シャフトドライブからの異音の発生原因判明

本日、購入先のレッドバロンの整備担当のＳさんから連絡がありました。
異音がプロペラシャフトから発生しており、ドライブシャフトの角度（センスタを外した状態）によって音の出方が違ったそうです。

確かに海外サイトのコメントの中に、プリロードの掛け方で音の出方が違うというのがありました。
センスタを掛ければ関係ないので無視していましたが、本日の話を聞いてそんなことがあるのかと思った次第です。

Ｓさんから製造元に対して、「新車で音が出るのか。購入者にどう説明するのか。」等々交渉して頂いたようで、問題のドライブシャフトを無償で交換して頂けることになりました。

疑問に思っていたことが解消さて一安心です。
土曜日に預けて、本日月曜の１５時過ぎには原因究明と対応の連絡。
極めてスピーディーに処理して頂き、Ｓさんには感謝の気持ちで一杯です。
購入先が信頼できる販売店で良かったです。

GIVIのスクリーンを購入して頂ける方、いないでしょうか？

先日、ＶＳｔｒｅａｍのスクリーンを購入したため、ＧＩＶＩのスクリーンを手放したいと思っています。
０８，０９年式で、まだロングスクリーンを装着されていない方、如何でしょうか？
地元神奈川もしくは近県在住で、現物を確認した上で判断して頂くと有り難いです。
ということで、出来れば手渡しが希望です。
価格は中途半端ですが５３００円でと思っています。


あまり良い写真ではありませんが、全体像です。
綺麗な方だと思います。
もう一つのSECDEMを中心に使用していました。



雑巾で拭いた際に付いた細い傷がありますが目立たないと思います。


小さいですがＫａｗａｓａｋｉのシールを貼っています。



希望の方がいればコメントに書き込んで下さい。
よろしくお願いします。


参考までに
標準スクリーンより７ｃｍ程度高く（長く）なります。
ＳＥＣＤＥＭと比較すると、ＧＩＶＩの方が精度（穴の位置等）が高いです。
防風効果は長さの分だけＳＥＣＤＥＭよりは落ちます。
ブログ（２００９年７月２０日）にインプレを記載しているのでそちらを参考にしてください。

まもなく１年になります

’０８年式の１４００ＧＴＲが我が家に来たのは、昨年の６月１１日です。
まもなく１年ということで、本日定期点検に出してきました。

シャフトドライブ周りからの異音について購入店レッドバロンからカワサキに問い合わせてもらっていました。
海外からの情報が入ってこないこと、国内で同様の話がないことから、定期点検とあわせてシャフトドライブ周りをチェックしてもらうことになりました。
今回も整備担当のＳさんにお世話になります。
何時もありがとうございます。

ということで、１週間ほど手元にバイクがありません。
寂しい限りですが、明日も天気は今ひとつなので良しとしましょう。

現在の走行距離です。
今度の土日ではしればもう少し距離が伸びると思います。
ＣＢ１３００ＳＢが３年間で５万キロでした。
ほぼ同じかやや少なめの走行ペースです。

ドライブシャフトからの異音

１４００ＧＴＲ購入店に、シャフトドライブからの異音についてカワサキに問い合わせをお願いしました。
海外サイトでも問題になっていると伝えたところ、具体的に紹介してもらいたいとの話があったそうなので把握している内容を記載します。
国内で同じ現象のある方はいないのでしょうか？

１．YouTubeにアップロードされている動画
　　同じ症状です。
　　http://www.youtube.com/watch?v=vXrg0hVZyQg

２．ZG/GTR fanatics forum　における投稿
（１）２００８年４月８日投稿のスレッド
　　シャフトドライブ周辺から異音（Clunk Noise）があるとの投稿記事に対して、同様の症状があったConcours 14所有者から
　　高速道路を時速90マイルで走行中にドライブシャフトが壊れた（理由は別かも知れませんが・・・）とのコメントと、
　　その壊れたシャフトドライブの写真が掲載されています。
　　http://forum.concours.org/index.php?topic=41735.0

