今年もご愛顧ありがとうございました。

最終日の今日は、天気も悪いし、のほほんと過ごそうと思っていたら。
予想外に売上げがあって嬉しかったよ



私が留守にしていたお昼頃。
沢山の『レモンケーキ』を差し入れしてくれた方はどなたでしょう？

色々推測してみてけれど分かりませんでした。

分からないながらも、美味しく頂きました。
ご馳走様でした。

先生かなぁ？




忘れちゃいけない！

今日来たsatoさん、『休みの間にローラー踏んで、春にはブッチギル!!』　と、宣言して行かれました。

是非ブッチギッてください。私は抵抗しません。　いや、出来ません…




明日から新年６日まで休業致します。
休みが長いかなって思ったのですが、昨年と同じでしたね。

新年は７日の１０時から初売りセールです！
目玉も何か考えておきます。　…これからかい！
また、なんかお土産も仕入れて来ると思うので遊びに来てください。

先日のどん兵衛は自分で食べるつもりだった分も追加して１０食分放出しました。
どう？まだ食べてないかな？

東と西は明らかに違う味でしたね。
全国的には、うどんは西日本味が好評で、そばは東日本味が好まれているようです。
また仕入れて来ましょうか？


某市長のまんじゅうは作ってないようですねぇ。
府知事の時も、お土産店で売ってるの見たこと無かったし…。
何か気になるモノがあったら携帯にメールくださいな。
探してみます。


ではでは、皆々様。よいお年をお迎えください

カーボンＭＴＢフレーム

ＧＲＡＰＨＩＴＥ　ＤＥＳＩＧＮ　ＤＯＫＫＥ　ＸＣ


グラファイトデザイン　ドッケＸＣ

フルカーボンフレーム。Ｍサイズで１１７０ｇ。
ベンドさせたシートスティでしなやかさを出して、ループさせたエンドで強靭さを出しています。


ＢＯＭＡ　ＣＴ-Ｍ１　ＣＯＬＬＩＮＥ


ボーマ　ＣＴ-Ｍ１　コリーネ

こちらもフルカーボンフレーム。　１６"で１１６０ｇ。
ループ形状のエンドを採用し、シートスティ上部もループ状にして捩れ剛性が高そうです。

このフレーム、価格を抑えるために塗ってると思うんだけど、ヌードにしたら１１００ｇ割ってると思う。
恐るべしＢＯＭＡ。


この２台、組みあがるのが待ち遠しいね。





さて、今年は明日（３０日）が最終営業日です。

今年も色々あったなぁ…。

前期は震災の影響で売上げが上がらず、中盤に盛り返して例年並みまで回復するかと思ったら後半失速。
最後に一盛り上がりがあってどうにか年が越せそうです。

レコーダーは諦めたけど、お陰様で車の修理は出来そうです
直すのは雪が溶けてからね。



さてさて、明後日（３１日）からまたあっち方面へ行くのですが、お土産何が良い？
そろそろネタ切れなんでリクエスト頂戴な。

業務連絡です。

告知を忘れてました。

本日、所要のため
１７：００に閉店します。

明日は通常通り営業致します。


２５日（日）も昼くらいに中抜けします。
ご了承ください。

クリスマスセール♪第３弾♪♪♪

昨日、リクエストがあったので追加します。


ポンプ類
携帯用・フロアー用・ＣＯ2エアーボンベ

バッグ類
サドルバッグ・メッセンジャーバッグなど

タイヤ類
チューブラー・クリンチャー・チューブレス

バーテープ・グリップ類
来年からバーテープの巻き替え料金を頂くことにします。
その代わりバーテープ自体の価格を下げるので今度から自分で巻いてみ！

以上３０％ＯＦＦです。

セール期間は２５日まで。
現金販売に限ります。

餅代稼ぐぞー！

車ぶつけられてたんで修理代稼ぐぞー!!!




こんなところで如何でしょう。
ほかにも希望あるかなぁ？

’12ピナレロ：カーボンロードバイク

ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ　ＦＰ　ＱＵＡＴＴＲＯ


ピナレッロ　ＦＰクアトロ　１０５Ｍｏｄ．

簡易カタログには右から写した画像しか載ってないんで地味に見えますが…。



左から見るとダウンチューブに赤くロゴが書かれています。
それでも地味な方ですね。シックって言おうか。
斜め正面から見ると、ダウンチューブの裏にもロゴがあるのが判ります。


来年モデルは型を一新してヘッドセットの下ベアリングの径が大きくなり、コラムの強度が上がり安全マージンが増えました。
シフトケーブルも内臓になってすっきりするようになりました。若干、メンテに手間が掛かりそうですが、このモデルはケーブルのフリクションロスも無く快適に変速します。


