ガソリン

↓だいぶ前にも暫定でガソリン税が上がってるって書いたっけ
http://sky.ap.teacup.com/applet/kuropon2/20071119/archive

それがここ最近大騒ぎになってるな、下がることじたいは良いんだ。
ただ２５円に目がくらんでとんでもなく間違った方向行きそうで怖いな。
それを盾に売国的な法案を押しつけられても意味ないしな。
まぁ２５円下げたらどうよ？
消費税バリバリび上げるか？
それこそ貧乏人の切り捨てだ、消費税をやめて物品税を復活させるってのありか？今更だよな

色々整理するには良い時期か？
まぁガソリンが２００円になってもたいして変わらん気もする、でも放っておいてももう少し経ったら原油下がるだろ。


↑昨日６９２㎞で５３リッター給油　リッター１３㎞
燃料警告灯点灯しっぱなしでちょっと焦ったが、これでまだ７～８リッター余ってたのかな？　
レギュラーはリッター１４１円だったよ
暖かい時期は７５０㎞位までランプ点かないんだけどな
冬は夏場より燃費１０％は落ちますです

燃料添加剤

ガソリン上がったね～そこで添加剤
例えば一番ベーシックなこのタイプ、セールで１本あたり２５０円弱で手に入る。
俺の車の場合、入れるとリッター１㎞強余分に走る。
計算だと１給油あたり４リッターは少なくて済むので
差し引き３００～４００円程度の節約か？

う～んセコイ話だなぁ
調子も良いし排気もクリーンだから良いか

ガソリン税下げれば良いのになぁ　元に戻すだけでもリッター２５円くらい安くなる
もう米中に貢ぐのやめようよ

さむ～

木枯らしが吹くのが遅い年は寒いとか、そろそろスタッドレスに替えてておくかなぁ。

銀座

日産の本社ギャラリーにＧＴＲを見に行って来た。
２６日まで全色（６色）置いてある。

バイブランレッド、悪く無いが、鼻の黒とがどうも・・・
それとテールの４灯がとけ込んじゃう

アルティメイトシルバーは３１万５千円の特別塗装、職人が手仕上げでというがあんまりピンと来ない。

ホワイトパールは無難だがどうしてもボテッと見えてしまう、しかしこれてが一番売れているそうだ。

スーパーブラックはボディーラインで出来る陰影が見えなくて残念だ。これ心霊写真じゃ無いので念のため。

この中ではダークメタルグレイはけっこういけてた。

写真では似たように見えるがこちらはタイタニウムグレー、どうもグレー系が多くて加齢臭が漂うな・・・
毎年何らかの手が加えられるのそうなので、ミッドナイトパープルやイエローなどがイヤーモデルとして出てくるだろう。
１年後に追加されるというスペックＶ？は５３０馬力？サーキット走行向けのロードゴーイングレーサーらしい。

２０インチの大口径ホイールは迫力満点、タイヤ交換４０万って当然だろう。
下を覗くと、カーボンシャフトを使ってリヤに持って来たミッションがとても低く載せられてる！
コーナーリングスピードは相当なもんだろうな、最低地上高１１０ミリはけっこう気を遣いそう。
デザインは速さをつきつめていくとこうなるのかな？
まぁこれは好きずきだ。
グレードは基本的に３つだが、高いからといって性能が違う訳ではない。ＢＯＳＥの音響が装備されるぐらいだ。ＢＯＳＥってそんなに良い音かなぁ俺は耳までおかしくはなっていないと思うんだが？

Ｖ８か？などと噂されていたエンジンはＶ６に落ち着いた、しかしスリーブを持たないこのエンジンはコストかけまくり。クリーンルームで一基一基職人が組上げる渾身の作。

ラジエター周りのサポートはカーボン！
ぶつけたら騒ぎだな。
よくもまぁ８００万円というバーゲンプライスで販売出来たと思うよ。
国内だけでは無く、今回は左ハンドル仕様の輸出ありきで設計されてるから可能だったんだろう、そのためか若干コアな部分が消えたのは全てのＲに乗ってきた者にとっては寂しい、それも時代の流れでしょ・・・それこそ加齢臭？
悪い部分を断ち切ったともいえるね。

