こちらではこの気温で寒いってニュースで言ってますｗ
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今回も食べに行きました～ココ外せない
１１時開店の１５分前に行けば何とか一巡目には入れる～そうノーシャン宮古島のご主人に教わった
３０分前に行ったのに、こんな季節外れでも３番目（ ＾ω＾）とりあえず一巡目に入れたｗ
季節外れと言っても蚊取線香
左に小さく写ってるのは🍊ミカンです
おいらは素の大、相方はソーキの小で二人とも自家製ちぢれ麺
ノーシャン宮古島ではココの自家製ちぢれ麺でパスタ作ってます
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Ｔシャツ持って来て良かったよ（ ＾ω＾）
羽田の車にはダウン置いて来た位なのにね
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早朝の羽田空港
オフシーズンなのにけっこう混んでたよ（ ＾ω＾）
羽田（ＨＮＤ）
宮古（ＭＭＹ）Premium class
昼飯なのにショボいよなぁ
都内も季節外れの暖かさだったみたいだけど、半年ぶりの宮古も最高気温24℃で快適
風呂に入ってノーシャン宮古島へ
鶏モモ肉の白ワイン煮込み
前菜の盛り合わせ
オーガニックワインは2013年の仏赤
スフレオムレツ
店の外は綺麗な月光が射してます
村を夜中に出たので綺麗な満月観れました～
きひる （黄金に輝く）
ひひる （光る）
たからさお （宝の徳分）
ふるふるみつる（満ち溢れ降ってくる）
あめつちのさお（天と地の有り難い恵み）
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時々買ってくる国産丸鶏は捨てる所も無くコスパ最高（ ＾ω＾）
半身は塩麴を使ったり味変して最後まで楽しめますスープも美味しい
これは真っ黒に見えるけど茄子ね～
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お好きな人シリーズ三連発でスミマセン（ ＾ω＾）
塞翁が馬で１８インチの鍛造ＢＢＳホールを奇麗にしてタイヤの入荷待ち
このＢＢＳも相方が愛用する刃物類もそうですが、やっぱり北陸は金物作らせたら世界一です
アウトランダーはその間に新車６か月点検を受けました、走行6000㎞で幸い初期の不具合も無く調子良いです
メンテナンスパックで1000km時オイル交換し今回もフィルターごと交換、各部プログラムのアップデートを受けました
タイヤショップの店長から入荷の連絡があり昨日ホイール持ち込み
この日本ミシュラン正規輸入品というのが肝心同じサイズでも南米向けやらいろいろある
見た目のパターンは同じでも日本向けとコンパウンドやケースの素材自体が違うんだと
ネットで売ってる安いミシュランにはけっこう多いって
そりゃ知らんかった
持ち込んだＢＢＳこのホイールは車両メーカーに合わせてハブリングを変えピッタリにマッチングさせることが出来ます
今はＭＩＲＡＩに合わせてトヨタ用になっているので、三菱用リングを待ってタイヤを組み込んでもらう予定です
タイヤは組み込み方ひとつで後々差が出るからね
そしてスタッドレスって新品の馴らしが夏タイヤ以上に要るんです、新品に限らず去年まで履いてた中古も毎年馴らしが必要
アスファルト走って表面一皮削らないといきなり雪はダメダメ、雪が降ってからでは遅いってこと
ネオチューン施工で劇的に良くなった乗り心地がＢＢＳ装着で更に変わる予感です
ということで関東寒いので今宵はあんこう鍋
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お好きな人シリーズの続きです
先月末「午前３時起きで千葉遠征」と載せたのですが・・・
アクアラインで充電中上下各１台しか充電器が無いインフラのお粗末さｗ
実はこの日、いすみ市にあるサンコーワークスにアウトランダーのネオチューン施工をしに行ったのです
先週終わったラリージャパンに向け、トヨタ車体のハイエースやらいっぱい持ち込まれてました
おいらも乗ってた旧型ＭＩＲＡＩ、これは自動車評論家の国沢さんがドイツでラリーに出た時のＭＩＲＡＩのミニチュア
このＭＩＲＡＩのラリー仕様もココ、サンコーワークスの喜多見さんが仕上げた車です
実車は現在トヨタ博物館蔵、博物館の館長がミニチュア好きな方で自ら作ってサンコーワークスに寄贈
とてもよく出来てます
で（ ＾ω＾）おいらのアウトランダーのネオチューン施工です
ネオチューンは業界の重鎮、喜多見さんが各国で特許を取得したショックアブソーバーの加工法
純正のショックアブソーバーを外して加工、内部のオイルを高価な特殊オイルに抜き替えて劇的に性能改善するもの
アウトランダーは比較的乗り心地良い方なのですが、この車のポテンシャルならもっといけるはずと今回施工