早く外で乗れるようになるといいですね。

クリスマスセール♪第２弾♪♪

今日、リクエストがあったので、完成車・フレームに続いて、ウエア類のセールを追加します。

上から…
ヘルメット
インナーキャップ
サングラス
ネックウォーマー
ジャージ
アームウォーマー
グラブ
ショーツ
インナーパンツ
レッグウォーマー
タイツ
ソックス
シューズ
シューズカバー

以上、３０％ＯＦＦ。
ビブショーツは５０％ＯＦＦ。



最近おもちゃにしている携帯ツールも３０％ＯＦＦ。

こんなところで如何でしょう。
ほかにも希望あるかな？

無事帰ってきて、今日から営業再開。

昨晩のうちに帰って来てて良かった。
片道１０時間。一日ずれてたらと思うとぞっとします。


今朝の店の前。




昨日、帰りのＳＡで、でっかいタイヤを積んだトラックを見た。


アースムーバー用？国内でも需要あるのかな。





今回は遊びに行ったわけじゃないんですが、『急に休んじゃってごめんなさい・お詫びのお土産』です。


判る人には判る、『Ｗ』の記号のどん兵衛

うどんとそば、各３名分。ご希望の方に差し上げます。




こちらはお茶受け用の『鶯ボール』。
遊びに来たら食べてってー。


今週末はグダグダです。
雪も積もって余計な仕事も増えたし…。

メーカーに連絡取れなかったし、入荷しないパーツは相変わらず入荷しないし…。
ほんと、ご迷惑を掛けてごめんなさい。





閉店前の店の前。

この雪の中、ご来店くださったお客様、ありがとうございます。
ブログ確認したらウチの電話番号は書いて無かったですね。
文字数制限で書けてなかったようです。
電話番号は、０２５４-２６-７４２７です。安心しておかけください。

明日から臨時休業致します。

１３日（火）から１５日（木）まで、休業致します。






下にお土産を置いていきます。







ＤＵＲＡ-ＡＣＥ　９０００　１１Ｓ



イラストではクランクが５アームになっていますが、実際は４アーム。
ダブルのみ、トリプルはありません。

ＢＢのシャフトは２４mmのまま。３０mmも無ければ、FSAで採用している３８６mmも出しません。




新バリエーションのエアロブレーキ、『ダイレクトマウント』の規格。
ＴＴ・トライアスロン用ですね。



エンド幅は１３０mmのままなのでフレームは使えますが、フリーボディの幅が変わるようです。
９０００ハブに１０Ｓは付きますが、７９００ハブに１１Ｓは付かない。

Ｄｉ２も出ます。アルテタイプのシステムです。

ＳＴＩのレバーブラケットは人間工学に基づいた形になり、小振りで手にフィットしやすくなります。
メカニカルバージョンは独自のシフトケーブルに???

Ｆメカのフリクションは７９デュラより３８％軽減するので更に変速しやすくなるようですね。

９０デュラのメカニカルタイプは１９０８ｇ。７９デュラより６７ｇ軽くなります。

カーボンの使用は７９デュラと一緒。ブレーキのレバー部とリアメカのプーリーケージのみ。

ブレーキは７９デュラと互換性が保たれます。
シクロクロス用のメカニカルディスクブレーキにも対応するようです。　チェッ！メカニカルかよ！






２０１３年モデルとして２０１２年８月頃からのリリースかな。





シマノからのアナウンスは一切ありません。
私もこれ以上は答えようがありません…多分



２０１３モデルのＳＲＡＭ　ＲＥＤは１０Ｓのまま熟成を高めるようです。

そうそう、セイントも１０Ｓ化するんですが、誰も興味ない

昨日は『２０１２シマノテクニカルセミナー』へ行ってきた。

ＲＤ-Ｍ９８５のスタビライザーの話。
ＸＴＲ，ＸＴ，ＳＬＸ，ディオーレのチェーンリングの互換性。
ハイドロリックディスクブレーキのシマノの『味付け』の話。
続ＩＣＥ－ＴＥＣＨの話。

６７７０・Ｄｉ２の話…。
サイクルモードでアルテの電池寿命が短いのはモーターのパワーを上げたからって言われたのですが、今回の説明だとメカニカルフリクションが大きくなったからだそうです。Ｄ/Ａだと公称１０００ｋｍ(私が使って約２０００ｋｍ)。アルテだと７００～１０００ｋｍ位だそうです。
同じくサイクルモードではＤ/Ａには拡張パーツを出すがアルテには出さないって言ってたのに、早速拡張スイッチが出ます。
システム的にもアルテの方が進んでいます。
ちょっとジェラシー