何だかペラペラのカタログをもらって来た、商談（売約）用にはもうちょっと気の利いたものもあるんだろうが、最後の限定車３４ニュルを買った時についてきた箱入り写真集（左）と比べると貧相だなぁ

買うのかって？

今回のＧＴＲ、４８０馬力で発売するにあたり、日産も当局にそうとう気を遣っているようで、標準装着のナビと連動しサーキット内でないと１８０㎞のスピードリミッターが解除出来ないとか、走行記録がデーターロガーに残って異常な使い方があると保証対象としないなどピリピリ状態。
だいたいこの車、停止から時速１００㎞まで３．７秒だ。
高速の合流車線で既に１８０㎞のスピードリミッターが簡単に効くでしょ。
２～３年経ってリミッターカットが出来るようになってから考えるとしよう、そうすれば即３００㎞・・・というところで夢がさめた。

え～俺は高速でも８０㎞しか出さないですよ、怖いですからね～へへ

乗用車の平均寿命１２歳だって

国内の乗用車の平均使用年数が、０７年は前年比０．５６年増の１１．６６年で
過去最長となったことが、自動車検査登録情報協会の調べで分かった。
１台を長く乗る傾向が強まっているためとみられ、新車販売不振を裏付けた。

だってよ～
確かに最近車検ごとに乗り換える人も少ないしなぁ
でも俺の車１年半で３万㎞走っちまった(;´Д`)
順調に月１７００㎞は乗ってる計算
このままじゃ車検までに６万㎞
車検・タイヤなど消耗品・メーカー保証期間切れ等々考えると車検で乗り換えか？
だって２度目の車検時１０万㎞って・・・・・・
まぁ先のことはどうでもいいか？
大地震が来てあぼ～んかもしれないしな
また今月末にも長距離行ってきま～す

無料だってよ

http://www.shutoko.jp/company/press/h19/071003/index.html

昨日のＥＴＣの話なんだけど「首都高ETC車載器0円キャンペーン」だってよ、もう必死というか無茶苦茶というか
まだＥＴＣつけて無いひとは１１月末までだって、その場でカードも出来ちゃう親切さ・・・・といって値上げの術中にまんまとはまるわけだ　ﾅﾑﾅﾑ

首都高値上げ

来年から首都高が距離制課金という名の下に大幅値上げされる
ＥＴＣ非装着の場合一律７００円が１２００円（普通車）！ＥＴＣ装着車は短距離だと安くなるというがそれはごく一部で、実際にはほとんどが大きな値上げになる。なにしろ最低料金の４００円は３kmまでってそりゃね～だろ
現在都内から横浜まで確か１３００円　それが２０００円以上になるんじゃないの？ふざけてんな～
交通費の値上げは色々なものに跳ね返ってくると思うよ

写真ブレブレになっちゃった

器

しかし先日の富士でのＦ１、観に行った人は惨憺たるものだったようだね。
トイレ待ちに長蛇の列、バス待ちに数時間、気分が悪く車中で吐いた人も多かったらしい。
トヨタはＦ１に年間５００億円以上のお金をかけてるが目立った成績は残せていない、同じくホンダもだ、ホンダより早く表彰台に立つために金に物を言わせてサーキットごと買い取って鈴鹿から富士へとＦ１を移してまで開催したんだ。（鈴鹿で勝てばいいのにな？）
だから慌てて謝罪会見まで開いちゃってクレームのついた席を払い戻ししたり後処理に必死なんだろうな。


でもねヨーロッパと日本ではＦ１に関する考え方が違う、確かに道楽という観念はヨーロッパにもある。
でも歴史が違う、モナコでは王様が出てきて開催を祝う。国をあげてのお祭りであり国家の威信をかけた戦い。
１００年近くに渡って受け継がれて来た歴史。
文化の違いと言ったらそれまでだけどね。


国歌斉唱日の丸掲揚・・・他の国のチームが作業の手を止めて日の丸に直立不動になってる時、トヨタはエンジンをかけた。
本当に恥ずかしいと思う、トヨタはＧＭの生産台数を超えて確実に世界一の自動車メーカーになった。
凄いことだと思う、だがただそれだけだ。
文化の違いならトヨタは自分の立場をわきまえ、黙って壊れない冷蔵庫みたいな車だけ作ってればそれで良い、俺はそれだけのために乗ってるんだし他に何も求めない。
奢るべからず！

