近場を散歩

疲れが溜まっていて長い距離を走るのはキツイ状況でした。
ということで、西湘バイパスを往復して終了です。

国府津ＰＡです。
寒いせいもあってバイクは少なめでした。
が、ＣＢ１１００Ｆ？のオーナーが大集結していました。





話は変わりますが、最近、エキパイにプレクサスを使用しています。
（ただし、エンジンからの出口は持ちが悪いので別の耐熱ワックスです。）
コーティング効果が結構あります。
新しい発見でした。

冬場の燃費

最近、愛車ＣＢ１３００ＳＢの燃費が今一つ伸びないように感じていました。
走る距離が短いためか、気温の影響か、本当に燃費が落ちているのか？

確認するため、西湘バイパス～小田原厚木道路を走ってみました。
料金所でスピードを落とした後は２速もしくは３速でフルスロットル、他はほぼ定速走行。
結果は、気のせいでした。




閑話休題、現在の走行距離です。




フロントタイヤとリヤタイヤの状態です。






フロントタイヤの右側がやや減りが多いようですが、まだ少し走れそうです。
純正タイヤのもちはまずまずですね。

走り初め

年末と同様、椿ライン～大観山のルートを走ってきました。
箱根新道は凍結防止剤の関係もあり、基本的には走りたくありません。

湯河原から１７ｋｍより上は、やはり凍結防止剤が散布されていました。
そのため、日陰は塩化カルシウムが潮解してウェット状態に。
特定の場所を除き、それほどひどくはありませんでしたが、無いに越したことはありません。

大観山です。
それほど寒くはなかったのですが、バイクは１０台以下でした。

あけましておめでとうございます

今年もよろしくお願いします。

例年どおり、今年も箱根駅伝の復路を応援してきました。
何時も応援している場所には青学の旗が。




１～３位、そして最後のランナーです。










何故かランナーよりもバイクの方が大きく写ってしまいました。