★★始めに★★
現店主はディーラーサービス勤務を経て専業工場を経営しております。職業を離れて書くことのほうが多いかも知れませんが毎営業日の更新挑戦中。
きっと間違ってる情報もあるでしょう。しかしコメントは受け付けておりません。
★★工場案内★★
九州運輸局認証自動車特定整備事業場・整備付車検・車両診断・自動車分解整備・事故修理・車両販売。
当工場はお車の使用環境に合わせたメンテナンスをご提案できます。
★★そのほか★★
●記事中に価格が載っている場合、全てその時点の価格であります。特に物販品に関しては順次価格改定してます（2022）●部品持込は原則的に受け付けておりません（2023）
どうも。「整備士不足」と言われ続けて久しいこの頃、いかがお過ごしですか。
「人気が無いから不足している」とお思いの人も多いかと存じますが、決してそうではありません。
まず、事業所の数は増えております。そして、
事業所の増加に伴って整備士人口もこの10年で全国5000人増えております。
「不足」と言うのは、あくまで「人材を欲しがっている事業所観点」からであります。
仕事が出来る有資格者の人的流動性はどこだって少ないですからね。
整備士平均年齢ですが、残念ながら高齢化の一途をたどっております。
しかしこれは仕方ありません。全国92000認証事業所の8割以上が当方みたいな小規模事業所です。
定年無く商売でやっている事業所なのだから、老整備士が多いのです。全国「ごまん」と居ます。
その方々が平均年齢を上げているだけなのです。
そもそも日本社会が高齢化しているのだから全産業と比べても、ほんのちょこっと高いだけです。
あと10年20年したら業界もシェイプアップされます。
自動車保有台数はまだまだ増加すると思いますから、その時に「出来る整備士」であったならば、条件の良い事業所から引く手あまたなのは間違いありませんね。
さあ！整備士を目指すなら今だ！
いつやるの？
まとめ：正月明けからでしょ！！
今年もありがとうございました。
※一応言うときますが冗談で書いただけです。
※統計年、数字、見通しなど全て適当です。
「人気が無いから不足している」とお思いの人も多いかと存じますが、決してそうではありません。
まず、事業所の数は増えております。そして、
事業所の増加に伴って整備士人口もこの10年で全国5000人増えております。
「不足」と言うのは、あくまで「人材を欲しがっている事業所観点」からであります。
仕事が出来る有資格者の人的流動性はどこだって少ないですからね。
整備士平均年齢ですが、残念ながら高齢化の一途をたどっております。
しかしこれは仕方ありません。全国92000認証事業所の8割以上が当方みたいな小規模事業所です。
定年無く商売でやっている事業所なのだから、老整備士が多いのです。全国「ごまん」と居ます。
その方々が平均年齢を上げているだけなのです。
そもそも日本社会が高齢化しているのだから全産業と比べても、ほんのちょこっと高いだけです。
あと10年20年したら業界もシェイプアップされます。
自動車保有台数はまだまだ増加すると思いますから、その時に「出来る整備士」であったならば、条件の良い事業所から引く手あまたなのは間違いありませんね。
さあ！整備士を目指すなら今だ！
いつやるの？
まとめ：正月明けからでしょ！！
今年もありがとうございました。
※一応言うときますが冗談で書いただけです。
※統計年、数字、見通しなど全て適当です。
年末年始の営業日
12月28日（土）午後3時まで
12月29日（日）休み
12月30日（月）午後3時まで
12月31日（火）休み
01月01日（水）休み
01月02日（木）休み
01月03日（金）休み
01月04日（土）午後3時まで
01月05日（日）休み
12月28日（土）午後3時まで
12月29日（日）休み
12月30日（月）午後3時まで
12月31日（火）休み
01月01日（水）休み
01月02日（木）休み
01月03日（金）休み
01月04日（土）午後3時まで
01月05日（日）休み
8時 雨模様でございます
さて近頃は、郡部の整備工場の誰に聞いてもスタッドレスタイヤ交換作業真っ盛りみたいです。
市内はそうでもないのですが、それでも当方の今日の予定は午前中、昼、夕方と全てスタッドレスタイヤ交換作業です。
当方保管場所が無いのですが、わざわざ持ち込んでもらうのはありがたいです。
それもこれもまずユーザーの安全意識からですな。
車の知識を多く持つより、意識の方が大切だ。
その意識の行き先に、我々が待っておりますよ。
さて近頃は、郡部の整備工場の誰に聞いてもスタッドレスタイヤ交換作業真っ盛りみたいです。
