2003年製の愛車FJR1300、初年度登録から約15年。
走行距離は約10万キロ、ツアラータイプのバイクとしてはさほど走りこんでいる方ではありませんが、流石に15年ともなると走行距離に関係なくゴム部品の硬化は避けられず、フロントブレーキホースのカシメ部分からブレーキ液が漏れ出して来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c4/7ed1c4b405c8a15645cb2ff8f7c6d9d2.jpg)
この際、ブレーキ系統のホースを全て交換しようとバイクショップに持ち込んだところ、かろうじて今回漏れている箇所のホースは在庫があったものの、それ以外のホースは製造中止。
取りあえず、ブレーキ液の漏れ出しているホースは交換できたものの、次に他の個所から漏れが発生した時は、廃車にすることになりそうです。
車重300キロ近いバイクは、年齢的にそろそろ止めた方が良いとの警告かも知れません。
廃車前に日本一周を目論んでいます。
走行距離は約10万キロ、ツアラータイプのバイクとしてはさほど走りこんでいる方ではありませんが、流石に15年ともなると走行距離に関係なくゴム部品の硬化は避けられず、フロントブレーキホースのカシメ部分からブレーキ液が漏れ出して来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c4/7ed1c4b405c8a15645cb2ff8f7c6d9d2.jpg)
この際、ブレーキ系統のホースを全て交換しようとバイクショップに持ち込んだところ、かろうじて今回漏れている箇所のホースは在庫があったものの、それ以外のホースは製造中止。
取りあえず、ブレーキ液の漏れ出しているホースは交換できたものの、次に他の個所から漏れが発生した時は、廃車にすることになりそうです。
車重300キロ近いバイクは、年齢的にそろそろ止めた方が良いとの警告かも知れません。
廃車前に日本一周を目論んでいます。