Ｄｉ２のＦメカのバネはアシストっていう話。
ティアグラに３０Ｔが出たから１０５にも３０Ｔ用のＲメカが出てるよって話。

あと、細かい事は聞きに来て。
今回のセミナーは新潟から始まったので他地域のネタバレにならない程度に書きました…。

’１２ジャイアント：アルミロードレーサー

ＧＩＡＮＴ　ＴＣＲ１



'１２モデルはメインパーツの仕様を変えずに価格を下げてきたので来年の目玉になりそうです。

欲を言えば、ここまで価格を下げなくていいから『１０５』のブレーキを残して欲しかったな。
普段使いには気になりませんが、レーシーな走りをするならもう少しカッチリ感があったほうが頼もしいですね。
でも、このくらいのものを使ったほうがテクニックが身に付くかな？

相変わらずカーボンのシートピラーが奢られているのには感心するし、このクラスでもシマノのチェーンを採用してるので安心して販売できますね。

ジャイアントは予定より生産を早めているそうです。もう在庫が無くなりましたが今月また入荷するようです。





今日、セールで販売した自転車。
計算したら約５５％ＯＦＦでした。
みごとに赤字です。
まあ、そういう物もあったって事で…

個人商店なんで、勢いで値引きしちゃったりする物もあるのよ。
当面、セールの対象は完成車とフレームのみね。

明日は雨なので普通に営業致します。






あの実写化ドラマ、主人公があかねってことでちょっと萎えてるんだよねー。
シャンプーもいないみたいだし…。
観ないと話題についていけなくなる???

日曜日は寒かった…。

先の日曜日は三川まで行ってきました。

行きの向かい風がきつかった。

いつも風があるときは『天の原』から『小戸』辺りの平地だけだったのですが、この日は赤谷に向かうほど風が強くなって、赤谷から郡境までも冷たい風が吹いていました。

三川の手前の温度計は２℃の表記。
トンネルの中の方が暖かかったという不思議な現象を体験。

ちょっと距離が離れているけど当日の津川の気温

やっぱり山手は寒いんだね。



三川からの帰り

遠くの山が白いです。
Ｎ宮さんは短パンにレッグウォーマー。
一見、私たちと同じ格好ですが、実は薄着で寒そう…。

私はシューズカバーを付けていたけど、つま先が冷たかったよ。


休憩の後、冷めた脚を温めようとケイデンス１００rpm以上で回していたら、回し疲れて『新谷』の辺りでみんなから千切れてしまいました。

筋金入りのヘタレです…。


上赤谷でみんなと合流して、追い風に乗って帰ってきましたが、米倉の辺りで一時停止ラインで止まらずに出てきた自動車と遭遇。ぶつからずに済んだけど怖かったね。
アンポンさんに、私が声を出すのが恥ずかしいって言われたので今後は声を出しません。各自で注意して走ってください。

ついでに確認事項。
新発田の駅前通は、二段階右折しないといけません。
五十公野のＴ字路を赤信号時に右折する時、自転車通行可の歩道を走って青信号の横断歩道を渡るのはＯＫです。
車道を直進して交差点内に進入して青信号の横断歩道を渡るのはＮＧです。

私はコウモリの様に車道と歩道を使いますが、今後は歩道を走れるところが減るかな。


こちら方面からの帰り道、今後は街の中を通って戻る事に決まりました。
一旦停車した後のうっかりミスでしたが、東公園のＴ字路で赤信号で進んでしまいました。
変則的な信号だったんですね。『ピヨピヨ…』聞いてたら勘違いしてしまった…。


だんだん右折するのが面倒くさくなってきたなぁ。
左折だけで走ってこれるルートを開拓しましょうか。





先日来たお客さんから、『マイケル・ジャクソン好きなんですか？いつも店のＢＧＭに掛かってますよね』って言われました。
ついに指摘されてしまった。
実はＣＤを入れ替えるのが面倒だったので、１ヶ月以上!?ＭＪの『ＢＡＤ』をリピートしていました。

昨日、アンポンさんから貰ったＨＴＴに入れ替えたので暫くヘヴィローテーションになりそうです。

流石に飽きるかな…。





突然ですが、２０１２年モデルも入荷してきて箱の置き場所もなくなってきたので、明日から展示車両の年末セールを致します。
今までご来店された方には口頭で告げていましたが、今だから出来る特価でご奉仕致します。

段ボール箱多すぎ！どうにかして年末までに減らしたい。