ドリーム号や昼特急が乗務員交代や休憩のために立ち寄る三ヶ日インターに隣接するドライブイン。ここで乗務員交代をする路線は多いですが、開放休憩をするのはドリームなごや号・ドリームとよた号のみで、関東関西間のドリーム号は、ここで乗務員交代のみで休憩は行いません。また大阪東京間の昼特急も同様に、ここでは乗務員交代のみです。三ヶ日名物の三ヶ日みかんジュースはドリームなごや号のみで味わえる事になります。
ちなみにドリームなごや号や東名ハイウェイバスの直行便は静岡インターで乗務員交代を行いますので、三ヶ日で乗務員交代を行いません。
ちなみに昼間はこのような感じです。1階がJA三ヶ日の施設、2階がJRバス関東東京支店三ヶ日営業所となっています。道路の反対側にはJR東海バスの三ヶ日休憩所があります。
時間帯によっては、このように7両やそれ以上のバスが並ぶことになります。
大磯港の高速バスターミナルは、淡路島北部の拠点バスターミナルですが、その規模はあまり大きくなく、本四海峡バスの大磯営業所に併設された小規模なバスターミナルとなっています。
大磯港は淡路フェリーボートの乗り場でしたが、明石海峡大橋の完成後は本四海峡バスの大磯営業所やパナソニック・三洋エナジー東浦工場（淡路フェリーボートは三洋電機創業家の井植家がオーナーのためその関連と思われる）が一部を使用していますが、大半が更地の状態です。
背景にはラジオ関西の鉄塔が見えますが、以前はフェリー乗り場の駐車所の中に鉄塔が立っている状態だったそうです。
なお淡路フェリーボートは社名そのままで、現在は洲本ゴルフ倶楽部を経営しています。
現在、実質的な淡路島北部の東浦地区のバスターミナルは、大磯港から1.6km南の道の駅東浦ターミナルパークの中にある、東浦バスターミナルに移っています。
東浦バスターミナルは淡路交通の島内路線バスも乗り入れ、パークアンドライド用の駐車場も完備しており、高速バス大磯号はすべて東浦バスターミナルを始発終着となってます。大磯港も目の前の国道の淡路交通の島内路線のバス停がありますが、こちらが高速バスと路線バスの乗り継ぎ拠点となっています。
撮影 2013年8月24日
