やっぱり違ったわｗ
周波数特性はデジタルアンプの方が良いのかもしれないけれど、
定位とヌルヌル感が全く違う。
真空管の方が定位しているし、まったり感が良いわ。
真空管は先週まで３０年間ずっと聴いてきた音だ。
２ヶ月位？使っているけど、大きな問題はない。
のんびりした使い方だけれど。
職場の時計が電波時計になったので、気がついたら時間を確認するようにしている。
２，３分なら帰宅後に１分以内に合わせている。
秒針は停止できないから仕方ないなぁって思える人じゃないと、SEIKO5とは付き合えないと思う。
SNK563J1
このモデルに限っての個人的な感想は、
１．もう少し小さいほうが好みだ
２．革バンドに交換できたら楽しいのにｗ
３．デイ・デイトの枠に飾りが欲しいｗ
些細な要望だ
毎日へとへとになるまで仕事してないから成立する時計かもしれない。
余裕が生まれてから持つ時計かも。
オレは、帰宅後にFM聴きながら５分くらいゼンマイ巻いてるｗ
土曜日は必要ないけど腕に着けてるなぁｗ
ってくらい無駄な時計だ。
でもね、なんだかかわいいんだ
少しだけアルテックに近づいた？ｗ
変更点は、
１．部屋がすっきりした
２．スピーカーの間隔を広げた
３．向きを内向きから平行にした
４．タイムアライメントを再調整した
先ずは３まで実施して聴いてみたら、
１．空気感UP
２．低音が減ったけど、抜けるほどではない
３．刺さる音が減ったけど、無くなったわけではない
更に４を実施したら、
１．空気感大幅UP、楽器が分かれて聞こえるようになった？
２．定位が良くなった
３．低音回復
今日分かったこと
１．スピーカーの間隔はオレには大切、空気感に大きく影響するらしい。
２．音を正確に？聞き取ることよりも、オレには雰囲気が大切。
同じソースではなかったので確かとは言えないけれど、
３．タイムアライメントを調整すると違う音になる。
確実にレベルアップした、変わっただけじゃないｗ
mazda3 の15s ツーリング、6MT
なんだかアンダーパワーそうだけど、オヤジには良さそうに思えてきた。
車重がロードスターより300Kgくらいは重そうだけど、これもオヤジには良いかもしれない。
4人乗れるし、荷物も積める。
サンルーフがあったら尚良かったかもしれない。
1号が免許取ったら考えてみても良いかもしれない。
ヤツにはALTOだけどなｗ
本当はFRセダンが良いんだけど、セダンにMTが無いんだよなぁ。
NHK FMのエアチェックを始めて２年ちょっと。４TBがいっぱいになってしまった。無事に完走できた！
で、追加注文した。
２年前は４TBで９０００円くらいだったけど、今回は６TBで同じくらいの値段。
今の段階で、一生困らないくらいのFM音源を保存しているはずだけど、録音技術も進歩しているだろうしｗ
この後４年は保つだろうｗ
全然悪くない！
昨日のシステムと全く違うので、ガッカリするだろうと思っていたんだけど、安心した。
もちろん、全体的なクオリティは足りていないけれど、方向性は間違ってはいない。
アルテックのミニチュア版ｗ
足りないのは、
１．圧倒的に空気感が足りない
２．刺さるところがある
３．音量を上げられない
１はホーンだろうなぁ。家のツイーターはホーンなんだけど、シャリシャリ言うだけで、広がりがないもんなぁ。
３は部屋だなぁ。今の部屋は１１畳の変形。気候が良いときは＋５畳できるけど、壁が残ってしまうので、自然な広がりは得られないだろうし、近所のことも気になっちゃうし。
２は解決方法を思いつかない。ロッキングチェアーの背もたれが耳にかかっていることくらい？でもこれは悪いことばかりじゃないし。スピーカーの向きを変えてみようかしら。
他所のシステムを聴くと勉強になるなぁ。人のソースコードを読むことに似ているのかもしれない。
今Eテレのクラシックの番組を観ているんだけど、天井が２０ｍくらいありそうだｗ
アルテックはA-5、蜂の巣みたいなやつ。
自然だ。
刺激的な音はしない。
リラックスして聴ける。
ホーンってこんな音がするんだなぁ、って言ったら、それなりの経験が必要らしいｗ
JBL エベレストDD55000
高校生の時に衝撃を受けたスピーカー。
３０年ぶりに聴いてみると？
重心が高いなぁって。
