往復320kmのドライブ

おそらく最後のロングドライブ。

満タンにして、久しぶりにタイヤに空気を入れる。
かなり入った。気にしてなかったもんなぁ。

走り出すとかっちりしている。
タイヤの空気圧は重要だ。

運転が楽しい。ステップとは違う。
バイパスで加速すると、なかなか速い。最高速は大したことないだろうけど。
ステアリングの感じも良い。シフトもスコスコ入る。思い通りに動く。
車は小さくて軽いのが一番だ。もっと乗りたい。

キャビーナ

乗ってきた。

低走行らしいキャビーナ。
キャブが未調整らしいのでのんびり走った。
ちょっと重くて安定感がある。でもバイクらしさが薄くて、違う乗り物みたいな感じ。
何かがガチャガチャうるさかった。
エンジンの調子はキャブが直れば良さそうだ。長く持ちそうな感じ。
屋根は低くてメットがぎりぎり当たらない。段差でジャンプして当たったら、いたいだろうなぁ。
残念なのは外装に割れが多いこと。
メットインとかはキレイなのに、惜しいなぁ。

キャビーナにしては価格も高いほうなので、
とりあえず見送りかなぁ。
検討中のお客が他にいるらしいので。

移動手段としては、かなり強力だ。
他の車種も含めて、気長に探そう。

マジェスティ125

これに屋根を付ける。

原付2種らしくないほど大きなスクーターになってしまう。
が、しかし、のんびり快適なことだろう。

0発進加速は望めないだろうけど、巡航、最高速度は期待できる。

特徴は、
１．大きいので立派、だけどでかいのでキライかも
２．ゆとりがあるらしい
３．燃費は悪くない。30km/lくらい？
４．台湾YAMAHA製
５．新車なので壊れにくい
６．屋根も雨がしのげるらしい
７．高価

まぁ長く乗ることを考えると安いんだけど、
いろんな事情があるので。
踏み切れないでいる。

今日、初めて、

キャビーナが走っているのを見た。

乗っている人の体格までは分からなかったけど、
ヘルメットが屋根にぶつかりそうだった。

オレの体系はほぼ平均的な体系だし、
スクーターに乗るときは伏せぎみなので、
多分、恐らく、ひどいことにはならないだろうけど、
窮屈なのは間違いなさそうだ。

いやぁ、一度見てみないとなぁ。