スイフト君のギア比について語った

マニュアルのスイフトに乗り換えて約一か月
走行距離は９００Ｋｍになった

ここまでくると、ＡＴもＭＴも同じだ
むしろＭＴの方が車らしい走りができる

ＡＴの場合はほぼ右足一本で車をコントロールするが
ＭＴはアクセルを右足、クラッチは左足、そしてギアの左手
ほぼ全身運動で車をコントロールする
まあ、無意識ではあるが、身体のためには良いと思う

最近そのギア比について昔乗っていた車と比べて、ん？と
思うことがある

どうも２速の伸びがちょっと足りないように感じるのだ
だからどうしてということはないが、ついつい早めに早めに３速に
入れてしまう
それと４速、これもまた今一つ伸びがない、３速と４速の間のギアで
走っているような感覚だ
だから、すぐ５速に入れてしまう

昔自分は、２速はほとんど使わず
１速　→　３速　→　４速　がほとんどだった

スイフト　ＸＲリミテッドのカタログでは
1速：3.545
2速：1.904
3速：1.240
4速：0.914
5速：0.717
になっている
いたって普通、いやむしろ昔乗ってたスターレットより
高いギア比の構成になっている（ような気がする）

おそらく周りがみんなＡＴ OR ＣＶＴなので、その流れにあわそうと
して感覚的に伸びが足りないような気がするのかもしれない

そう．．．特に信号ダッシュは、昔と違って女性のほうが飛び出してくるように思う
彼女たちは１トン以上の機械の塊を動かしてる意識は持っているのだろうか
最低でもカーナビ見ながら信号ダッシュするのはやめよう

私の車にはカーナビはついていない
走りに徹した男のクルマだ