出戻ってきたNCロードスターは、ミシュランのPILOT SPORT3
というタイヤ を履いていた。
これがすこぶる手に馴染む。
かつて新車時の純正はヨコハマのADVAN。このタイヤは能力は高いのだろうけれど、ATミッションでリトラクタブルフールのオープンカーを緩く乗る自分にとってはオーバースペックで、乗り心地も硬め、音もけっこううるさかった。
そして重要なのは、路面がドライ時とウェット時で本当に違った挙動をするということ。
ロードスターというクルマ自体軽くて回頭性が抜群だから、路面が濡れると基本的に何をし出すか分からない（あくまでも素人にとっては、ですが）ということもあるのかもしれない。
その点、このミシュランのPILOT SPORT3は雨の時も安心してハンドルを切ることができた。最新のタイヤというわけではなさそうだ（何年も前にPILOTSPORT4が出ている）こら、絶対的な性能というよりはタイヤの特性の違いなのだろうか。
どちらかと言えば乗り心地もADVANより穏やかで、一時期乗っていたブリジストンのPlayzにむしろ近い。まあこちらはゆったりと乗るのにふさわしいコスパ重視のタイヤだったが。
そこにいくとPILOT SPORT3は、路面のドライ／ウェットで安心感に差が小さく、それでいてまあそこそこスポーティーに走れる。
出戻りのロードスターを乗った最初の印象はたぶん、タイヤの違いだった（クルマの足まわりが特段変化していないとすれば）。
郊外や山道を決してシビアにではなく、むしろゆったりと気持ちよく曲がっていく、そんな自分の乗り方にもフィットしていそうだ。
