火災警報器をワイヤレス連動式に交換

従来は台所のみ煙と熱を検知する警報器を設置していましたが、今回、煙検知器を増設すると同時にワイヤレス連動式の警報器に交換しました。


台所のみでは、そもそも監視エリアが十分ではないうえ、２階など離れた場所にいると警報音を聞き逃す恐れがあります。加齢とともに耳も悪くなってくるでしょうし。

今回設置したパナソニックのワイヤレス連動式ですと、親機と全ての子機が一斉に警報音を発するので、２階にも子機を設置していれば、安心という訳です。
台所以外では、煙検知器を２台増設して家内と自分の部屋に設置しましたが、後２台ほど追加で寝室と廊下に設置すれば更に安心です。

警報器見直しのきっかけは、糸魚川市の大火災。鍋の空焚きという誰でもやりそうな失敗があのような大惨事を招くとは、改めて火災の怖さを思い知らされました。

冬タイヤはインチダウンで安く

昨年購入した車用のスタッドレスタイヤを物色中ですが、ノーマルタイヤと同じサイズの１８インチとなると、一流メーカー品のタイヤならホイール込みで２０万円を超えてしまいます。

たまにしか走らない雪道、しかもタイヤは年数を経るにつれゴムが硬化してきて、幾ら溝が残っていてもグリップ性能は低下する一方、特にスタッドレスは顕著、せいぜい４～５シーズンが寿命と言われています。
そこで、なるべく出費を抑えるためインチダウンすることにしました。

ノーマルタイヤの１８インチを１６インチまで下げると同時に、タイヤの外形寸法を同じにするため、扁平率を５０から６０に変更します。（外形寸法があまり違い過ぎると、速度計の誤差に繋がるので要注意。）
ブリヂストンのBLIZZAK VRXで比較すると、定価ベースで４本合計約２１万円が約１５万円と６万円安くなります。
実際は、値引きがあるのでもう少し差額は縮まるでしょうが、ホイール自体もインチダウンで安くなることを考えると、インチダウンのメリットは大です。
因みに、１７インチにダウンすると扁平率は５５で４本合計約１９万円。あまりメリットが出ません。

扁平率がアップすることによりタイヤの厚みが増し、幾分ふわふわした乗り心地になると同時に、コーナリング時の安定性にもマイナスとなる可能性はありますが、それもあくまでも１８インチとの比較。
スタッドレスを履いてコーナリングを楽しむわけでもありませんし、自分の走り方を考えると冬は１６インチ・扁平率６０で十分かなといったところです。

奥日光温泉旅

昨年に続き、正月は息子夫婦を交え家族水入らず、奥日光で温泉を満喫して来ました。
滞在先は、奥日光の一番奥に位置する湯元温泉「森のホテル」　昔ながらの和風旅館が多い湯元温泉にあっては、和風モダンな室内が気に入り、昨年紅葉の時期に続き２回目の利用となりました。

奥日光では、この冬、雪らしい雪は降っておらず、スタッドレスタイヤの出番は宿の手前数百メーターのみ。
全国的に暖かい日が続いていますが、寒さが厳しい奥日光も本格的な冬は未だのようです。

湯ノ湖の南側は北風の通り道になっているせいか（？）、湖面は凍結していたものの、湯元側は凍結しておらず、越冬のためやって来た水鳥が羽を休めていました。オオバンを中心に８種類ほどの水どりがやって来ているそうです。




戦場ヶ原にも雪は無く、秋の草紅葉を想わせる光景が広がっていました。


龍頭の滝は、一部凍り始めている程度。


２日目は、東照宮宝物館を見学、続いて湯波の老舗料理店「ますだや」で湯波会席をいただき、帰途に着きました。


鱒の塩焼きを除き、全て湯波を使った料理、どれも手が混んでいそうで、日光の伝統料理を堪能しました。

　　　

謹賀新年

歳とともに一年が短く感じられるようになって久しいですが、特に昨年はあっという間の一年でした。
この分だと、毎年加速度的に時間が過ぎ去って行くような気がします。

健康寿命を考えれば残り少ない人生、悔いのない一年とすべく、定めた目標に向かって行動あるのみと分かっているものの、未だ肝心の目標を定めきれていません。どのような一年になることでしょう。