目が覚めたら、小雨

昨日の予報では、午後から雨だった気がするけど…
もっとも、雨の前倒し(と言うのかな…笑)は、よくあること
昨日と比べると気温は低めで過ごしやすい
今日はのんびりしましょうかねぇ(笑)




それにしても、昨夜は驚いた…
一日の締めの作業をしながらガラケーをふと見ると、利用路線で線路内発煙のため折り返し運転(つまり一部不通区間がある)、との表示
線路内の発煙は昨日二度あり、一度目は帰宅ラッシュの最中
およそ一時間後に運転再開したものの、40分後に再度発煙
折り返し運転の区間が絶妙で、定時退社できたこともあり、私が利用する区間にはトラブルなく行けたので無事に帰宅できましたが、自宅最寄り駅に着くまでは正直ヒヤヒヤものでした

遅延ってのはほぼ毎日あること(朝晩ラッシュ時は5分前後なら想定内)だし、地震や降雪、台風、豪雨、強風などによるダイヤ乱れや運行見合せも、まぁ仕方ありません
線路内への転落や立ち入り・車両接触・人身事故等も、鉄道会社側の防止策に限界があるでしょう
ただ、ここ数年目にすることが多くなった気がするのは、異音・発煙・踏切や架線の支障…
昨日は、午前中に山手線でも線路内発煙があり、山手線・埼京線が一時運転見合せになったのですよね
原因は一様ではないのでしょうが、設備の経年劣化の他、メンテナンス関係に携わる職員の減少や技術継承がおろそかになっているのでは…

少子高齢化が進む中、鉄道のみならずライフライン全般の保守点検をどこまで維持できるのか
先々では「ＡＩに全てお任せ」となるかもしれませんが、熱湯入れて3分のカップ麺じゃあるまいし、相応の準備が必要でしょうし、投資に見合うだけの効果が見込めるかどうか………

先々の技術開発はともかく、当面どう乗り切るのか
その場しのぎの対策では、すぐに対応しきれなくなるのではないか、と利用者の一人としては気になるのですが…