音場を表現しようとして、しっかり表現している、素晴らしい。
でも、人工的、作為的？で頑張っている感じがちょっと残念かなぁ。
もう1本。
名前を知らないメーカーのトールボーイ。
B&Wじゃなかったなぁ。
現代的な音。
今日の中では一番の優等生。
周波数特性も一番優れているらしい。
いや、文句ない。
トヨタの車が好きな人はこれだろうなぁｗ
いや、良い音だと思うよ。
オーディオって好みの趣味なので、今のオレはアルテックかなぁ。
多分、ジャンルやソースに大きく依存するんだろうけど、
アルテックは破綻することは少ないだろうなぁと。
今日聴いたスピーカーはどれも一級品だと思う。
多分、所有できる人は少ない。
オレも、とてもじゃないけど買えないｗ
それだけで単体で聴いたら大満足の音だった。
聴き比べて初めて分かる音の違い。
優劣じゃない、好み。
加えて、ちゃんとした部屋が必要。
今日の部屋は24畳とのこと。
アンプは２ｃｈだった。
チャンネルデバイダ、マルチは不要なのかｗ
ホーンに行ってみる？ｗ
これ
GETしたｗ
アンプも内蔵しているみたいなので、機会があったら試してみたい。
今日はチューナーとしてだけ試してみた。
バリコンのチューナー。
パイオニアのTX8800と同じ。
年代はもっと古い。
東芝ブランドのオーディオなんてあったんだなぁｗ
オーレックスだっけ？東芝のオーディオブランド。
音質は全く期待してなかった。
でも、聴いてみるとどうしてどうして、悪くないよ。
受信感度が低いからか、ヒスノイズはあるけれど、
艶はあるし、パンチもある。
ヌルヌルしてて、なめらか。
maranatz DLT-1を通してはいるけれど、素性は良さそうな音だった。
maranatz st-50の代わりにしばらく使ってみようと思う。
40年でも長いと思っていたのに、
100年単位とは驚きだ。
もしかして、やっぱり、原子力は使っちゃいけないのか？
よく知らないけれど、
技術の？科学の？進歩で放射性物質の処理？が高速化したりできないのか？
電子機器を使うなとか言われると、オレが失業しちゃうから勘弁してほしいけど、機器の消費電力は年々下がってる。
暖房冷房するなと言われるときついなぁ。
なんかこの辺りにビジネスが隠れている気がするｗ
残念ながら第1希望ではない。
でも本人の顔は晴れ晴れしている。
オレも勉強が嫌いだったからなぁｗ
まぁ、良いだろう。
初めてグラスを交わした。
口には合わなかったらしいけど。
ただ嬉しかった。
どこで生きるかよりも、
どう生きるかの方が大切だよ。
頑張れば良い。
チャイコフスキーはあまり好きじゃなかったけど、
今日のNHK FMはなんだか良かった。
多分、気分が高まっていたので？落ち着けたんだと思う。
忙しい一日だったからかなぁ。
でも今はベートーヴェンのピアノソナタを聴いていたりするｗ
そしたら違う車になったみたいだｗ
ラジエーターダンボールチューンで燃費は復活していたんだけど、
キビキビ感が減っていた。
シャシーがやれてきてダルダルなんだろうと思っていたけれど、
空気圧が低かったらしい。
更に燃費回復、Funなドライブを満喫できそうｗ
ロードスターを買ってみた。
やっぱりFRは良いなｗ
もっとピーキーな車だったけど、随分懐の深い車になっていた。
車のラインナップを調べてみたら、昔の車が殆どなかった。
大好きな初代MR2を加えて欲しい！
PS2のGT4以来のハンコン
GT Sportsは買ってあったんだけど、普通のコントローラーじゃつまらなかった。
フォースフィードバック無しの安いやつだけど、普通のコントローラーよりはずっとマシだった。
ハンドルも悪くはないんだけど、ブレーキの感覚の表現が素晴らしかった。
タイヤがロックするとハンドルを切っても車は曲がらないんだけど、
ABSナシ
→フルブレーキ
→タイヤがロック
→ハンドル切る
→曲がらない
→ブレーキリリース
→車が向きを変える
ブレーキリリースした後、フロントサスペンションが伸びて、車が曲がり始めるときの感覚、素晴らしいｗ
PS2のGT4にはなかったなぁ、遠い目ｗ
まだFFしか乗ってないのでなんとも言えないけれど、
最近の車にある、タイヤが遠い感じが表現されていた。
腰高な感じも。
フォースフィードバック付きが欲しくなるかなぁｗ