やっぱりハミルトン

凄い雨だったね　ちょっとレースとしてはつまらない
最後マッサの６位争がおもしろかったくらいかな～

第１コーナー寄りの指定席からレースがよく見えないというクレームがあって、富士スピードウェイが指定席料金分５万円を払い戻すことを決めたってニュースになってたね。

仮説で作ったスタンドのこう配が小さいため、マシンがほとんど見えないｗ
払い戻し対象者は約７０００人で、総額は３億５０００万円

トヨタにモータースポーツを期待しちゃいけません、黙って壊れない車だけ作ってれば良いんだよ　俺の車壊れずに一年半で既に３万㎞に！

やっぱり鈴鹿が良いよなぁ

Ｆ１日本ＧＰ

富士での開催は３０年以上前だった？当時はティレル６輪（これ知ってる人おっさんです）なんかが流行って大騒ぎだったのを覚えてる。
トヨタが買収し威信をかけてリニューアルした富士スピードウェー　このサーキットそのものは単純で、鈴鹿と違って見せ場は無いが典型的な高速コース。実は以前富士のコースは６㎞あり、その途中３０℃の角度を誇る超高速バンクを持つサーキットだった。しかしあまりに危険なのでバンク部分をカットし現在の４㎞強のコースとなった。流石におっさんの俺でも、走りに行ってる頃にはもバンクは既に無かったよ。ただその残骸は残されていて近くで見上げるとまるで壁、ここを時速３００㎞近くで突っ込んで行ったのかと想像すると凄いものがある。

リニューアルしたとはいえその場所の不便さまでは変わらない、シャトルバスに乗るまで４時間待ち（道が陥没？）とか昨日も大騒ぎだったようだ。
天候も山そのもの、霧でフリー走行も数分で切り上げたりとチーム泣かせ。
さて昨日の予選、幼少期から英才教育を受けて黒人初のＦ１レーサーとなった天才ハミルトンがＰＰを取った。
データーの無い初めてのコースであの走りは圧巻
日本勢の巻き返しは？ライコネンの走りは？
決勝は今日１３時３０分スタート！

金曜日の予選から日曜の決勝までパドック近くまで車で乗り入れられるパスポートは５０万円　これって決して高くは無いんだって。モナコでＦ１観ようとしたら良いホテルは１泊１００万近い　まぁＦ１は本来セレブ（日本の嘘セレブじゃ無く本物のね）の祭典だからね。
八百長疑惑に嘘つき横綱に今度は人殺し？
そんな腐れ相撲観るよりよっぽど良いと思うけどね。

洗車

ぼけぼけ写真だな　１日だし、気温も丁度良いので久しぶりに磨いてみた　１年半足らずで２７０００㎞走った
この秋も美味しいもの求めて遠くへ行きたいね～

お盆休み

みなさん何処行くの？

http://www.nexco.ne.jp/
このページの「ドライブカレンダー（渋滞予測）」見て予定たてた方が良いよ！

ガソリン上がったけど、高速道路は全国均一で上がるの遅い、場合によっては高速で入れるのも方法です。
http://www.nexco.ne.jp/gas_station/

今のところレギュラー１４１円　ハイオク１５２円
いつも入れるスタンドと比較してみてちょ
だけど軽油１２０円って・・・トラックはじめ物流の価格に跳ね返る日も近いよな

アメリカ便り その１

アメリカで免許取得（取り立て）～新車購入～対向車線逆走～まだ９００マイル・・・でもって


ちょっとエクボ作ってみました～(;´Д`)

自分でコメント書きなさい↓しかし寿司は旨いなぁ

良く走る

来月新型が発表されるノアだが、現行型最終モデルを買って一年。既に２万㎞越えて本当に調子よく走ってくれる、最近は車のデザインから完成まで非常に短期間で出来るようになったせいか、どのメーカーでも初期トラブルが多い。新し物好きな人はともかく、日常の足として使われる人は発売後１年程度後か、マイナーチェンジが行われた後期型を買われるのをおすすめする。今年の夏は車で遠くへ行ってみるかな～

満足

８３９．４㎞　満タンにしたら５４．３リッター入った
リッターあたり１５．４５㎞走ってる　高速が多いとはいえ麻布近辺も徘徊してるので非常に満足、ガソリンがリッター２００円になっても大丈夫そうだな・・・なんちゃって