アウトランダーの２トンを超える巨体をご覧の通り持ち上げ４輪とも一気にバラします
流石にレース屋、手際よく一瞬でバラバラわわわ～アルミ合金でこんなに頑丈に出来てるんだ
こちらはリヤ廻りです早くて丁寧な作業は見ていても気持ちが良いです
外して加工迄数時間かかります、その後特殊オイルを充填されたショックアブソーバーを組付けます
先日ミシュランの２０インチが欠品～塞翁が馬～達人に～と書きました
実はおいらがＭＩＲＡＩに履いていた１８インチのＢＢＳホイールがアウトランダーに合うのを発見
今回持ち込んでタイヤの相談にものってもらいました、ココには書けない裏話を聞いてやっぱミシュランにしたわけｗ
このタイヤ以外にも書けない話をいっぱいいっぱい聞いた～
新型アル・・・がどうやって乗り心地の悪さを誤魔化しているのか、その弊害が等々ｗ
帰途乗り出した途端にスムーズさが分かったのですが、喜多見さん曰く40～50㎞走ると変わるからと
確かにアクアラインを渡り終える頃には劇的に滑らかになって来た
施工後1000㎞近く走りましたが、更に滑らかさが増して驚いてます
既に乗り心地は別物ですが相方には全くわからない模様ｗ
ＢＢＳ装着が楽しみです
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今日はマニアックな話ですのでお好きな人へ
老舗自動車雑誌ベストカーで、自動車評論家の国沢さんとレーシングドライバーの山野さんが国産車ハンドリングベスト３を選んだ記事
トヨタGRカローラとスバルインプレッサWRX S4という名だたる顔ぶれに並んでアウトランダーＰＨＥＶがランクイン
しかしおいらは三本指に入って当然な気がする
ＲＡＶ４も乗った、ハリアーもレクサスも乗った・・・べつに普通、悪くないけど普通、そりゃ中身全部一緒だしｗ
そしてアウトランダーに乗った瞬間コレだって思った、それも交差点曲がった程度の速度で（ ＾ω＾）マジだよ
こんなに作り手の思想がストレートに伝わって来るってなかなか無い、三菱だし壊れるかも～それでもこっち乗りたいって思った
例えば絶対的なパワーはトヨタ勢に若干劣るのに何故そう感じさせるのか？？？
総合的な出力ではＲＡＶ４ＰＨＥＶの方が大きいの、しかしリヤモーターだけを比較するとアウトランダーは何とＲＡＶ４の倍近い出力のモーターを積んでる
車好きな人ならこれだけでアウトランダーがどんな考えで作られてるかわかるでしょ～こりゃもうＦＲ
直線番長のトヨタ勢と違って圧倒的にコーナーリングが楽しい、ホント曲がる曲がる～ランエボみたい
更に精緻に出来た駆動系、後ろから蹴りだされて加速する様は気持ちいいの一言
以下は山野さんの話です
ハンドリングで頭抜けた日本車は、スポーツカーではないので意外に思われるかもしれませんが、
アウトランダーPHEVですね。徹底的にニュートラルステアなんです。
ステアリングを切った以上に曲がってくれて、それでいてオーバーステアでもない。
私は曲がる時に操舵角がゼロに近くなるハンドリングをニュートラルステアと呼んでいますが、このクルマはそこを狙って開発されています。
どうやって作っているのかと思うくらいにレベルが高いです。
S-AWC（電子制御4WDシステム）を搭載していて、その実力の高さもありますが、電子制御は「起こったことに対応」するもの。
それだけではなくボディ、サスペンション、タイヤのアライメントなど、すべての基本性能が高くなければあの動きはできません。
旋回軸（曲がる時の中心点）がボディの真ん中にあるのも効いています。
「素の状態」でのよさに電子制御が加わって最高のハンドリングを実現しているのです。
山野哲也
これ読んで納得、乗った人だけにわかるから
やれば出来るじゃん三菱
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京都でタクシーに乗った時、大阪出身の運ちゃん曰く
「天皇陛下が収穫した新米を召し上がる今日の新嘗祭迄は自分も新米食べない」
そう言われたのが凄く記憶に残ってます
既に６月石垣や西表の新米食べてるおいらはどうしたら良いのか（ ＾ω＾）今日もありがたく食べたけどｗ
今日は倉庫兼車庫の整理で一日終わりました、玄米で買った新米の格納も
非常食に非常用発電機などなど整理整頓
来るぞ来るぞ～ｗ
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本日もポカポカの都内徘徊、祝日の前のためか道が混んでて予定が遅れました
インチキコロナも終わって景気が良く（ ＾ω＾）なるわけないだろ
さて話は変わりますが、都内でもこの時期になるとスタッドレスに履き替える車が多くなります
これまたインチキ天気予報で寒波襲来ってやるとタイヤショップはパニック状態
電話も繋がらなくなるんです、降らないのにｗ
