製作タイミングの関係で、本誌への掲載は実現しなかったが、デルタ・ツイスター、デルタ・フラッパーと並び、デルタ3兄弟の末弟ともいうべき機体。
デルタ・フラッパー同様、デルタ・ツイスターの平面形と大部分のパーツを共有しつつ、異なる羽ばたき機構で飛行する。デルタ・ツイスターと同形の前翼を左右に分割し、左右対称の羽ばたき運動を行って推進する。後翼は、前翼によって作られる空気流を受け止め、整流して、揚力を生み出す固定翼として機能する。いわば羽ばたき翼と固定翼のハイブリッド機。
初号機
昨年版のパーツを流用して製作したプロトタイプ。最初の画像では、デルタ・フラッパー同様、デルタ・ツイスターと外形の区別がほとんどつかない。
前翼が左右に分割されており、クランクの回転に合わせて羽ばたき運動を行う。
胴体がバルサで軽量のため、飛行性能は良好。
| 機体スペック |
| 全幅 370mm |
| 全長 370mm |
| 飛行重量 4.3g |
| (動力用ゴム含む) |
| 製作年月 2012年05月 |
二号機
ふろくパーツを利用して製作した機体。
羽ばたきキークエンス
二号機のテストフライトの様子（画像クリックで動画にジャンプ）
| 機体スペック |
| 全幅 400mm |
| 全長 400mm |
| 飛行重量 5.8g |
| (動力用ゴム含む) |
| 製作年月 2012年05月 |
電動RCバージョン1
キット付属の電動ヘッドに換装。赤外線受信機搭載。操舵機構は未搭載だが、軽快に飛行する。
| 機体スペック |
| 全幅 400mm |
| 全長 400mm |
| 飛行重量 9.5g |
| (50mAhLi-po電池含む) |
| 製作年月 2012年05月 |
電動RCバージョン2
機体を大型化したバージョンも製作。実はデルタ・フラッパー電動RC版のヘッドを換装したもの。すでに屋外でのテストを行っており、よい感じで飛行する。
オール・フライング・テールというか、後翼全体を超小型サーボで機軸に沿って回転させ、前翼とのアラインメントを変化させることで操向する。操舵特性は良好。
| 機体スペック |
| 全幅 540mm |
| 全長 500mm |
| 飛行重量 12.8g |
| (50mAhLi-po電池含む) |
| 製作年月 2012年05月 |
電動バージョンのフライト動画は近々アップ予定。