愛車１４００ＧＴＲの月別燃費

愛車の走行距離が昨日の山梨～長野へのツーリングで３５０００ｋｍを超えました。
現在の平均燃費は１９．４ｋｍ／Ｌ（総距離÷総給油量）です。

ＣＢ１３００ＳＢが１９．５ｋｍ／Ｌであったのに比べると健闘しています。
重量が５０ｋｇ近く重いのを考慮すると大健闘です。
ただし、フルパワー化＆漢前ロータ装着後は２０．５ｋｍ／Ｌでしたので、それよりは落ちますが。。。

今回は月別燃費にしました。
走行毎の燃費を単純に月別に平均したものです。

冬場はかなり燃費が落ちます。
ＦＩ車なのに。。。
我が愛車だけの問題なのでしょうか？
ただし、冬場は１回の走行距離が短い傾向にあるので、その影響も一部あるかもしれません。
赤線が平均値です。

やっとビーナスラインを走ってきました

行こう、行こうと思いながら実行できなかったビーナスラインを走ってきました。
ルートは、中央道須玉ＩＣ～清里ライン～メルヘン街道～ビーナスライン（途中K40で女神湖近辺を走りました）～美ヶ原～和田峠～長野道岡谷ＩＣです。

中央道へは、台風の影響を心配して宮ヶ瀬からR412に出て相模湖ICから入りました。
これが大正解でした。
帰路も同じルートで帰ろうとしたところ、渋滞。

引き返していつもの藤野津久井線を走ったところ、青野原に近い方で倒木の撤去作業中でした。
幸い、バイクは通行できたので助かりました。

最初の休憩地双葉ＳＡです
相模湖ＩＣから甲府ぐらまででしょうか、路面がウェット状態でした。
昨夜、雨が降ったのかもしれません。



清里ラインを走っていると山（八ヶ岳？）が綺麗に見えたので横道に入り記念撮影しました。



そしてメルヘン街道です。
白樺を背景にまた記念撮影です。



麦草峠です。
さすがに肌寒かったです。
気温は一桁台の筈です。



ナビは持参したのですが、思い違いをして女神湖方面に行ってしまいました。
撮影に良さそうな場所は車＆バイクが既に占拠。
写真はありません。

車山からのビーナスライン最初の休憩地（霧ヶ峰）です。




折り返し点の美ヶ原です。
駐車場は満杯でした。




美ヶ原を少し下ったところで記念撮影しました。




あとは一気に自宅を目指します。
諏訪湖ＳＡで休憩しました。



天気は良くてツーリングにはもってこいの一日でした。
朝の路面状態が良くなかったのが惜しかったです。

ETCポイント還元

ＥＴＣポイント還元で８０００円ゲットしました。
久々です。
８月にワゴンＲで宇都宮、岡山に行ったのが大きく貢献しました。

８０００円は結構な金額ですが、長距離走るとあっと言う間に無くなるでしょうね。
でも、懐具合の厳しい状況なので助かります。

大観山

大観山にプチツーリングしてきました。
飲み疲れもあり、家を出たのは１０時半。
天気も今ひとつでした。

箱根新道から上がっていったのですが、途中で小雨に降られました。
大観山に到着すると、プレストがイベントの準備中でした。
良くバイクを置く場所はイベントのため使用不可でした。
スーパーテレネのライダー集結もイベントの一つのようでした。






バイクはそこそこ集まっていました。
これからどちら方面に行くのでしょうか。
当方は走る気が挫けて帰宅しました。



明日こそは長野方面に足を伸ばしたいと思っています。
天気も良さそうです。

山中湖を一回り。そしたら燃費記録更新？

今日は道志道を走り、山中湖を一回りしてきました。
３連休の影響で車が多く、取締を意識する必要もなく、終始まったりと楽しんできました。

途中、道路に水が浸みだしているところが多いと予想していましたが、意外や意外、一カ所のみでした。
ただ、土砂が流れ出た痕跡が散見されました。

最初の休憩地、いつもの道の駅どうしです。
９時半過ぎには既にバイクがかなり集まっていました。





そして、山中湖へ。




富士山には雲が掛かっていたのですが、雲の切れ間から山頂が見えました。




いつもなら、小山町へのルートを往復するのですが、厚い雲がかかっており中止しました。
車も多そうなので、帰宅を選択です。

最後は宮ヶ瀬で休憩です。
バイクはそれなりでしたが、多いと言うほどではありませんでした。



今回の記事の締めはメーターです。
平均燃費が２２．３ｋｍ／Ｌでした。
メータの数値を記録し始めて２２ｋｍ超えは記憶にありません。



記録を調べると、２２．１ｋｍ／Ｌがありました。
が、それを超えています。
満タン法による実燃費も２１．３ｋｍ／Ｌでした。
過去最高の記録は２１．１ｋｍなのでこちらも超えました。

もっと省エネ運転すれば記録更新出来るかも知れません。
が、愛車の燃費は外気温の影響を受け、寒くなると悪くなります。
これからの更新は難しそうです。

それから、過去の記事で、マレーシア仕様からフルパワー仕様に変えると燃費が悪くなると記載しました。
これは間違いでした。
最近、フルパワー使用に変更した走っており、その状態で記録更新できました。
訂正します。