と私は反省し、これからなるべく期限切れ発炎筒は替えていこうと思います。わはは
現在価格一本800円（税別）
ちなみに現在はLED信号用具も多い。発炎筒と比べると一長一短あるが信頼性でまだ発炎筒だ。
昔は当方も売ってましたが・・・LEDタイプで一番気にかかるのはその「ちゃちさ」だ。電池が残っていても果たして絶対に発光するのか不安なのだが、何より落としたらバラけて終わりだ。
設定金額を発炎筒と大体合わせているから仕方ないかも知れないが、あんなおもちゃみたいな作りで「非常信号用具」と言うのは無理がある。もっと高級にして「象が踏んでも壊れない」くらい頑丈になったら、考えちゃうな。
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