【駆動編】ビッグプーリー 16✖20 【RIDEAカーボンケージ】

今回は、ちゃんと回してみました。

【駆動編】ビッグプーリー　16✖20　【RIDEAカーボンケージ】


アルテグラのDi2にインストール。
TNIのワンピーススプロケットと組み合わせたら、シフトアップ時にトップギア数枚でカタンカタンと変速音が出ました。
変速速度が速くてチェーンがスコンスコンと移動するのね。

この後、もうちょっとチューニングしてオイルも足してみました。
当たりが取れたらもう少し滑らかになるかな。

【RIDEA】ビッグプーリー 16✖20【カーボンケージ】

リディア　ロードバイク用リアディレーラーケージ　

アダプターを使えば元々のキャパを超える大きなローギアも使用できます。

プーリーの大きさは数パターンあります。大きくすればチェーンの屈折率が減り、屈折による抵抗とプーリーの軸に対する負荷を軽減させますが、若干の重量増と、若干の変速性能の低下がみられます。
重量増は抵抗が減った分で十分に相殺されます。変速性能の低下はシマノの場合、パテントの関係で形状的に限界があるようですが、11速になってからは性能低下も軽減されています。シマノのチェーンとシマノのスプロケットを推奨します。
Di2ならより良いです。

プーリーのベアリングはモデルによって、「スチール」「セラミック」「フルセラミック」があります。
ベアリングの違いは回転の滑らかさと耐久性に関わっていますが、ウチのお客さんでスチールモデルを選択される方がいないのでどのくらい違うのか実証できてません。笑


今回、お立ち台に立っていただいたのはRIDEA　C60　エアロバージョンさん。
テンションプーリー20Tは最大クラスです。20Tは肉抜きが大胆ですね。
ノーマルはシースルーのカーボンケージですが、強度も考慮して今回はエアロタイプを選択しました。
ベアリングはフルセラミックです。

さあ回っていただきましょう！
(音量注意：エアーガンの音が大きいです)

【RIDEA】ビッグプーリー　16✖20【カーボンケージ】

チーム練は自主練で、

密を避けて、定期便の乙宝寺です。
いつも乙宝寺へは春先にしか行ってませんでしたが先週行ってきました。




定点観測。
蕗は衰退していてミントが茂っていました。恐るべしミント。




立派な山門。『如意山』　門番は阿吽さん。




山門の脇には船がありました。
これ、田植えの舟だよね？
子供の頃、近所の農家の納屋に吊ってあったのをよく見たわ。流石に使てるのは見たことないけど。




三重塔も健在。
何故か子供のころの記憶では傾いていたんだけど、そんなそぶりは全くないね。

【TNI】One-Piece Cr-Mo CASSETTE【カセットスプロケット】

TNI　ワンピース　クロモリ　カセットスプロケット

シマノ用11速のスプロケットですが、10速用のフリーボディにも取り付けられます。
その場合は付属のロックリングのネジ山が足りないのでEdcoのロックリングを流用します。

画像は11-30の11速。

11-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30Tで、250ｇ。

カタログでは濁していましたが、シマノDura-Aceより、2.5～3倍長持ちするそうです。



Edco並みの大胆な肉抜き。


では回してみましょう。


【TNI】One-Piece　Cr-Mo　CASSETTE【カセットスプロケット】