市内はそうでもないのですが、それでも当方の今日の予定は午前中、昼、夕方と全てスタッドレスタイヤ交換作業です。
当方保管場所が無いのですが、わざわざ持ち込んでもらうのはありがたいです。
それもこれもまずユーザーの安全意識からですな。
車の知識を多く持つより、意識の方が大切だ。
その意識の行き先に、我々が待っておりますよ。
ZIPPOライター
フェルトとコットンパット交換
ライターを洗濯しちまうと、芯はともかくフェルトが乾かない。むー
ケースの飾り石は10数年を経て15個全て取れた。まだお気に入り。
オイルは一時期100均のを使用していたが、蒸発と言うか揮発と言うか補充が早かった気がするな。
とにかくすぐに着火できないジッポーを持ち歩いていても意味が無い。魅力半減でございます。
フェルトとコットンパット交換
ライターを洗濯しちまうと、芯はともかくフェルトが乾かない。むー
ケースの飾り石は10数年を経て15個全て取れた。まだお気に入り。
オイルは一時期100均のを使用していたが、蒸発と言うか揮発と言うか補充が早かった気がするな。
とにかくすぐに着火できないジッポーを持ち歩いていても意味が無い。魅力半減でございます。
平成10年式車ブレーキオーバーホール
平成10年だと、旧車と呼ぶにはまだ若いのでしょうか。
定義はないと思うのだけども、少なくとも走行できる状態でないと「旧車」とは呼べませんね。
「メンテナンスを施し、常に安全走行できる経年車」それが旧車だ！（知りません）
ちなみにブレーキ（制動装置）分解整備は国の認証を受けた工場でしか、やってはいけないことになっております。
ブレーキホースは社外品
・・・と言うかディスクもパッドもか。
メッシュホースは伸縮の融通が利かない。
特にフロントは「折れ」のクセがつかないよう、操舵角いっぱいを何度も確認しながら微調整。
伸縮し難いのに加え。取付部からホースの曲がりはじめまで長いので実質可動部は短いのでござる。
キャリパー内は思いのほかキレイでした。
平成10年だと、旧車と呼ぶにはまだ若いのでしょうか。
定義はないと思うのだけども、少なくとも走行できる状態でないと「旧車」とは呼べませんね。
「メンテナンスを施し、常に安全走行できる経年車」それが旧車だ！（知りません）
ちなみにブレーキ（制動装置）分解整備は国の認証を受けた工場でしか、やってはいけないことになっております。
ブレーキホースは社外品
・・・と言うかディスクもパッドもか。
メッシュホースは伸縮の融通が利かない。
特にフロントは「折れ」のクセがつかないよう、操舵角いっぱいを何度も確認しながら微調整。
伸縮し難いのに加え。取付部からホースの曲がりはじめまで長いので実質可動部は短いのでござる。
キャリパー内は思いのほかキレイでした。
週が明けると、とたんに忙しないです。
さて、年末洗車時などでウォッシャー補充することがあると思います。
その際は水道水でなく「ウォッシャー液」を補充しましょう。
水だけでは凍結する恐れがありますし、つまりはモーター破損の原因になります
ちなみに当方使用のウォッシャー液はオールシーズン型で原液不凍-22℃と記載してありました。
大分県では十分でしょう。
ウォッシャーて全く使用しない方もいると思うのですが、重要な点検項目の一つですよ。
フロントガラスにウォッシャー液が噴射され、ワイパーでちゃんと拭かないと車検にも通りませんからね。
ノズル詰まりを起こさないためにも、定期的に作動させるのがよいと思います。
さて、年末洗車時などでウォッシャー補充することがあると思います。
その際は水道水でなく「ウォッシャー液」を補充しましょう。
水だけでは凍結する恐れがありますし、つまりはモーター破損の原因になります
ちなみに当方使用のウォッシャー液はオールシーズン型で原液不凍-22℃と記載してありました。
大分県では十分でしょう。
ウォッシャーて全く使用しない方もいると思うのですが、重要な点検項目の一つですよ。
フロントガラスにウォッシャー液が噴射され、ワイパーでちゃんと拭かないと車検にも通りませんからね。
ノズル詰まりを起こさないためにも、定期的に作動させるのがよいと思います。
釘が側面に刺さっております
ガソリンスタンド、空気圧点検時にわかったようです。
接地面であるならば修理可能ですが、側面は安全を考えて交換が原則ですよ。
微妙な位置なのですが、微妙であるだけです。交換。
同じタイヤの交換が望ましいです。
バランスもとります
タイヤはトーヨーナノエナジースリープラス
低燃費スタンダードタイヤです。
JATMA（日本自動車タイヤ協会）が制定する性能を表す「ラベリング」で性能がわかります
