ホンダ JF3 N-BOX

会社の車が代々ワゴンRだったんですが、この度ホンダのN-BOXに代わりました。
さて、会社の車ゆえ最下位グレードなんですけど、前車追従クルーズコントロール(ACC)がついてる！
これは神！
ほぼハンドル操作だけでなにもしなくていい！
注意点として、解除忘れると前車が居なくなると設定車速まで加速するので速度落としたい時は注意
車線逸脱警告もあり、車線からはみ出ようものなら警告とハンドルに反力があります。

でも万能でなくて、トンネル内では前の車を認識しなくなるときがあります。
渋滞で40キロ以下だと自動解除される
あくまでも補助レベル

オートハイビームも付いてますが、なかなか切り替えは賢いと思ったが、すぐにあんまり賢くないやと判断

内容で言えば着座姿勢、静粛性はダイハツより上
走りは重たい。この車体で言えば次第点

ミラーもバックカメラがなくてもなんとかなる

リコー 掛け時計

この時計が何者なのか知りませんが
リコーの取って付けたようなエンブレムと
TAKANO SEIMITSU KOGYOの文字

ググると幻の腕時計メーカーと呼ばれてる高野精密工業がヒット。現リコーエレメックス
時計の主動力が電動化されており、ゼンマイを巻く労力から解放されたと思われますが
この後にはもう少し手間の少ないトランジスタクロックが登場し、そして精度もいいクウォーツが登場するわけです。
文字盤の記載物


時計の心臓部


振り子が振れると、モーターが作動。時を刻むようです。
勿論、筐体は金属と木製。マイナスの木ネジなど

正時、３０分に時報
正時にその時刻分の鐘。３０分になると一回なります。
(８時なら８回なります。１２時は12回)
鐘は結構うるさい。鐘を叩く動力はゼンマイのようで針を回す毎に鳴る
時計合わせは、針にあるつまみを持って回す

作動させると動くものの振り子の調子が悪く正しく時を刻まない。
触ってたら振り子の部品を壊してしまった。