（２）２００８年１０月９日投稿のスレッド
　　YouTube投稿者の記事に対するスレッドです。
　　車体が冷えた状態もしくは少し暖まった状態で異音が生じるとあります。
　　http://forum.concours.org/index.php?topic=48453.0

（３）２００９年２月３日投稿のスレッド
　　投稿者は'08 Concours 14所有者です。
　　ベベルギヤケースのベアリングレースに問題ありとしています。
　　http://forum.concours.org/index.php?topic=51876.0

（４）２００９年５月２９日投稿のスレッド
　　　投稿記事に対して他の'08 Concours 14所有者から同じ症状があるとのコメントがあります。
　　　投稿者の症状はYouTube程ではなく、シャフトドライブの前の方から異音（Clunk　Noise）があるとのコメントもあります。
　　　http://forum.concours.org/index.php?topic=56164.0

（５）２００９年６月２４日投稿のスレッド
　　（４）の記事のその後です。
　　　ディーラーで修理（内容は不明）し、症状は改善したとあります。
　　　http://forum.concours.org/index.php?topic=57409.0

（６）２００９年６月２４日投稿のスレッド
　　　ドライブシャフトの前の方から異音（Clunk Noise）がするとの記事です。
　　　（３）のスレッドが紹介されています。
　　　http://forum.concours.org/index.php?topic=63257.0

（７）２００９年１０月２２日投稿のスレッド
　　　異音（Clunk Noise）の原因はシャフトに負荷をかけるフィナルドライブユニットのスプリング（内容がよく判りません？）で、
　　　グリスアップにより改善とあります。
　　　http://forum.concours.org/index.php?topic=62516.0

（８）２０１０年１月１１日投稿のスレッド
　　　27000kmでドライブシャフトから異音が出始めたため保証により、ディーラーで修理とあります。
　　　http://forum.concours.org/index.php?topic=64872.0

（９）２０１０年５月５日投稿のスレッド
　　　直近のドライブシャフトから異音があるとの直近の投稿です。
　　　（３）のスレッドが紹介や、カワサキがドライブシャフトの交換を行ったことや２０１０年モデルでも異音がでること、
　　　ベベルギヤアッセブリ交換がパターン化していること、ベベルギヤではなくユニバーサルジョイントに問題があるのでは等の
　　　コメントがあります。
　　　http://forum.concours.org/index.php?topic=69960.0

３．GTR AUS における投稿
（１）２００９年２月９日投稿のスレッド
　　　米国で投稿者と同様のシャフトからの異音が問題になっていること、uni-jointsに遊びが多く、保証により交換したとあります。
　　　また交換したシャフトは従来のものと形状が異なるとの記述もあります。
　　　http://gtr1000.yuku.com/topic/3880/t/GTR1400-clunk-URGENT.html

デイトナ森町・茶ミーティングとＶＳｔｒｅａｍ（その３）

デイトナ森町・茶ミーティングに行ってきました。
目的は試乗です。

勇んで出掛けたのですが、昨夜の飲み会の影響で午前中で疲れてしまい、１２時前には会場を去りました。
寄る年波には勝てません。

会場の全景です。




角度を変えて・・・。
試乗会の先導車「隼」が左隅に写っています。




試乗できたのは２台のみです。
７５０ｍのコースを５周します。
中々試乗する機会が無いスズキのバイクを選択しました。
コンパクトで軽く、乗りやすいバイクでした。
オドメータの距離は３０ｋｍでした。
おろしたてでした。



もう一台は待っている人が少なかったこれです。
ハンドルには痺れるような振動はありませんが、ステップは結構ありました。
ドコドコのも良いですね。



最後にＶＳｔｒｅａｍの高速での簡単なインプレです。
ヘルメットの風を切る音は明らかに低減しました。
ただ、スクリーン最上位でも風を巻き込み、体の前に入ってジャケットが多少ばたつきます。
ハンドリングも何となく・・・、上手く言えませんが違和感があります。
SECDEMは向かい風の際の風切り音を除けば他の面では良いような気がします。