シティ・ガブリオレ

　　　がぶりお

　　　



　　　３５年ほど　経ちましたかね…

　　　ＣＩＴＹ　そのものの　デザインも　衝撃でした

　　　この頃　ホンダは　　

　　　２代目シビック　　スーパーシビック　

　　　まだ　ワンダー　デビュー前　だった

　　　初代　アコード

　　　バラード　クイント　


　　　だった　と　記憶

　　　
　　　ＣＩＴＹ　の　大ヒットに

　　　ターボ１　そして　ガブリオレ


　　　

　　　


　　　ホンダマチック　という　ＡＴ　だった

　　　☆レンジ　　スターレンジ

　　　２速　で　かったるい　Ｄレンジ　だった


　　　Ｌ　☆　Ｎ　Ｒ　Ｐ

　　　
　　　３速に　なってから　２レンジ　が　加わった…



　　　滑りっぱなしで発進　の　イメージが強い


　　　アコードの方は　そんなにストレス感じない　ＡＴだった

　　　
　　　なんでもない　３ドアＨＢ　だったが　評価は　高かった…



　　　あ　幌は　欧州の　メーカー製　だったっけか？

　　　確か　ビートも　同じでは　なかったかと…

アラレちゃん号

　　　うんちあ

　　　


　　　去年　まで　走ってたのですが


　　　そんでも　いつでも　復帰できそうな

　　　コンデション　かと…




　　　マイナス１/3




　　　



　　　±0


　　　飛ぶだろうと　思ってましたが

　　　こんくらいかも…

　　　ちょっと　曇ってた


　　　

　　　何十年　経っても



　　　　　　ワクワク　　ドキドキ



　　　　　　キ～～～～～ン



　　　だね


　　　

ＵＫシビック ＥＰ

　　　いーぴー

　　　


　　　ＵＫ　ホンダ


　　　シビック　最後の　３ドアＨＢ…
　　　


　　　シビック　は　やはり

　　　３ドアハッチバック

　　　って　感じがする


　　　
　　　エンジンは　２リッター　というのが

　　　どうなんだろう？


　　　初代ＳＢ－１　が　１２００ｃｃ　で

　　　小気味よく　回ったから

　　　どうしても　そう思う


　　　確かに　ＶＴＥＣ　１７０ＰＳ　は　パワフル

　　　しかも　低回転域では　トルクフル


　　　普段乗りも　スポーツ走行も　バツグンの　二刀流


　　　
　　　ロングストロークの　サターンエンジン　と

　　　ショートストローク　２Ｔ－Ｇエンジン　を


　　　合体させると　いいな～　


　　　と　昔は　思っていたもんだ…


　　　
　　　コンパクトな　　ホットハッチ　登場しないものだろうか


　　　となりの　ＦＩＴ　も

　　　並んでみると　　かなり　デカイ

愛のスカイライン

　　　さんよん

　　　


　　　オリジナル　の　まんま


　　　どノーマル　ってこと…



　　　


　　　フロントマスク　見たら　　何？

　　　って　思った

　　　ああ～～　　オリジナルは　こうだったんか～



　　　唯一　ドレスアップ　は　ホイール

　　　
　　　いいじゃん…
　　　


　　　


　　　ホイールからして　若い人だと　思っていたら

　　　予想より　若い　おふたりさん



　　　正統派の　クルマ好き　

　　　こういう　人は　真面目　に　決まってる

　　　彼女も　清純そうだ


　　　チャラくない　カップル…



　　　最近　見かけなくなったな～

かぼちゃの馬車 カタログ ４

　　　ほねほね　　　

　　　


　　　カッコいい

　　　こういう写真　好きだ

　　　一番好きなのは　透視図　

　　　クルマ　フネ　ヒコウキ　…　なんでも

　　　見えない部分の　構造がわかるのが　たまらん


　　　興味は　見えないところが　どうなってるか

　　　それが　一目瞭然　だ


　　　これの　ホワイトボデー　見た瞬間


　　　２ＣＶ　を　連想した




　　　


　　　手動式キャンバス　トップ　　　プラス１５万円


　　　ルーフ周りは　補強されてるんだろうな～

　　　そんでも　ペラペラの　屋根材は　

　　　そんなに　剛性の　アシストに　なってないはず



　　　や～ね～



　　　


　　　こうやって見ると　黒　が　いい

　　　クルマの　ユニークな　ディティールが　よくわかる

　　　バックが　白だから　だろう

　　　街中　だったら　どうだろう

　　　
　　　買うとなったら　色で　迷いそうだ

　　　コレ！　って　色がない

　　　消去法で　決めるのは　いやだ




　　　



　　　こっちが　裏表紙


　　　

　　　馬車　　終点　下車