24か月定期点検整備に伴う軽自動車クーラント交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/9d/7c8294f6ea995d9622ac100f1b555b90.jpg)
交換はエア抜き作業を確実に行わなければならない
怠るとオーバーヒートする。
当該車のファン作動温度は106℃
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/d7/eafbf76acea269076f76783b8c296ed1.jpg)
データモニターしながら3000回転前後でバンバン回す。時短だ時短。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/29/c65aef4f2ed48106aba8f4e4eeca2e47.jpg)
ラジエータドレンプラグを外せば、Oリングは交換したほうがいいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/05/e5150139aa4b164aba8007887cdda34c.jpg)
ラジエータキャップは圧力弁になっているので消耗部位と考え、年数で交換したほうがいいです。
今回はお客様のご要望もあって交換が決まってました。
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交換はエア抜き作業を確実に行わなければならない
怠るとオーバーヒートする。
当該車のファン作動温度は106℃
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データモニターしながら3000回転前後でバンバン回す。時短だ時短。
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ラジエータドレンプラグを外せば、Oリングは交換したほうがいいです。
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ラジエータキャップは圧力弁になっているので消耗部位と考え、年数で交換したほうがいいです。
今回はお客様のご要望もあって交換が決まってました。