マシジメノススメ

久々にバイク通勤しました。渋滞もほぼ関係なく、赤信号でポールポジション！車通勤の３倍は神経を使いますが、ある意味ストレスフリーで爽快です。

バイクはヤマハDT125R。任意保険も車のオマケ保険でいけますし、２ストなので走りも必要にして充分。

時々はエンジンが腐らないように乗ろうと思います。

さて、本日の本題。



写真はエンジンメンバーをボディフレームに固定してるボルトを写したくて撮ったものです。

何を言いたいか？それはこのボルトが緩みやすいという事です。

何年か前の話になりますが、直進性が悪くなってきたことがあって、いろいろ対策をしてみましたが、改善せずにおおいに悩みました。

トーインの調整や、ステアリングギア部での遊びの確認。フロントタイヤの交換までしました。

でも、直んなかったのですよね～

で、いつもの整備工場にドック入りして、調べてもらうと、例のボルトが緩んでて、サスペンションメンバーが左右にグラグラと動いてたんです！！

こんな事ってアリ？？ソッコーで増し締めしてもらうと、嘘のように直進性が回復しました。

この顛末をハコスカ師匠に話すと、「俺もちょっと前にぐいぐい締めた筈なのに緩んできた事があって、すごくビックリした経験あり」との事。

本日のブログはサラッと書いてますが、ハコスカ乗りの方にとってはかなり重要な記事かも！？直進性の悪いハコスカオーナーの方に点検をお勧めします。

さー、今日はこれにて終了。

娘たちと近くの小川までホタルを見に行ってきまーす。