川の下を電車が通る

　「天井川」という言葉があります。固有名ではなく、地面より高い所を流れている川のことで、歴史のある地域、特に近畿地方に比較的よくある川です。

　地面より高いというのは、古来より川の氾濫を防ぐ為に堤防を築き、すると流れの中で堆積が始まり水位が低下（水面上昇）、すると氾濫防止のためさらに堤防を築き・・・・・、を繰り返していくと、段々元の地面よりかなり高い位置を水が流れる川となり、それを天井川と呼んでいます。もちろん川自体には、何々川と固有名が付けられています。

　さてこの天井川、辺りの地面よりずっと高くなると鉄道トンネルを通せる程になり、その一つが今回写した、兵庫県芦屋市の芦屋川をくぐる東海道本線。

　下の画像、水の流れの真ん中に段々の構造物があり、この下を東海道本線の四線が通っています。

　線路のある位置に近づくとこんな感じ。この出っ張りの下に線路があります。見ての通り、明治期の鉄道敷設工事で、川底を持ち上げておりますね。

　この、東海道本線が芦屋川をくぐるトンネルは、「芦屋川トンネル」といいます。

　流石に明治の工事ですね、震災で川の流れる部分では致命的な被害はありませんでしたが、両側の道路部分で大きな被害を受けました。上の画像、鋼製ケタは道路部分で、震災復旧でこのような形になりました。その奥に水の流れる部分を支える支柱が見えます。

　震災の前にもこの芦屋トンネル坑口を写しましたけど、プリントした物が行方不明。しかしよくしたもので、動画サイトで震災前の芦屋川トンネル坑口が写っていましたので、それのキャプチャ画像を載せます。以前弊ブログで書いた「震災前の光景・youtubeの前面動画から」でのyoutube動画です。

　この天井川、やはり河川管理ではあまり宜しくなく、全国的に見れば減らす方向だそうです。

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　東海道本線の大阪～神戸間はもう一箇所、住吉川もトンネルで抜けます。またかつて石屋川も天井川のトンネルでしたが、今は連続高架橋で、川の上高い所を通っています。