今日もタイヤ絡みで動いていたのですが、おいらは見てるだけです
そろそろおいらのアウトランダーのスタッドレスでもと思って先日注文するとまさかの欠品
日本ミシュランにアウトランダーのサイズが無いの
先月末に確認した時は豊富にあるから大丈夫と言われたのに・・・
日本で売ってるミシュランの多くは中華、スペイン、ブラジルなんかで作ってますが品質は同じ（たぶんｗ）
スタッドレスの開発は群馬、テストは北海道でやってます
この２０インチを買おうと思ったわけですが欠品
まぁこの欠品が塞翁が馬
先日ある達人と話してスタッドレスは１８インチにすることに、早速ミシュランに確認すると在庫アリ
あぁぁ良かった
レストランの星印なんてどうでもいいから本業のタイヤちゃんと揃えとけよ
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暖かいうちにやることをって書きましたが今朝も５時起き、相方は３時起きで既に居ないｗ
日中ポカポカの関東ですが、朝寒かったよ
今日は早めに確定申告の準備に動いてました、ほぼほぼ完成
来年は世の中がとんでもない状態になるんで無駄な気もしますけど（ ＾ω＾）
ホッケ食べて安ワインで酔っぱらってます
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関東は今週暖かめでも週末には急に冷え込む予報
暖かいうちにやれることを詰め込んでます（ ＾ω＾）おおげさ
こんなマグロのあらがいっぱい入って250円
勝手に出来たピーマンもそろそろ終わり、上に載せました・・・質素で美味しいｗ
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チェックアウトの日は品川でランチ
車海老は大きくて二つに（ ＾ω＾）
雲丹はこの時期北海道産に
赤身に中トロ
平貝の貝柱
シャコに穴子
光り物は鯖に鰆を追加、二人で五合呑んで良い気分です
女性作家の湯飲みに代わっていたんですが、なかなか良いです
強風荒天だったのですが、ホテルに戻ってチェックアウトする頃には陽射しが
修学旅行専用カウンターってあるんだね、凄い人数だったよ
福岡（ＦＵＫ）
羽田（ＨＮＤ）Premium class
今回１７時台の便だったのですが到着遅れ＆雷雲通過で地上作業中止
結局１時間位遅れて飛びました
無事帰還です
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新装なったグランドクラブラウンジは想像以上でした
雰囲気もですが食材も品数も
この価格でここまでやって大丈夫？？？
こっちがそんな余計な心配をしてしまいます（ ＾ω＾）
最後の数か月でキッチンも当初計画より増設したそうです
朝食では海鮮丼コーナーが常設九州近海はじめ美味しい鮮魚が並びます
もちろん早速頂くｗ
ご飯もピッカピカで美味しいよ
スイーツやおつまみも充実
夜はパスタやスープなど飽きさせません
改装中は下のバーで振る舞っていたのですが、改装後品質が落ちたと言われない様同じ以上にと
野島シェフが常時目を光らせてるし完璧
外国人スタッフに「ウイスキーのお湯割り」って頼んだらストレートの熱燗が出て来たのは御愛嬌ｗ
ホテル業界ではコロナ渦で上級会員をばら撒いたため、クラブラウンジが溢れかえる事態に
そのため全体的には基本に立ち返ってあくまでも食前酒にカナッペ程度に縮小する方向
しかしその流れに逆行するよう充実方向に舵を切ったグランドハイアット福岡
逆手にとって「福岡に泊まるならグラハイのクラブアクセス付きが良いよ」そうなる予感
いつも書き込み下さるＳさんの様に連泊したい
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キャナルシティからトボトボ博多駅前へ、おいらのゆっくり歩きで15分位かな
駅前ではクリスマスマーケットが開催されて大賑わい予定～まだやってないｗ
ホットワイン屋があったり楽しそう、でもヨーロッパではよくある光景なんでしょうが日本ではなぁ
終わったらすぐ片付けて門松飾るんだろｗ
まぁ来年はハロウィンもクリスマスもやってる状態じゃないんじゃね
駅近くにも不動産屋がいっぱいで家賃の安さに驚愕
食べ物美味しいし、そりゃ住みやすいはずだよな～
目的は駅中にある住吉酒販の角打ち屋再訪です
その日に開いてる銘柄を呑めるんですが、花札の枚数で支払うシステム
この日はイロハニという４種お任せ花札３枚（９９０円）を２人分６枚で８種類
高い大吟醸が入ると５枚ｗ
更にお気に入りの天山山廃仕込みを入れて二巡目（ ＾ω＾）ばかでしゅ～
最後はジンのソーダ－割で〆
べろんべろんまではいきませんが、真っ赤な顔でフラフラ戻りました
福岡楽しい、呑み過ぎ注意ｗ
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