U車検。。。（２台）④

毎度さん、CARトーです。

U車検ついに予約していた月曜日、助役に手伝ったてもらいステップWとスターレットを陸運支局へ持ち込んだ。正確に言えば乗り入れた。＜ドッチでもええか！＞

支局窓口で継続車検用の記録用紙と重量税関係の書面をもらう。次にほとんど同じ敷地内にある↓　自家用自動車協会へ行き、印紙と証紙と忘れたがもう一枚用紙を購入。

その一連の用紙を持って再度陸運支局の窓口に行き始めて車輌検査が受けれる。事情はあるにせよややこしいの～。　事情といっても「お・・さんの受け皿」としてこうゆう仕組みが出来たんだろうな～。　確かここだったよな～軽自動車の何だか料を何年も多く徴収してたのは・・・。　ネガな話はつまらないのでオワリ。

第一ラウンドは「ステップＷ」、ガラスの跳ね石痕だけが気になる。　先ずは基本の検査官に礼儀正しいご挨拶から、、、『おはようございま～す』

猿人ルーム、シートベルト、その他もろもろをチェックされ、レーン進入ＯＫをいただきました。

検査官に「初めてですか～？」と聞かれたので、『２年前のことなのでよく覚えてませ～ん』とシロートっぽく回答。　ハザードを付けっぱなしでの進入を指示され、空いていたおかげもあり全ての検査にお付合いいただきました。＜本日の検査官は、とても良～いぃひとだー！＞

検査機器の指示が意外と早く、慣れてないシロートには、「なになに・・どれどれ・・あぁ～」みたいな感じでワタワタ・ドタバタで操作で、過去にシクッタ時もありました。

でも、、、、ステップWは結果、一発ＯＫ！　↓おＮＥＷな自動車検査証です。

　色が青っぽく変わった。２年前はグレー系色だったんだが・・・、気になるの～？

６年前に無償譲渡していただいた時が２０万㎞だったので、既に５万㎞お世話になっています。頑張ってあと４年乗りたい。。。。

お次は御年２０年経過のスターレット。第二ラウンドにエントリーしております。　拾って来た時が２３万㎞で２年間で４万㎞世話になってる。錆により数箇所で鉄板に穴が・・空いており、この車検が最後と思っているので、更にお金を掛けずにやり過ごしたい。

ところが、、、、、、２年前同様リヤ・ブレーキの効きのあまさ。。。。が鬼門に！　結果ＮＧ。　左ライト光軸もＮＧだったが、こちらは近くにある協会？が運営している整備場で光軸調整してもらい無事クリヤー！　このままじゃアカンので、ガレージ村本社工場へ一旦退却し、立直しをはかる。

リヤ・ブレーキをバラスことに。。

よーく見ると、、左右のローター内面のパッドのあたりがおかしい。内円側１５㎜位は当たっているのだが、外円側が錆錆状態。　明らかに当りが悪い。

ローター研磨機など無いからパッド位の大きさの木片に紙ヤスリを巻き付け、手でハブボルトを回し、気休め研磨。

相方のパッドはコレを使いほぼ平らに研磨↓

指の力を均等にかけ平らに研磨。　力が強すぎると砥石が止まる！　正にディスク・ブレーキ状態。

削ったパッドを組み付け時計を見ると１３：４７。　検査終了まで残り約７０分。　いざ出陣！

でて直ぐ何度もサイド・ブレーキを引いてみたが、さっきより悪い。。。。。　当りが出てないにしても酷すぎる。

陸運支局について検査レーンに入る気にもなれず、本日の攻撃は終了～ぅ！

肩を下げながら陸運支局事務所に入り、執行猶予のお札をいただいてきました。トホホ。。

ブレーキ整備をして１５日以内にＯＫでれば検査合格にするという「限定自動車検査証」を発行してもらった。＜２年前と同じ状態＞

んにゃろーめ！　負けないぞ！　覚えておれ！　この借りは！

ってダメなものはダメ、公道走るからには直さんと。。。

Ｉ　ｗｉｌｌ　ｂｅ　Ｂａｃｋ　！　＜残された日にちは⇒１３日＞