海外で指摘されている、２０１３年型のここがおかしい。

ＦＪＲに乗れない週末に、海外のオナクラサイトを見ています。
そこで話題になっていた点を列記してみました。

あわせて、わが愛車で気になる点を挙げてみました。
同じバイクのオーナーの方はどうなんでしょうか？

＜海外での指摘＞
・ハンドルがぶれる。
　時速７５ｋｍ／ｈ、７０～９０ｋｍ／ｈ、７５～８５ｋｍ／ｈと人によって指摘されている速度域が微妙に異なっています。
　理由としてタイヤの摩耗等が原因ではといった指摘もされていました。
　以前のバイクでもタイヤ交換後に７０ｋｍ／ｈ付近でハンドルブレを経験しましたが、上記の理由についてはどうなんでしょうね。
　現在の所、わが愛車では特に生じていません。
・振動が気になる。
　２４００ｒｐｍ～２８００ｒｐｍ、３４００～３８００ｒｐｍが気になる。
　２０１２以前のＦＪＲでも２５００ｒｐｍ、３５００ｒｐｍ、４１００～４５００ｒｐｍでの振動が気になるとの指摘もあります。
　わが愛車でも、２５００、３５００、４１００～４５００ｒｐｍでの振動が気になります。
　特に最後に記載した回転数は気になるといえば気になります。
　感じ方に個人差があるので慣れの範囲かもしれません。
・メーターが正確でない。（１００ｋｍ／ｈで７～８ｋｍ誤差がある）
　同感で、わが愛車も同様です。
　スピード違反のリスクは間違いなく減るというメリットはありますね。
・クルーズコントロールが作動しなかったことがある。
　設定できる条件を誤解していたのではないかとの指摘もあります。
　本当はどうだったのか判りません。。。
　愛車は特に問題はありません。便利でよく利用しています。
・フロント周りから異音がする。
　指摘の音の実際は判りません。
　が、わが愛車でも、段差等を乗り越える際に、カシャカシャ（表現が難しいです）といった音がします。
　軽くブレーキをかけて段差を乗り越えると収まるので、ブレーキパッドの遊びが原因で音がしているのではと推測しています。
・クラッチが切れない。
・ツーリング中にエンジンがかからないことがあった。
・水温計の表示が１０秒おきに変動する。
・左ミラーがルーズでブレル。
　わが愛車は当初問題はありませんでしたが、モトコのナックルガードつけたところ、左側がアイドリング時に、速度によっては両ミラーとも多少ぶれることがあります。
　ただし、問題とするほどの程度ではありません。

＜わが愛車で気になる点＞
・ヘッドライトの曇り
・アイドリングのバラつき
　ノーマル状態では、安定している状態から、無呼吸症候群のように一瞬回転数がダウンします。
　決してエンジン停止する訳ではないのですが気になります。
　２０１２年型以前でもスロットルバルブの同調が結構話題になっているので、バイクの個性かもしれません。
　以下のサイトに排気音に関するＵＲＬが整理されていました。
　　マフラー音比較動画
　よく聞くとわかりますが、以前の愛車よりばらつきが大きいと感じました。
　我が愛車は、小細工をしたところ、無呼吸症候群のような症状は軽減しています。（思い込みかもしれませんが。。。）
・エンジン側とドライブシャフトの接合部分のオイル滲み。
　一時透明なオイルの滴の発生が見て取れました。
　もっとひどくなってから写真を撮ろうと思ったら収まってしまいました。
　撮っておけば良かったと反省しています。


以上が気になる点です。
開発されてから１２年以上経過しているので、問題点は徐々に改善されてきているようです。
大きな問題点はなさそうです。
他のオーナーの方はどうでしょうか。
ご意見等をコメントいただければありがたいです。