転がり抵抗A以上、ウェットグリップ性能a～dで「低燃費タイヤ」と呼ぶことが出来ますよ。
明日土曜は通常営業です
あさって日曜はお休みです
貴方のひと時、ストレッチをする「まさむね」くんをお楽しみください
今日もありがとうございました。
あさって日曜はお休みです
貴方のひと時、ストレッチをする「まさむね」くんをお楽しみください
今日もありがとうございました。
軽自動車エンジンかからず
キーON2秒間、燃料ポンプ作動音がしないことを確認
この時点でリレーかポンプモーターを疑います。
ポンプまでの導通確認後、ポンプを中古交換することにした。
燃料タンクを下ろす。
ガソリン作業は絶対に火気厳禁
周囲にもわかるようにした方が良いです。
以前同じようにタンクを下ろしていたら、知り合いがいつものようにくわえタバコで「ちわ」とか言いながら近づいてきたことがあった。
あれは超ビビりました。「ちょ！ガソリン！ガソっ！わー！」などと、慌てているのは自分だけ。
ちなみに工具箱の上にタンクを下ろすなんて、クラシックカー・ディーラーズのエドみたいでございます。どうでもいいけど。
ガソリンは極力垂れないように
クランプ装着！などする。
キーON2秒間、燃料ポンプ作動音がしないことを確認
この時点でリレーかポンプモーターを疑います。
ポンプまでの導通確認後、ポンプを中古交換することにした。
燃料タンクを下ろす。
ガソリン作業は絶対に火気厳禁
周囲にもわかるようにした方が良いです。
以前同じようにタンクを下ろしていたら、知り合いがいつものようにくわえタバコで「ちわ」とか言いながら近づいてきたことがあった。
あれは超ビビりました。「ちょ！ガソリン！ガソっ！わー！」などと、慌てているのは自分だけ。
ちなみに工具箱の上にタンクを下ろすなんて、クラシックカー・ディーラーズのエドみたいでございます。どうでもいいけど。
ガソリンは極力垂れないように
クランプ装着！などする。
忘年会スルーならぬ忘年会ロスな者でございます。
忘年会なんてのは、楽しみたい人だけが参加できればそれでいい。
ただし、決して「楽な飲み会」ではない。日頃話さない人とも酒飲みながら話すことになるので。
そこら辺を理解していないと「周りの話がめんどくせー」と思えば最後、楽しくなくなりますわな。
楽しさは周りから宛がってもらうものではない。自分の心持ちで楽しくするのだ。
まとめ：「身をもって知るならぬ、場をもって知る」精神。
今年はついにあと一回。うーむ、寂しい。お財布の中身も断然寂しい。
忘年会なんてのは、楽しみたい人だけが参加できればそれでいい。
ただし、決して「楽な飲み会」ではない。日頃話さない人とも酒飲みながら話すことになるので。
そこら辺を理解していないと「周りの話がめんどくせー」と思えば最後、楽しくなくなりますわな。
楽しさは周りから宛がってもらうものではない。自分の心持ちで楽しくするのだ。
まとめ：「身をもって知るならぬ、場をもって知る」精神。
今年はついにあと一回。うーむ、寂しい。お財布の中身も断然寂しい。
診断機をもう一台増やす予定であるが、肝心の旧石器時代ノートパソコンがぶっ壊れそうである。
・・・買うしかない。
欲しいから買うのではない。必要だから購入せざるを得んのだ。
ワクワクもドキドキもない。
わー、スペックどれくらいにしよっかな！なんてウキウキもない。
ただお店に足を運び、淡々と物を選ぶだけのお買い物。
・・・買うしかない。
欲しいから買うのではない。必要だから購入せざるを得んのだ。
ワクワクもドキドキもない。
わー、スペックどれくらいにしよっかな！なんてウキウキもない。
ただお店に足を運び、淡々と物を選ぶだけのお買い物。
どうも。19時前 本日終わりです。
自身に喝を入れ、昨夜10日ぶりくらいに体を動かしに行った（大げさ）
家で自重トレくらい続けといてよかった。今日はあまり疲れが残っていない。
自身に喝を入れ、昨夜10日ぶりくらいに体を動かしに行った（大げさ）
家で自重トレくらい続けといてよかった。今日はあまり疲れが残っていない。
簡易コーティング剤 バリアスコート入荷しました
300mlエアゾール＆クロス2枚入り
洗車後各面にシュッとひと吹きして専用クロスで拭きあげて下さい。
（ルーフ・ボンネット・サイド×2・リヤの5回で十分）
溶剤が伸びるので、ごく軽くでいいですよ。
艶長持ち簡易コーティング。
1本で普通車10台はいけると思います。
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1本で普通車10台はいけると思います。
これは良いですよ。
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