新聞にフジドリームエアラインズ（FDA、本社・静岡）が10月末の下期ダイヤから、福岡ー新潟線を就航させる、と伝えていた。
新潟線は現在、全日空の毎夕1往復のみとなっていただけに、FDAの参加で『2往復体制』になるのは歓迎だ。
泉田裕彦・新潟県知事も昨日の定例会見で、FDAの福岡ー新潟線開設に関連し「需要喚起につながる」と、福岡便の複数化を歓迎した。
FDAは新規航空会社でEMBRAER 170などの双発中型ジェット機を所有、平成6年に開港した富士山静岡空港などを拠点に、新千歳、青森、いわて花巻、信州まつもと、名古屋（小牧）、福岡、阿蘇くまもと等からの空路をもつ。
EMBRAERはブラジルの航空機メーカーで、旅客機メーカーとしては世界4位ではなかっただろうか。171型などは70人余乗れ、ジェイエア（日本航空インターナショナル）でも15機ほど所有（？）。
新潟空港発着の定期路線に、新たな航空会社が進出するのは2009年4月の北海道国際航空（エア・ドゥ）以来の嬉しい話だ。だが、その一方でロシア・ウラジオストクが運航を終えたほか、3月末から運休しているハバロフスク線の再開メドは立っていない。
アップした写真は長男が昨年6月に富士山静岡空港へ行った際、小生への土産として買ってきてくれた1170/171型機の、300分の1モデル。本物は全長29．9m、全幅26m、全高9．85mになる。機体カラーも、青、緑、紫、黄色などある。
拙宅の庭から新潟空港への着陸態勢に入る機影が見えるので、日によって“色ちがい”も楽しめそうだ。