JR本州3社、20年間運賃値上げなし

こんばんは、くろねこです。

　案外気が付きませんが、JR本州3社は、20年間運賃の値上げをしていません。
3島（JR北海道、JR四国、JR九州）は、1回だけ運賃値上げをしました。
　消費税転化分は除きますね。

　すごい事ですよね。国鉄時代は毎年毎年、ストライキやら運賃値上げをしていました。しかし、赤字の山でした。労使闘争に明け暮れ、組合幹部はやりたい放題、社会も国鉄を見放していた。

自分はその頃は、小さいガキだったので詳しい事は分かりませんが・・・

　分割民営化は、この意識を変えることが目的だったと思います。
　裏を返せば・・・職員の意識が変わることが出来れば、民営化せずに済んだかもしれません。
　しかしすでに手遅れで、その範囲を超えていた。職員に限らず、特急停車駅を政治判断で決めたり、地方には新車が来ない。

　組織全体のモラルハザードが起きていた。

　国鉄という組織は、時すでに遅く、意識変化できる状態ではなく、外科手術が必要な状態になっていた。

　さて現在の所は、民営化は成功しています。
　九州や北海道や四国ではようやく、使い古されたお古から、自前の新車を入れることが出来た。これらの地域では高速バスとの競争があり、分割していなかったら、新車投入が遅れて3島内の特急は壊滅的な打撃は受けていたと思います。

しかし足元には、また問題が出始めています。
　無理な勤務体系や人員削減により、事故が出始めています。
地方では編成を短くして詰め込み輸送になっています。
ワンマン列車も増えています。安全が軽視されがちになってきています。

また長距離では飛行機との熾烈な競争があります。
　東京－岡山、東京－広島、東京－秋田、この区間は飛行機と競争です。

　効率化や人員の合理化や人件費の抑制もそろそろ限界のようです。
　夜行列車が減らされている背景も、このような事があると思います。
　
　しかし、一番のサービスである、運賃を値上げしないで、20年間も頑張ってきたんですから・・・これは本当にすごい事です。安全の為に、多少の運賃値上げも、そろそろやむを得ないと自分は思っています。

　JRの皆さんに、鉄道ファンとして感謝したいです。